The utility model relates to a circuit connection, a new type of marine diesel engine oil road connection, including tubing, flange and the lower flange of the upper and lower pipe are respectively connected with the upper flange and the lower flange is made into an integral structure, the upper flange is arranged on the bolt hole and the sealing groove, the lower flange set the seal bayonet; pipe, flange and a lower flange formed on the oil passage. The ship is connected with the diesel engine oil road with shaped structure, easy casting and machining, good sealing performance, eliminate the work liquid leakage, long service life, and convenient installation, greatly shorten the assembly time.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油路连接，更具体地说，涉及一种新型船用柴油机油路连接。
技术介绍
在现代化船用柴油机中，油路连接起着十分重要的作用，这些油路连接将零件和油路连接到一起，形成液体通道，保证燃油可以在零件之间流动。在船用柴油机中，油路连接经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重，为了确保船用柴油机可以稳定高效的运行，零件和油路的连接要求必须无泄漏、内腔干净、可承受一定的压力及温度。但是，由于两种零件燃油孔的高度不同，以前采用的是焊接技术，即将油管和两处法兰用焊接的方法连接到一起，这种方法不仅生产效率低下，安装复杂，而且产品很难达到使用要求。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术目的是提供一种新型船用柴油机油路连接。该船用柴油机油路连接釆用异型结构，易于铸造和加工，密封性能好，消除了工作时的液体泄漏等现象，延长了使用寿命，并且安装方便，极大的缩短了装配时间。为了实现上述专利技术目的，解决已有技术中存在的向题，本技术采取的技术方案是:一种新型船用柴油机油路连接，包括油管、上法兰及下法兰，所述油管上部及下部分别与上法兰及下法兰制作成一整体结构，所述上法兰上设置螺栓孔及密封槽，所述下法兰上设置密封卡口 ；所述油管、上法兰及下法兰共同形成油路通道。所述密封卡口高度a为6.3mm,直径b为12mm。所述上法兰的端面与油路通道的中心线所呈的角度为34度。所述螺栓孔为椭圆形。所述油路通道的截面呈圆形、直径d为9mm。本技术有益效果是:一种新型船用柴油机油路连接，包括油管、上法兰及下法兰，所述油管上部及下部分别与上法兰及下法兰制作成一整体结构，...
【技术保护点】
一种新型船用柴油机油路连接，包括油管（4）、上法兰（1）及下法兰（6），其特征在于：所述油管（4）上部及下部分别与上法兰（1）及下法兰（6）制作成一整体结构，所述上法兰（1）上设置螺栓孔（3）及密封槽（2），所述下法兰（6）上设置密封卡口（7）；所述油管（4）、上法兰（1）及下法兰（6）共同形成油路通道（5）。
【技术特征摘要】
1.一种新型船用柴油机油路连接，包括油管(4)、上法兰(I)及下法兰(6)，其特征在于:所述油管(4 )上部及下部分别与上法兰(I)及下法兰(6 )制作成一整体结构，所述上法兰(I)上设置螺栓孔(3)及密封槽(2)，所述下法兰(6)上设置密封卡口(7);所述油管(4)、上法兰(I)及下法兰(6 )共同形成油路通道(5 )。2.根据权利要求1所述一种新型船用柴油机油路连接，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，郑黎明，姜海龙，杨宏志，
申请(专利权)人：大连福岛精密零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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