具有改进传动机构的纸币识别器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有改进传动机构的纸币识别器，包括纸币识别器头部，一个从所述纸币识别器头部的一侧向下延伸的动力传动装置，可拆卸的纸币收纳盒，从头部入口延伸到纸币收纳盒的纸币传送检测通道，所述动力传动装置内设置有动力传动机构，该动力传动机构包括第一驱动马达、第二驱动马达、第一皮带轮、第二皮带轮和连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带。本实用新型专利技术在纸币检测通道里采用第一皮带轮、第二皮带轮及皮带组成的闭路传送或退回，由于有了皮带带动纸币运转，能大大降低退钞时卡钞的概率，明显降低维护成本及次数，提高了工作效率，使用者对机器使用情况的抱怨降到了最低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于纸币识别设备领域，尤其是涉及一种具有改进传动机构的纸币识别器。
技术介绍
我国逐渐进入工业控制自动化的发展道路，现在各种各样的自助设备渐渐走进我们的生活当中，如:自动售票机、自动售货机、银行自动存取款机，自动缴费终端、自助加油机、公用电话等。而这些自动化设备出现后，同时也带来一些问题，就是在进行交易时钞票容易卡在钞票检测通道的位置，特别是检测到不能识别的纸币从而退币时经常会出现卡钞的现象。现有技术中，纸币(钞票)被采用一系列的三个主动辊驱动以使钞票移动通过一个弯曲的纸币检测通道，在所述通道的壁上设有一系列的传感器用来检测通过的纸币。现有常见的纸币识别器的检测通道，采用有两个橡胶轮在运转传送或退出纸币，当纸币退出位于两个橡胶轮之间时，纸币容易产生折邹及被卡死在该位置，就会产生一个机器维护的过程，当机器卡钞的机会出现越多时，维护的次数也就越多，降低了工作效率，而维护成本也就越高，使用者对机器使用情况的抱怨更大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有改进传动机构的纸币识别器，降低钞票在进入和退出识别器通道时的卡钞概率，解决现有技术的缺陷。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:一种具有改进传动机构的纸币识别器，包括纸币识别器头部，一个从所述纸币识别器头部的一侧向下延 伸的动力传动装置，从头部入口延伸到纸币收纳盒18的纸币传送检测通道；所述动力传动装置内设置有动力传动机构，该动力传动机构包括第一驱动马达I(压钞)、第二驱动马达4 (与各主动轮连接)、第一皮带轮2、第二皮带轮14和连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带3。进一步的改进是:所述纸币识别器头部包括前面板5、主支架9、居中上支架10、居中下支架7、传感器上支架15、传感器下支架12。其中居中上支架10和居中下支架7直接形成纸币通道的第一直线段8，传感器上支架15与传感器下支架12形成第二直线段13、居中下支架7与传感器下支架12形成第一曲线11，纸币通道口为居中上支架10和居中下支架7末端直接延伸到前面板的止口。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果:本技术在纸币检测通道里采用第一皮带轮2、第二皮带轮14及皮带3组成的闭路传送或退回，由于有了皮带3带动纸币运转，能大大降低退钞时卡钞的概率，明显降低维护成本及次数，提高了工作效率，使用者对机器使用情况的抱怨降到了最低。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图2为本技术的另一剖面结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实例对本技术做进一步详细说明。图1及图2所示的为一种具有改进传动机构的纸币识别器的剖面结构示意图。所述具有改进传动机构的纸币识别器，包括纸币识别器头部，一个从该纸币识别器头部的一侧向下延伸的动力传动装置，可拆卸的纸币收纳盒18，从头部入口延伸到纸币收纳盒18的纸币传送检测通道；所述动力传动装置内设置有动力传动机构，该动力传动机构包括第一驱动马达I (压钞)、第二驱动马达4 (与各主动轮连接)、第一皮带轮2、第二皮带轮14和连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带3 ;所述的皮带3优选为同步带。所述纸币识别器头部包括前面板5、主支架9、居中上支架10、居中下支架7、传感器上支架15、传感器下支架12。其中居中上支架10和居中下支架7直接形成纸币通道的第一直线段8，传感器上支架15与传感器下支架12形成第二直线段13、居中下支架7与传感器下支架12形成第一曲线11，纸币通道口为居中上支架10和居中下支架7末端直接延伸到前面板5的止口。