一种双向输入自动变速器制造技术

本实用新型专利技术属于变速传动技术领域，提供了一种双向输入自动变速器，箱体中设置有输入轴、转接轴及输出轴，输入轴上设置有输入齿轮，转接轴上设置有转接大齿轮及转接小齿轮，输出轴上设置有低速离合器和高速离合器，输入齿轮分别与转接大齿轮及高速离合器啮合连接，转接小齿轮与低速离合器啮合连接；该双向输入自动变速器采用低速离合器及高速离合器，输入轴输入的动力不论采用顺时针旋转还是逆时针旋转，输出轴输出的动力都是同向旋转，采用双向电机带动即可实现多级变速且输出轴旋转方向不变的目的，简化了设备结构、降低了制造成本和使用成本，实用性强，适用范围广，易于推广实施。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Bidirectional input automatic transmission

The utility model belongs to the technical field of transmission, provides a bidirectional input automatic transmission box is provided with an input shaft, connecting shaft and the output shaft, the input shaft is provided with an input gear, connecting shaft is provided with a big gear and a small gear transfer switch, the output shaft is provided with low speed and high speed clutch clutch and the input gear are respectively connected with the switching gear and high speed clutch, small switching gear is connected with the low-speed clutch; the bidirectional input automatic transmission with high-speed and low-speed clutch clutch, power input shaft input whether by clockwise or counterclockwise rotation, the power output shaft output is the bidirectional rotation in the same direction. The motor can realize multi speed and output shaft rotation direction unchanged drive to simplify the structure of equipment, reduce manufacturing costs and make the The utility model has the advantages of high practicability, wide application range and easy popularization and implementation.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于变速传动
，尤其涉及一种双向输入自动变速器。
技术介绍
变速器在有动力输出/输入的设备中被广泛使用，其主要功能是改变动力输出/输入的速比，从而达到节能或增加动力的目的。现有的变速器一般是由多轴和多个齿轮组合构成，结构比较复杂，而且当输入的动力为顺时针旋转时，其输出的动力也是顺时针旋转的，即输入的动力和输出的动力是同向旋转的，这就限制了变速器的适用范围，因为在许多场合需要变速器输入轴输入的动力无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，而动力输出轴输出的动力都是同向的。
技术实现思路
本技术提供了一种双向输入自动变速器，旨在解决现有的变速器一般是由多轴和多个齿轮组合构成，结构比较复杂，输入的动力和输出的动力是同向旋转，限制了变速器的适用范围的问题。本技术的目的在于提供一种双向输入自动变速器，该双向输入自动变速器包括:箱体以及与所述箱体密封连接的箱盖，所述箱体中设置有输入轴、转接轴及输出轴，所述输入轴上设置有输入齿轮，所述转接轴上设置有转接大齿轮及转接小齿轮，所述输出轴上设置有低速离合器和高速离合器；所述输入齿轮分别与所述转接大齿轮及所述高速离合器啮合连接，所述转接小齿轮与所述低速离合器啮合连接。进一步，所述高速离合器上设置有高速外齿圈及高速星轮，所述低速离合器上设置有低速外齿圈及低速星轮；所述输入齿轮分别与所述转接大齿轮及所述高速离合器的高速外齿圈啮合连接，所述转接小齿轮与所述低速离合器的低速外齿圈啮合连接。进一步，所述低速离合器的低速外齿圈与低速星轮之间以及所述高速离合器的高速外齿圈与高速星轮之间均设置有单向自锁机构。进一步，所述单向自锁机构由离合器滚子、弹簧顶套及复位弹簧连接构成。进一步，所述低速离合器的低速星轮及高速离合器的高速星轮外圆上均分别设置有斜槽，每一斜槽内均分别设置有所述单向自锁机构。进一步，所述低速离合器的低速星轮及高速离合器的高速星轮外圆上均分别设置六条有斜槽。进一步，所述高速离合器及低速离合器的外部设置有上离合器挡板、中离合器挡板及下离合器挡板。进一步，所述输出轴上还设置有定位套。