【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车钣金件冲压定位机构模具，属于多工位模具定位机构。
技术介绍
多工位模具在钣件的传送过程中，需要对钣件有良好的定位。现有的多工位模具中，钣件定位是采用固定块顶起的方式，钣件顶起来时，会因为定位不稳而导致钣件的晃动和倾斜。多工位模具在钣件的传送过程中，钣件要经过多次抬高、下降操作，通过机械手抓起放下完成，在抬高和下降过程中，钣件定位非常重要，钣件定位不好，造成加工出来的钣件不符合标准钣件尺寸要求或者直接导致钣件不能正确的放在模具上，导致多工位模具不能正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车钣金件冲压定位机构模具，以提高定位精度高，提高钣件在传送过程中的位置可控性的目的。本技术所采用的技术方案是:一种用于汽车钣金件冲压定位机构模具，包括下模，所述下模内设有弹簧和顶料块，弹簧位于顶料块的内侧，一个限位螺钉穿过下模上的孔和弹簧后与顶料块连接，顶料块的上端设有定位销和磁铁块。所述下模内与顶料块对应位置之间设有耐磨板。本技术的有益效果是 :这种用于汽车钣金件冲压定位机构模具的下模内设有弹簧和顶料块，限位螺钉穿过下模上的孔和弹簧后与顶料块连接，顶料块的上端设有定位销和磁铁块。与现有技术相比，该定位机构具有以下优点:采用活动定位，定位精度高，防止钣件在传送中的攒动，保证模具长时间自动化生产稳定工作，降低废品率，节省成本。附图说明图1是一种用于汽车钣金件冲压定位机构模具的结构图。图中:1、限位螺钉，2、下模，3、弹簧，4、下模镶块，5、耐磨板，6、顶料块，7、定位销，8、磁铁块。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步说...
【技术保护点】
一种用于汽车钣金件冲压定位机构模具，包括下模（2），其特征在于：所述下模（2）内设有弹簧（3）和顶料块（6），弹簧（3）位于顶料块（6）的内侧，一个限位螺钉（1）穿过下模（2）上的孔和弹簧（3）后与顶料块（6）连接，顶料块（6）的上端设有定位销（7）和磁铁块（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈克峰，
申请(专利权)人：大连嘉翔科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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