【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防尘高压油封。
技术介绍
近几年，汽车在高速、高温、使用环境恶劣等运行条件下，对其密封防尘的性能要求越来越高；如现有的一般油封存在的问题是付密封唇口的使用寿命短，容易磨损等现象。如何提高油封付唇的密封性能，延长使用寿命，提高使用周期，满足市场快速发展的需求，正是国内各密封件生产厂家都在千方百计地进行研发的新型油封的产品。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在问题，提供一种能够保持油封现有形状、跟随性能优良、、密封效果更好的双防尘唇高压油封。本技术的目的的实现的，包括外骨架、橡胶体和弹簧，弹簧套设于橡胶体的密封唇上，橡胶体与外骨架的筒底包覆连接而构成外露骨架式的半包覆骨架密封结构，在密封唇的前端设置第一付密封唇口和第二付密封唇口而构成尖锐形双防尘唇结构。本技术，在外骨架的上部内壁压制有骨架加强环。本技术，由于采用尖锐形双防尘唇结构，对轮毂外的密封起到了双重密封效果的作用，付密封唇采用两个固定唇口作为防尘、防水密封，具有下列优点:I)、双防尘付唇式的油封它对轮毂外的密封起到了双重密封效果的作用，特别能在出现高压现象时，与外界接触的密封的场合更加恶劣时能显示其优越性；2)、采用双防尘付`唇式的油封的结构，在高压场合下它既具有增强外骨架的强度，又有减少橡胶主体的压力，从而使其跟随性能比单独采用橡胶体密封性好，提高了密封性能与使用寿命；3)、加强环压制在外骨架上，一方面能提高外骨架的强度，另一面方面又能减少轮毂在使用时形成的压力对橡胶主体压迫，能改善油封使用环境，延长使用寿命。本技术，具有能够保持油封现有形状、跟随性能优良、密封效果更好的优点。适用于...
【技术保护点】
一种双防尘唇高压油封，包括外骨架（1）、橡胶体（2）和弹簧（3），所述弹簧套设于橡胶体的密封唇（4）上，其特征在于：所述橡胶体与外骨架的筒底（5）包覆连接而构成外露骨架式的半包覆骨架密封结构，在所述密封唇的前端设置第一付密封唇口（6）和第二付密封唇口（7）而构成尖锐形双防尘唇结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈乙强，邓志文，黄文雄，
申请(专利权)人：广东京汕密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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