进一步，所述输入轴通过第一轴承及第二轴承安装在所述箱体中；所述转接轴通过第三轴承及第四轴承安装在所述箱体中；所述输出轴通过第五轴承及第六轴承安装在所述箱体中。进一步，该双向输入自动变速器通过改变输入轴的旋转方向，可改变输出轴的转速，但不改变输出轴的转向。本技术提供的双向输入自动变速器，箱体中设置有输入轴、转接轴及输出轴，输入轴上设置有输入齿轮，转接轴上设置有转接大齿轮及转接小齿轮，输出轴上设置有低速离合器和高速离合器，输入齿轮分别与转接大齿轮及高速离合器啮合连接，转接小齿轮与低速离合器哨合连接；该双向输入自动变速器米用低速离合器及高速离合器，输入轴输入的动力不论采用顺时针旋转还是逆时针旋转，输出轴输出的动力都是同向旋转，采用双向电机带动即可实现多级变速且输出轴旋转方向不变的目的，简化了设备结构、降低了制造成本和使用成本，适用范围广，易于推广实施。附图说明图1是本技术实施例提供的双向输入自动变速器的结构示意图；图2是本技术实施例提供的双向输入自动变速器的A-A剖视图；图3是本技术实施例提供的低速离合器的结构示意图；图4是本技术实施例提供的高速离合器的结构示意图。图中:1、输入轴；2、箱盖；3、第一轴承；4、输入齿轮；5、箱体；6、转接大齿轮；7、转接轴；8、转接小齿轮；9、第二轴承；10、第三轴承；11、第五轴承；12、上离合器挡板；13、低速星轮；14、低速外齿圈；15、中离合器挡板；16、高速外齿圈；17、下离合器挡板；18、高速星轮；19、定位套；20、第六轴承；21、输出轴；22、第四轴承；23、离合器滚子；24、弹簧顶套；25、复位弹簧；26、低速离合器；27、高速离合器；28、单向自锁机构。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定技术。图1及图2示出了本技术实施例提供的双向输入自动变速器的结构。为了便于说明，仅示出了与本技术相关的部分。该双向输入自动变速器包括:箱体5以及与箱体5密封连接的箱盖2，箱体5中设置有输入轴1、转接轴7及输出轴21，输入轴I上设置有输入齿轮4，转接轴7上设置有转接大齿轮6及转接小齿轮8，输出轴21上设置有低速离合器26和高速离合器27 ；输入齿轮4分别与转接大齿轮6及高速离合器27啮合连接，转接小齿轮8与低速尚合器26卩齿合连接。如图3及图4所不，在本技术实施例中，闻速尚合器27上设置有闻速外齿圈16及高速星轮18，低速离合器26上设置有低速外齿圈14及低速星轮13 ；输入齿轮4分别与转接大齿轮6及高速离合器27的高速外齿圈16啮合连接，转接小齿轮8与低速离合器26的低速外齿圈14啮合连接。在本实用新 型实施例中，低速离合器26的低速外齿圈14与低速星轮13之间以及高速离合器27的高速外齿圈16与高速星轮18之间均设置有单向自锁机构28。在本技术实施例中，单向自锁机构28由离合器滚子23、弹簧顶套24及复位弹簧25连接构成。在本技术实施例中，低速离合器26的低速星轮13及高速离合器27的高速星轮18外圆上均分别设置有斜槽，每一斜槽内均分别设置有单向自锁机构28。在本技术实施例中，低速离合器26的低速星轮13及高速离合器27的高速星轮18外圆上均分别设置六条有斜槽。在本技术实施例中，高速离合器27及低速离合器26的外部设置有上离合器挡板12、中离合器挡板15及下离合器挡板17。在本技术实施例中，输出轴21上还设置有定位套19。在本技术实施例中，输入轴I通过第一轴承3及第二轴承9安装在箱体5中；转接轴7通过第三轴承10及第四轴承22安装在箱体5中；输出轴21通过第五轴承11及第六轴承20安装在箱体5中。在本技术实施例中，该双向输入自动变速器通过改变输入轴I的旋转方向，可改变输出轴21的转速，但不改变输出轴21的转向。以下结合附图及具体实施例对本技术的应用原理作进一步描述。本技术所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种设计独特、结构紧凑、实现多级变速且输出动力始终是同向旋转的双向输入自动变速器。本技术的技术方案是:一种双向输入自动变速器，含有箱体5和箱盖2，二者相互密封连接，箱体5中设置有输入轴1、转接轴7和输出轴21，输入轴I上设置有输入齿轮4，转接轴7上设置有转接大齿轮6和转接小齿轮8，输出轴21上设置有低速离合器26和高速离合器27，输入齿轮4分别与转接大齿轮6和高速离合器27的高速外齿圈16啮合连接，转接小齿轮8与低速离合器26的低速外齿圈14啮合连接，低速离合器26的低速外齿圈14和低速星轮13之间以及高速离合器27的高速外齿圈16和高速星轮18之间均设置有单向自锁机构28。单向自锁机构28含有离合器滚子23、弹簧顶套24和复位弹簧25，低速离合器26的低速星轮13和高速离合器27的高速星轮18外圆上均分别设置有斜槽，每一斜槽内均分别设置有离合器滚子23、弹簧顶套24和复位弹簧25。低速离合器26的低速星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向输入自动变速器，该双向输入自动变速器包括：箱体以及与所述箱体密封连接的箱盖，其特征在于，所述箱体中设置有输入轴、转接轴及输出轴，所述输入轴上设置有输入齿轮，所述转接轴上设置有转接大齿轮及转接小齿轮，所述输出轴上设置有低速离合器和高速离合器；所述输入齿轮分别与所述转接大齿轮及所述高速离合器啮合连接，所述转接小齿轮与所述低速离合器啮合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冉学农，
申请(专利权)人：冉学农，
类型：实用新型
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