激光式路面测平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种激光式路面测平装置，包括与汽车连接的固定梁、数据采集模块及设于固定梁内部的电源模块，固定梁的前侧向外延伸形成一内杆，内杆活动套接有一外杆；内杆的后端设有第一位移传感器，内杆的后端设有至少一第二位移传感器；外杆的前端部设有第三位移传感器，所述第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器分别与数据采集模块和电源模块电连接。本实用新型专利技术激光式路面测平装置，与现有技术相比便于拆卸，采用伸缩式结构，停止使用时可大大减小体积；在低速行驶过程中可以快速准确地检测出路面的平整度指标，适合城市道路检测。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Laser pavement leveling device

The utility model discloses a laser pavement leveling device comprises a fixed beam, a data acquisition module and a fixed beam inside the power module and the connection of the vehicle, the front side of the fixed beam extends outward to form an inner rod, the inner rod is movably sheathed with an outer rod; in the back end of the rod is provided with a first displacement sensor inside, the back end of the rod is provided with at least a second displacement sensor; the front end of the outer rod is provided with third displacement sensors, the first second displacement sensor, displacement sensor, displacement sensor third are respectively connected with the data acquisition module and power module power. The utility model relates to a laser pavement leveling device, compared with the existing technology for demolition, with the telescopic structure, stop use can greatly reduce the volume; at low speed in the process can detect the pavement roughness index accurately, suitable for city road detection.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路工程领域，尤其是涉及一种激光式路面测平装置。
技术介绍
路面平整度的检测装置主要有水准仪、三米直尺仪及激光测平装置等等。激光测平装置以其检测速度快，精度高等优点，称为最常用的检测工具。其原理是通过激光位移传感器来检测车辆上某一位置到路面的距离，并借助加速度计检测车辆的振动，求出二者的差值，即可得道路恶的平整度。而目前现有的激光测平装置体积较大，不便拆卸，无法在低速情况下进行检测，不适合城市道路检测的要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种便于拆卸、使用便捷且适合城市道路检测的激光式路面测平装置。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:一种激光式路面测平装置，包括与汽车连接的固定梁、数据采集模块及设于固定梁内部的电源模块，固定梁的前侧向外延伸形成一内杆，内杆活动套接有一外杆；内杆的后端设有第一位移传感器，内杆的后端设有至少一第二位移传感器；外杆的前端部设有第三位移传感器，所述第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器分别与数据采集模块和电源模块电连接。进一步的，所述外杆的侧壁上设有一螺栓和螺母，螺栓穿过外杆与内杆相抵触。进一步的，所述内杆后端部的外壁上设有与螺栓端部配合的凹槽。进一步的，所述内杆的后端并排有三个第二位移传感器。进一步的，所述数据采集模块设于外杆的内壁。进一步的，所述固定梁通过固定螺杆与汽车可拆卸连接。综上所述，本技术激光式路面测平装置，与现有技术相比便于拆卸，采用伸缩式结构，停止使用时可大大减小体积；在低速行驶过程中可以快速准确地检测出路面的平整度指标，适合城市道路检测。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，一种激光式路面测平装置，包括与汽车连接的固定梁1、数据采集模块6及设于固定梁内部的电源模块5，固定梁I的前侧向外延伸形成一内杆2，内杆2活动套接有一外杆3 ;内杆2的后端设有第一位移传感器21，内杆2的后端并排设有3个第二位移传感器41 ;外杆3的前端部设有第三位移传感器31，所述第一位移传感器21、第二位移传感器41、第三位移传感器31分别与数据采集模块6和电源模块5电连接。可选的，所述外杆3的侧壁上设有一螺栓32和螺母33，螺栓32穿过外杆3与内杆2相抵触。进一步的，所述内杆2后端部的外壁上设有与螺栓32端部配合的凹槽。为了便于布线和保护数据采集模块，所述数据采集模块6设于外杆3的内壁。为了便于使用，可选的，所述固定梁I通过固定螺杆11与汽车可拆卸连接。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种激光式路面测平装置，其特征在于：包括与汽车连接的固定梁(1)、数据采集模块(6)及设于固定梁内部的电源模块(5)，固定梁(1)的前侧向外延伸形成一内杆(2)，内杆(2)活动套接有一外杆(3)；内杆(2)的后端设有第一位移传感器(21)，内杆(2)的后端设有至少一第二位移传感器(41)；外杆(3)的前端部设有第三位移传感器(31)，所述第一位移传感器(21)、第二位移传感器(41)、第三位移传感器(31)分别与数据采集模块(6)和电源模块(5)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种激光式路面测平装置，其特征在于:包括与汽车连接的固定梁(I)、数据采集模块(6)及设于固定梁内部的电源模块(5)，固定梁⑴的前侧向外延伸形成一内杆(2)，内杆(2)活动套接有一外杆(3);内杆(2)的后端设有第一位移传感器(21)，内杆(2)的后端设有至少一第二位移传感器(41);外杆(3)的前端部设有第三位移传感器(31),所述第一位移传感器(21)、第二位移传感器(41)、第三位移传感器(31)分别与数据采集模块(6)和电源模块(5)电连接。2.根据权利要求1所述的激光式路面测平装置，其特征在于:所述外杆(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢苏燕，
申请(专利权)人：卢苏燕，
类型：实用新型
国别省市：