本发明专利技术涉及一种通过降低特别是瞬时阶段的电能吸取，以保持工作先的足够大的喘振裕量，来改善燃气涡轮机的燃气发生器的加速效率。为了实现这个目的，本发明专利技术提供了通过调整飞机机载电力网络电压来增大燃气发生器的加速/减速功率的方法。在一个实施例中，在燃气涡轮机的启动阶段（50）之后，通过电压设置值（CT）调整机载网络（10）的电压，电压设置值由确定机载网络（10）的主发电源（7）的卸载/加载状态（EDEL,ELES,ESTAB）的步骤（100）控制。状态确定步骤（100）是根据对提供给飞机（41）的推进力的吸取功率请求（PPREL）而执行的。所述状态确定步骤之后是根据确定的卸载/加载状态从多个电平（UH,UB,UM）中选择电压设置值（CT）的选择步骤（200），以及将选择的电压设置值施加到被提供给机载网络（10）的电压的调整环路（15）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂芬·兰福德，皮埃尔·哈里特，
申请(专利权)人：涡轮梅坎公司，
类型：
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