电动三轮车可拆卸前挡风结构制造技术

技术编号:8991137 阅读:449 留言:0更新日期:2013-08-01 06:14
本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,属于电动三轮车领域,一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,包括上挡风板、中挡风板、下挡风板,上挡风板与中挡风板之间固定连接,中挡风板与下挡风板之间固定连接。有益效果是省去焊接步骤,减少加工时间,方便运输,增加受力强度,前挡风板不容易受外力折弯。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动三轮车产品,尤其涉及一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,属于电动三轮车领域。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车一般在驾驶员的前方下侧会安装一个前挡风板,用来遮挡行驶中迎面吹来的凉风,并且可以起到保护驾驶员膝盖的作用。但是现在的电动三轮车的前挡风板很多是一体焊接结构,一体焊接结构的挡风板在电动车的批量生产过程中,焊接占用很长的时间,增加时间成本;其次,这种结构占用很大的体积,不方便运输;并且,一体焊接结构的前挡风板大多是呈简单的薄板式,安装到电动三轮车上,在受到外力时也很容易折弯。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,省去焊接步骤,减少加工时间,方便运输,增加受力强度,不容易受外力折弯。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,包括上挡风板、中挡风板、下挡风板,上挡风板与中挡风板之间固定连接,中挡风板与下挡风板之间固定连接。所述的中挡风板的周圈固定有一圈圆管。所述的圆管的上部与上挡风板固定连接,圆管的下部与下挡风板固定连接。所述的下挡风板的两侧安装有下挡板卡管。本技术的有益效果是:省去焊接步骤,减少加工时间,可以在直接安装,方便运输,在挡风板外围增加圆管,增加受力强度,不容易受外力折弯。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2是图1的左视图。图中:1、上挡风板,2、中挡风板,3、下挡风板,4、圆管,5、下挡板卡管。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示,本技术包括上挡风板1、中挡风板2、下挡风板3,上挡风板I与中挡风板2之间通过螺钉和螺母固定连接,中挡风板2与下挡风板3之间通过螺钉和螺母固定连接;中挡风板2的周圈固定有一圈圆管4,中挡风板2和圆管4通过十字槽球面大圆柱头螺钉和螺母固定,上挡风板I和下挡风板3分别通过燕尾自攻丝与圆管4连接在一起;下挡风板3的两侧安装有下挡板卡管5,下挡板卡管5与下挡风板3直接通过凹槽相互配合在一起。由于前挡风板的整体是由三块小挡风板通过螺丝螺栓拼接而成,可以在电动车的安装过程中直接拼装而成,省去了焊接的步骤,减少加工时间,并且三块小挡风板在运输过程中占用的体积小,方便运输。在中挡风板2的四周设有圆管,可以增加挡风板整体的强度,不容易 受力折弯。权利要求1.一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,包括上挡风板、中挡风板、下挡风板,上挡风板与中挡风板之间固定连接,中挡风板与下挡风板之间固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,其特征在于,所述的中挡风板的周圈固定有一圈圆管。3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,其特征在于,所述的圆管的上部与上挡风板固定连接,圆管的下部与下挡风板固定连接。4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,其特征在于,所述的下挡风板 的两侧安装有下挡板卡管。专利摘要本技术公开了一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,属于电动三轮车领域,一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,包括上挡风板、中挡风板、下挡风板,上挡风板与中挡风板之间固定连接,中挡风板与下挡风板之间固定连接。有益效果是省去焊接步骤,减少加工时间,方便运输,增加受力强度,前挡风板不容易受外力折弯。文档编号B62J17/04GK203094275SQ20132008835公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月27日 优先权日2013年2月27日专利技术者鹿世敏, 李召勤, 杨尚莹, 朱红军 申请人:江苏金彭车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车可拆卸前挡风结构,包括上挡风板、中挡风板、下挡风板,上挡风板与中挡风板之间固定连接,中挡风板与下挡风板之间固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:鹿世敏李召勤杨尚莹朱红军
申请(专利权)人:江苏金彭车业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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