一种汽车后雾灯控制器制造技术

一种汽车后雾灯控制器，包括外罩和电路板，电路板处于外罩内。电路板与汽车的后雾灯连接。所述的电路板上设有电源模块、输入模块、信号处理控制电路、触发保持电路及后雾灯继电器。电源模块和输入模块与信号处理控制电路连接，触发保持电路与信号处理控制电路和后雾灯继电器连接。信号处理控制电路和后雾灯继电器与后雾灯连接。本发明专利技术结构简单、操作方便，控制的后雾灯可以完全满足国家标准的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种控制器，尤其是一种汽车后雾灯控制器。
技术介绍
目前，在我国现行的国家标准中汽车必须配备后雾灯，且后雾灯的电路连接必须满足以下要求:1、位置灯打开，并且远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。2、后雾灯可以独立于其他灯而关闭。3、后雾灯可以连续工作(即当远光灯、近光灯或前雾灯关闭时，后雾灯能正常开启和关闭)，直至位置灯关闭时为止。之后，一直处于关闭状态，直至满足工作条件时，再次触发后雾灯打开。4、除上述要求外，后雾灯的工作不受其他任何灯开关的影响。位置灯、远光灯、近光灯、前雾灯以及后雾灯独立控制的。目前汽车后雾灯很难满足上述的所有要求
技术实现思路
·针对上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种可满足国家标注的汽车后雾灯控制器。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种汽车后雾灯控制器，包括外罩和电路板，电路板处于外罩内。电路板与汽车的后雾灯连接。所述的电路板上设有电源模块、输入模块、信号处理控制电路、触发保持电路及后雾灯继电器。电源模块和输入模块与信号处理控制电路连接，触发保持电路与信号处理控制电路和后雾灯继电器连接。信号处理控制电路和后雾灯继电器与后雾灯连接。本专利技术结构简单、操作方便，控制的后雾灯可以完全满足国家标准的要求。附图说明图1是本专利技术电路板的原理框图。图2是信号处理控制电路的工作原理图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。给予本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所不，一种汽车后雾灯控制器，包括外罩和电路板，电路板处于外罩内。电路板与汽车的后雾灯连接。所述的电路板上设有电源模块、输入模块、信号处理控制电路、触发保持电路及后雾灯继电器。电源模块和输入模块与信号处理控制电路连接，触发保持电路与信号处理控制电路和后雾灯继电器连接。信号处理控制电路和后雾灯继电器与后雾灯连接。如图2所示:本专利技术汽车后雾灯控制器的信号处理控制电路B2与开光开关K2、电子开关K1、触发保持电路BI连接。电子开关Kl通过三极管与后雾灯继电器线圈K4连接。当本专利技术汽车后雾灯控制器的金属插头3 (位置灯输入)从悬空状态转为接电源正极，金属插头I (近光灯输入)、或金属插头4 (远光灯输入)或金属插头7 (前雾灯输入)从悬空状态转为接电源正极后，触动与金属插头2连接的后雾灯点动按钮开关，后雾灯打开，再次触动与金属插头2连接的后雾灯点动按钮开关，后雾灯关闭，如此循环，满足国家标准“位置灯打开，并且远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开”的逻辑；当断开与金属插头6 (后雾灯电源输入)的开关后，后雾灯关闭，满足国家标准“后雾灯可以独立于其他灯而关闭”的逻辑；当断开金属插头I (近光灯输入)、或金属插头4 (远光灯输入)或金属插头7(前雾灯输入)的电源，金属插头3(位置灯输入)仍接电源正极后，后雾灯可正常打开或关闭，当断开金属插头3 (位置灯输入)的电源，后雾灯关闭，当再次满足条件时，后雾灯可打开或关闭。满足国家标准“后雾灯可以连续工作(即当远光灯、近光灯或前雾灯关闭时，后雾灯能正常开启和关闭)，直至位置灯关闭时为止。之后，一直处于关闭状态，直至满足工作条件时，再次触发后雾灯打开”。以上为对本专利技术实施例的描述，通过对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原 理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1.一种汽车后雾灯控制器，包括外罩和电路板，电路板处于外罩内，电路板与汽车的后雾灯连接，其特征在于:所述的电路板上设有电源模块、输入模块、信号处理控制电路、触发保持电路及后雾灯继电器，电源模块和输入模块与信号处理控制电路连接，触发保持电路与信号处理控制电路和后雾灯继电器连接，信号处理控制电路和后雾灯继电器与后雾灯连接。2.如权利要求1所述的一种汽车后雾灯控制器，其特征在于:后雾灯控制器的信号处理控制电路B2与开光开关K2、电子开关Kl、 触发保持电路BI连接。电子开关Kl通过三极管与后雾灯继电器线圈K4连接。全文摘要一种汽车后雾灯控制器，包括外罩和电路板，电路板处于外罩内。电路板与汽车的后雾灯连接。所述的电路板上设有电源模块、输入模块、信号处理控制电路、触发保持电路及后雾灯继电器。电源模块和输入模块与信号处理控制电路连接，触发保持电路与信号处理控制电路和后雾灯继电器连接。信号处理控制电路和后雾灯继电器与后雾灯连接。本专利技术结构简单、操作方便，控制的后雾灯可以完全满足国家标准的要求。文档编号B60Q1/26GK103223899SQ20131015298公开日2013年7月31日 申请日期2013年4月28日 优先权日2013年4月28日专利技术者邓建国, 旷林昌, 玉进 申请人:南宁桂格精工科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后雾灯控制器，包括外罩和电路板，电路板处于外罩内，电路板与汽车的后雾灯连接，其特征在于：所述的电路板上设有电源模块、输入模块、信号处理控制电路、触发保持电路及后雾灯继电器，电源模块和输入模块与信号处理控制电路连接，触发保持电路与信号处理控制电路和后雾灯继电器连接，信号处理控制电路和后雾灯继电器与后雾灯连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓建国，旷林昌，玉进，
申请(专利权)人：南宁桂格精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：