一种机动车座椅滑轨制造技术

本实用新型专利技术创造涉及一种机动车座椅滑轨，包括对称布置的两组导轨，所述导轨包括上导轨，与上导轨滑动配合的下导轨，所述下导轨设有第一凹槽，所述上导轨设有与所述第一凹槽滑动配合的第一凸起，所述的下导轨还设有第二凹槽，所述上导轨设有与所述第二凹槽滑动配合的第二凸起，所述第二凸起的上端连接有弹簧，所述弹簧固定在弹簧座上；在上下导轨的配合过程中，使弹簧始终抵接第二凸起，使其与第二凹槽配合，此种配合关系稳定，避免座椅调节过程中异响现象的发生。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及一种调节座椅前后位置的技术，具体涉及一种座椅滑轨。
技术介绍
现有车辆中，驾驶位大多可以根据驾乘者的需要设置有前后方向移动的座椅，以增强座椅的舒适性。大部分采用滚轮在导轨上滑动来实现，使用一段时间后，滚轮与导轨配合发生松动，使座椅调整过程中发生异响，影响座椅的舒适性。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种座椅滑轨。为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是:一种座椅滑轨，包括对称布置的两组导轨，所述导轨包括上导轨，与上导轨滑动配合的下导轨，所述下导轨设有第一凹槽，所述上导轨设有与所述第一凹槽滑动配合的第一凸起，所述的下导轨还设有第二凹槽，所述上导轨设有与所述第二凹槽滑动配合的第二凸起。作为本专利技术创造的限定，所述第二凸起的上端连接有弹簧，所述弹簧固定在弹簧座上。作为本专利技术创造的限定，所述第一凹槽、所述第二凹槽上设有圆弧，所述第一凸起、所述第二凸起上设有圆弧。作为本专利技术创造的限定，所述下导轨的两端设有限位块。`作为本专利技术创造的限定，所述限位块上设有限位槽。作为本专利技术创造的限定，于所述上导轨、所述下导轨之间设有同步杆，所述同步杆分别连接于所述上导轨、所述下导轨，垂直于所述上导轨、所述下导轨的内侧端面。使用本专利技术创造具有以下有益效果:(I)下导轨设有第一凹槽，上导轨设有与第一凹槽滑动配合的第一凸起，下导轨还设有第二凹槽，上导轨设有与所述第二凹槽滑动配合的第二凸起，该第二凸起的上端连接有弹簧，弹簧固定在弹簧座上，在上下导轨的配合过程中，使弹簧始终抵接第二凸起，使其与第二凹槽配合，此种配合关系稳定，避免座椅调节过程中异响现象的发生。(2)下导轨的两端设有限位块，对座椅调节进行位置限定。(3)在上导轨、下导轨之间设有同步杆，分别连接于上导轨、下导轨，并垂直于上导轨、下导轨的内侧端面上，驾乘者通过调节手柄，将作用力施加在同步杆上，进而使左右导轨调节同步，避免座椅调节过程中卡死现象的发生。附图说明图1是本专利技术创造结构示意图；图2是本专利技术创造导轨配合结构示意图。图中:1、下导轨；11、第一凹槽；12、第二凹槽；2、上导轨；21、弹簧座；22、第一凸起；23、弹簧；24、第二凸起；3、限位块；31、限位槽；4、同步杆；5、圆弧。具体实施方式参见图1、图2，本专利技术创造涉及一种座椅滑轨，包括对称布置的两组导轨，该导轨包括上导轨1，与上导轨滑动配合的下导轨2，该下导轨设有第一凹槽11，该上导轨设有与第一凹槽滑动配合的第一凸起22，该下导轨还设有第二凹槽12，该上导轨设有与第二凹槽滑动配合的第二凸起24，第二凸起的上端连接有弹簧，弹簧固定在弹簧座21上。该第一凹槽、第二凹槽上设有圆弧5，该第一凸起、第二凸起上设有圆弧5。上述下导轨的两端设有限位块3，该限位块上设有限位槽31。于该上 导轨、下导轨之间设有同步杆4，同步杆分别连接于上导轨、下导轨，垂直于上导轨、下导轨的内侧端面。权利要求1.一种机动车座椅滑轨，包括对称布置的两组导轨，所述导轨包括上导轨，与上导轨滑动配合的下导轨，其特征在于，所述下导轨设有第一凹槽，所述上导轨设有与所述第一凹槽滑动配合的第一凸起，所述的下导轨还设有第二凹槽，所述上导轨设有与所述第二凹槽滑动配合的第二凸起。2.根据权利要求1所述的座椅滑轨，其特征在于，所述第二凸起的上端连接有弹簧，所述弹簧固定在弹簧座上。3.根据权利要求1或2所述的座椅滑轨，其特征在于，所述第一凹槽、所述第二凹槽上设有圆弧，所述第一凸起、所述第二凸起上设有圆弧。4.根据权利要求3所述的座椅滑轨，其特征在于，所述下导轨的两端设有限位块。5.根据权利要求4所述的座椅滑轨，其特征在于，所述限位块上设有限位槽。6.根据权利要求1所述的座椅滑轨，其特征在于，于所述上导轨、所述下导轨之间设有同步杆，所述同步杆分 别连接于所述上导轨、所述下导轨，垂直于所述上导轨、所述下导轨的内侧端面。专利摘要本技术创造涉及一种机动车座椅滑轨，包括对称布置的两组导轨，所述导轨包括上导轨，与上导轨滑动配合的下导轨，所述下导轨设有第一凹槽，所述上导轨设有与所述第一凹槽滑动配合的第一凸起，所述的下导轨还设有第二凹槽，所述上导轨设有与所述第二凹槽滑动配合的第二凸起，所述第二凸起的上端连接有弹簧，所述弹簧固定在弹簧座上；在上下导轨的配合过程中，使弹簧始终抵接第二凸起，使其与第二凹槽配合，此种配合关系稳定，避免座椅调节过程中异响现象的发生。文档编号B60N2/07GK203093787SQ20132011968公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月15日 优先权日2013年3月15日专利技术者徐雁军 申请人:天津正展昌电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车座椅滑轨，包括对称布置的两组导轨，所述导轨包括上导轨，与上导轨滑动配合的下导轨，其特征在于，所述下导轨设有第一凹槽，所述上导轨设有与所述第一凹槽滑动配合的第一凸起，所述的下导轨还设有第二凹槽，所述上导轨设有与所述第二凹槽滑动配合的第二凸起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雁军，
申请(专利权)人：天津正展昌电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：