一体化交通信息显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一体化交通信息显示装置，其包括显示屏本体，显示屏本体上设置有：显示道路走向的道路条，道路条的颜色不同于显示屏本体上除道路条之外的其它部分的颜色；可变光带，沿道路条的走向设置于道路条附近；道路指示牌，设置于道路条附近，用于显示道路条标识的道路的名称。道路条用于指示道路走向，配合指示牌具有导向作用，可随时随地起到静态指路牌的作用；当可变光带发光时，可变光带显示道路的实时交通路况，使得道路条充当诱导屏起到动态发布实时交通流量信息的作用。实现了动态指路信息和动态指路信息的同步显示，便于识读。同时，提高道路使用者单位时间内获取各类交通信息的效率，从而优化交通管理，促使道路畅通。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种交通信息显示标志，具体是一种一体化交通信息显示装置。
技术介绍
目前，全国道路为道路使用者提供交通信息的标志主要分为静态指路标志和动态交通诱导屏两大类。静态道路交通标识多由反光材料制成，按照《道路交通标志和标线》规定的交通标志分为七大类，包括警告车辆行人注意危险的警告标识、禁止或限制车辆行人交通行为的禁止标识、指示车辆行人行进的指示标识、传递道路方向地点距离的指路标识、提供旅游景点方向距离的旅游区标识、通告道路施工的道路施工安全标识和附设于主标识下的辅助标识。动态道路交通标识通常指交通诱导屏，交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道路走向，具有指路牌的作用，具体是在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变光带，通过LED的不同颜色发光，形象标识这些路段处于畅通(绿色)、堵塞(红色)或拥挤(橙色)状态的实时路况，供驾驶员判断和选择适当的行驶路线，起到交通诱导的作用。中国专利文献CN101425227A公开了一种复合交通诱导屏，包括屏基体和固定屏基体的安装架，所述屏基体上部安装有道路指示屏，所述屏基体下部安装有道路信息显示屏，所述道路指示屏包括至少两条交错设置的宽带条屏，所述宽带条屏和道路信息显示屏由LED灯组模块构成。通过采用道路指示屏和道路信息显示屏相结合的方式，能够发布各种路况信息和道路实时引导信息，有效弓I导车流、人流。上述专利文献公开的复合交通诱导屏，仅仅将道路指示屏和道路信息显示屏简单叠加，道路指示屏显示道路指示信息，道路信息显示屏显示道路信息，这样同一块屏基体上分别有两个独立的信息屏分别发布不同的信息，造成信息层次多，容易产生识读差异，导致对指路和诱导信息认知效率降低，`形成无效交通和交通拥堵。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的是现有静态指路信息与动态交通诱导信息分开显示带来的信息层次多容易产生识读差异的技术问题，提供一种一体化交通信息显示装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下:一种一体化交通信息显示装置，包括显示屏本体，所述显示屏本体上设置有:显示道路走向的道路条，所述道路条的颜色不同于所述显示屏本体上除所述道路条之外的其它部分的颜色；可变光带，沿所述道路条的走向设置于所述道路条附近，所述可变光带受控根据不同的交通状态发出不同颜色的光；道路指示牌，用于显示所述道路条标识的道路的名称。一种一体化交通信息显示装置，包括显示屏本体，述显示屏本体上设置有:显示道路走向的道路条，所述道路条的颜色不同于所述显示屏本体上除所述道路条之外的其它部分的颜色；可变光带，所述可变光带的宽度小于所述道路条的宽度，并且所述可变光带沿所述道路条的中心位置设置，所述可变光带受控根据不同的交通状态发出不同颜色的光；道路指示牌，用于显示所述道路条标识的道路的名称。所述道路指示牌覆盖所述道路条的一部分设置或者设置于所述道路条附近。所述道路指示牌具有反光效果。所述道路指示牌上的道路名称自发光。所述显示屏本体上套设有的可变禁令标志。所述可变禁令标志由若干受控发光的灯排列组成。所述可变禁令标志由若干受控发光的LED灯排列组成。 所述可变光带由LED灯排列组成。所述LED灯的光亮度大于二万坎德拉/平方米。