【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压
,尤其涉及一种用于液压泵站上的静压悬浮伺服油缸。
技术介绍
目前的伺服油缸结构一般包括缸筒、前端盖、活塞、活塞杆与缸筒后端连接的中控定位杆、阀块等,伺服油缸的响应速度或灵敏度决定了加工生产的质量。但是,通常伺服油缸的活塞缸同缸盖处采用的是耐磨环及软硬配合的刚性接触,由于活塞杆的自重及加工误差等原因,活塞杆同缸盖都有一定的刚性接触而产生不小的摩擦力,从而影响到伺服油缸频率的进一步提高。现今,所采用的液压悬浮是解决此问题的有效手段,但静压支承悬浮技术过于复杂,若结构设计不合理则会导致效果并不明显,如何进一步提高悬浮效果,是提高伺服油缸性能的重要课题;现有一些结构所采用的静压悬浮,是用一个泵来给这八个节流孔供油,即使串联了多个节流孔,但当活塞杆偏心一边时,间隙变小的会流量减少,而间隙变大的会流量变大,无法形成将活塞杆推回中心的压力差,即压力负发馈不明显。因此,针对以上方面,需要对现有技术进行合理的改进。
技术实现思路
针对以上缺陷,本技术提供一种可有效提高伺服油缸的动态性能的用于液压泵站上的静压悬浮伺服油缸,以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种用 于液压泵站上的静压悬浮伺服油缸,包括油缸体,所述油缸体两端分别安装一个缸盖并且这两个缸盖设置于活塞杆之间,每个缸盖沿圆周方向分别均匀开设八个节流孔,节流孔呈拱形结构;所述八个节流孔呈环形阵列式分布,节流孔均匀设置于缸盖内圆周边沿位置处。本技术所述的用于液压泵站上的静压悬浮伺服油缸的有益效果为:通过采用八个节流孔分别等量供油方式,由于每个节流孔内的油液流量是相同的,所 ...
【技术保护点】
一种用于液压泵站上的静压悬浮伺服油缸,包括油缸体(1),其特征在于:所述油缸体(1)两端分别安装一个缸盖(2)并且这两个缸盖(2)设置于活塞杆(4)之间,每个缸盖(2)沿圆周方向分别均匀开设八个节流孔(3),此节流孔(3)呈拱形结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:马继刚,宋建忠,宋丽,
申请(专利权)人:上海朝田实业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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