纸币传送检测通道的第一直线段8朝远离纸币传送检测通道口方向延伸的末端渐变为第一曲线 11过渡段的始端，第一曲线过渡段的末端渐变为第二直线段13的始端。第一直线段8与第二直线段13呈锐角状，夹角可以是50°-80°，通常为60°_80°。头部的居中上支架10与传感器上支架15位于第一曲线过渡段位置处设置为可开合结构。所述的纸币传送检测通道口呈V状，该纸币传送检测通道口的高度可以设置为纸币传送检测通道高度的2-8倍，通常为6-8倍。纸币传送检测通道沿纵向设置有若干肋条，可以使得通道对纸币的阻力减小，而且可以将纸币有效的定位在通道内。本纸币识别器的工作原理为:钞票6进入通道，传感器感应到钞票的进入后，使连接主动轮的马达开始驱动运转，使主动轮运转，主动轮把纸币引入通道里面沿着第一直线段8、第一曲线段11与第二直线段13形成的路径运行，再通过皮带3把钞票运入收纳盒纸币通道16，然后各传感器对纸币进行一系列的检测，若符合判定条件时，再通过压钞板17把纸币压入指定纸币收纳盒18里面，若不符合判定条件时，就通过皮带3与一系主动轮与对转轮的配合运转将钞票沿着第二直线段13、第一曲线段11与第一直线段8形成的路径运行把钞票传送出入钞口。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。权利要求1.一种具有改进传动机构的纸币识别器，包括纸币识别器头部，一个从所述纸币识别器头部的一侧向下延伸的动力传动装置，可拆卸的纸币收纳盒(18)，从头部入口延伸到纸币收纳盒(18)的纸币传送检测通道，其特征是:所述动力传动装置内设置有动力传动机构，该动力传动机构包括第一驱动马达(I)、第二驱动马达(4)、第一皮带轮(2)、第二皮带轮(14)和连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带(3)。2.如权利要求1所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述纸币识别器头部包括前面板(5)、主支架(9)、居中上支架(10)、居中下支架(7)、传感器上支架(15)、传感器下支架(12);其中居中上支架(10)和居中下支架(7)直接形成纸币通道的第一直线段(8)，传感器上支架(15)与传感器下支架(12)形成第二直线段(13)、居中下支架(7)与传感器下支架(12)结合形成第一曲线段(11)，纸币通道口为居中上支架(10)和居中下支架(7)末端直接延伸到前面板的止口。3.如权利要求2所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述的纸币传送检测通道口呈V状，该纸币传送检测通道口的高度为纸币传送检测通道高度的2-8倍。4.如权利要求3所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述第一直线段(8)朝远离纸币传送检测通道口方向延伸的末端渐变为第一曲线段(11)的始端。5.如权利要求4所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述第一曲线段(11)的末端渐变为第二直线段(13)的始端。6.如权利要求5所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述的第一直线段(8)与第二直线段(13)呈锐角状。7.如权利要求6所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述的第一直线段(8)与第二直线段(13)·之间的夹角为50°-80°。8.如权利要求5-7任一项所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述的头部居中上支架(10)与传感器上支架(15)位于第一曲线过渡段位置处设置为可开合结构。9.如权利要求8所述的具有改进传动机构的纸币识别器，其特征是:所述纸币传送检测通道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有改进传动机构的纸币识别器，包括纸币识别器头部，一个从所述纸币识别器头部的一侧向下延伸的动力传动装置，可拆卸的纸币收纳盒（18），从头部入口延伸到纸币收纳盒（18）的纸币传送检测通道，其特征是：所述动力传动装置内设置有动力传动机构，该动力传动机构包括第一驱动马达（1）、第二驱动马达（4）、第一皮带轮（2）、第二皮带轮（14）和连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，潘天麟，
申请(专利权)人：深圳市创自技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：