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:本技术的一体化交通信息显示装置，包括显示屏本体，所述显示屏本体上设置有:显示道路走向的道路条，所述道路条的颜色不同于所述显示屏本体上除所述道路条之外的其它部分的颜色；可变光带，沿所述道路条的走向设置于所述道路条附近或设置于所述道路条中心，所述可变光带受控根据不同的交通状态发出不同颜色的光；道路指示牌，用于显示所述道路条标识的道路的名称。所述道路条用于指示道路走向，配合所述指示牌具有导向作用，可随时随地起到静态指路牌的作用；当所述可变光带发光时，所述可变光带显示道路的实时交通路况，使得所述道路条充当诱导屏起到动态发布实时交通流量信息的作用。实现了动态指路信息和动态指路信息的同步显示，便于识读。同时，提高道路使用者单位时间内获取各类交通信息的效率，从而优化交通管理，促使道路畅通。本技术所述的一体化交通信息显示装置，所述可变光带的宽度小于所述道路条的宽度，并且所述可变光带沿所述道路条的中心位置设置。可变光带嵌设于道路条内，使得整个显示屏上的各个部件结构更紧凑。本技术所述的一体化交通信息显示装置，所述道路指示牌具有反光效果，在一体化交通信息显示装置附件有光源时，在黑天也可方便查看。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术一个实施例的一体化交通信息显示装置结构示意图；图中附图标记表示为:1-可变光带，2 —道路条，3 —道路指示牌，4 —可变禁令标志。具体实施方式参见图1所示，作为本技术的一个实施例的一体化交通信息显示装置包括显示屏本体，所述显示屏本体上设置有:显示道路走向的 道路条2，所述道路条2的颜色不同于所述显示屏本体上除所述道路条2之外的其它部分的颜色；本实施例汇总，所述道路条2为白色，所述显示屏本体上除所述道路条2之外的其它部分均为蓝色；由LED灯排列组成的可变光带1，所述可变光带I的宽度小于所述道路条2的宽度，并且所述可变光带I沿所述道路条2的中心位置设置；所述可变光带I受控根据不同的交通状态发出不同颜色的光，比如用绿色表示畅通，用红色表示堵塞，用橙色表示拥挤状态；作为一个具体的实施方式，所述LED灯的光亮度大于二万坎德拉/平方米，保证日光下单颗LED灯的发光可视，在保证诱导功能的前提下，合理减少发光面积，大幅度降低能耗和营运成本，功耗是全彩、双、单基色屏的3%左右。同时，由于采用由LED灯排列组成的可变光带I发光显示，使得图文布置更加简洁，保证图文中具有足够的反光面积，满足标志牌与诱导屏的要求。道路指示牌3，所述道路指示牌3具有反光效果，所述道路指示牌3上的道路名称由若干LED灯排列组成实现自发光；具有用于显示所述道路条2标识的道路的名称；所述道路指示牌3覆盖所述道路条2的一部分设置；在夜间不发布诱导信息时，可通过点亮LED灯显示道路名称，使驾驶员夜间对信息屏所发布的所有信息依然做到一览无余；可变禁令标志4，套设于所述显示屏本体上，所述可变禁令标志4由若干受控发光的LED灯排列组成，可以灵活设置控制方式，后台采用定时控制和远程布控方式，既可实施定时管制，也可以灵活调整控制方式。本技术将可变禁令标志4套设于所述显示屏本体上，使路口管制方式更加科学合理。无可变禁令发布时，可通过关闭LED灯，隐去套设的所述可变禁令标志4，使其兼具“隐形”功能，不会产生误识。所述道路条2用于指示道路走向，配合所述指示牌具有导向作用，可随时随地起到静态指路牌的作用；当所述可变光带I发光时，所述可变光带I显示道路的实时交通路况，使得所述道路条2充当诱导屏起到动态发布实时交通流量信息的作用。实现了动态指路信息和动态指路信息的同步显示，便于识读。同时，提高道路使用者单位时间内获取各类交通信息的效率，从而优化交通管理，促 使道路畅通。所述可变光带I的宽度小于所述道路条2的宽度，并且所述可变光带I沿所述道路条2的中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化交通信息显示装置，包括显示屏本体，其特征在于，所述显示屏本体上设置有：显示道路走向的道路条，所述道路条的颜色不同于所述显示屏本体上除所述道路条之外的其它部分的颜色；可变光带，沿所述道路条的走向设置于所述道路条附近，所述可变光带受控根据不同的交通状态发出不同颜色的光；道路指示牌，用于显示所述道路条标识的道路的名称。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥兴，
申请(专利权)人：林祥兴，
类型：实用新型
国别省市：