能够检测燃料损失的机器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够检测燃料损失的机器，所述机器被构造用于检测机器中的燃料损失。所述机器具有燃料箱、构造用于感测所述燃料箱中的燃料水平的燃料水平传感器、以及电耦合到燃料水平传感器的电子控制结构。控制结构被构造用于确定第一燃料水平与第二燃料水平之间的关系以及所述关系是否满足预定燃料损失标准，并且被构造用于在控制器确定所述关系满足预定燃料损失标准时激活燃料损失警报。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Machine capable of detecting fuel loss

The utility model discloses a machine capable of detecting fuel loss, which is constructed to detect fuel loss in a machine. The machine has a fuel tank, a fuel level sensor configured to sense a fuel level in the fuel tank, and an electronic control structure electrically coupled to the fuel level sensor. The control structure is constructed to determine whether the relationship between the first and second fuel level in the fuel level and the relationship between the loss of fuel meets the standard, and is designed in the controller determines the relationship between the loss of fuel meets a predetermined standard fuel loss alarm activation.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及能够检测燃料损失的机器。
技术介绍
诸如工作车辆的机器通常整夜或整个周末都处在偏远位置没人看守。在这些场合下，这种机器有时会成为偷窃目标，即，这种机器被侵入并被偷去至少一些燃料。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，一种能够检测燃料损失的机器包括发动机、燃料箱、构造用于感测燃料箱中的燃料水平的燃料水平传感器、电耦合到燃料水平传感器的电子控制结构。控制结构被构造用于接收机器关闭请求。控制结构的至少一部分被构造用于接收指示燃料箱中的第一燃料水平的第一燃料水平信号，将第一燃料水平储存在控制结构的所述至少一部分的存储器中，并且随后响应于机器关闭请求的接收进入零功率关闭模式。控制结构的所述至少一部分被构造用于在发动机停止时响应于唤醒信号的接收从关闭模式加大功率到唤醒模式，并且在控制结构的所述至少一部分处于唤醒模式时接收指示燃料箱中的第二燃料的第二燃料水平信号并确定第一燃料水平与第二燃料水平之间的关系以及所述关系是否满足预定燃料损失标准。所述控制结构被构造用于在控制结构确定所述关系满足预定燃料损失标准时激活燃料损失警报。因此，在机器已经关闭之后以保存能量的方式可以检测到例如由于盗窃或泄漏造成的燃料损失。根据本技术的一个方面，控制结构为电子第一控制结构。所述机器包括电耦合到第一控制结构的电子第二控制结构。第二控制结构的至少一部分被构造用于接收机器关闭请求并随后响应于机器关闭请求的接收进入非零功率休眠模式，和被构造用于在发动机停止时自动地从休眠模式加大功率到较高功率模式并给第一控制结构的所述至少一部分发出唤醒信号以从关闭模式加大功率到唤醒模式。根据本技术的一个方面，第二控制结构的所述至少一部分被构造用于在发动机停止时自动地、周期性地给第一控制结构的所述至少一部分发信号，以从关闭模式加大功率到唤醒模式。根据本技术的一个方面，第二控制结构的所述至少一部分被构造用于在发动机停止时自动地、周期性地从休眠模式加大功率到较高功率模式并给第一控制结构的所述至少一部分发出唤醒信号，以响应于每当第二控制结构的所述至少一部分被从休眠模式加大功率到较高功率模式，而使第一控制结构的所述至少一部分从关闭模式加大功率到唤醒模式。根据本技术的一个方面，第二控制结构的所述至少一部分被构造用于对于预定时间段自动地加大功率到较高功率模式并在预定时间段过去时重新进入休眠模式，并且第一控制结构的所述至少一部分被构造用于对于预定时间段从关闭模式加大功率到唤醒模式并在预定时间段过去时重新进入关闭模式。根据本技术的一个方面，在第一预定时间段中，第一控制结构的所述至少一部分处于关闭模式，而第二控制结构的所述至少一部分处于休眠模式，并且在与第一预定时间段相连续的第二预定时间段中，第一控制结构的所述至少一部分处于唤醒模式，而第二控制结构的所述至少一部分处于较高功率模式。根据本技术的一个方面，第一控制结构的所述至少一部分和第二控制结构的所述至少一部分被构造用于在发动机停止时通过连续循环周期循环，每一个循环周期都连续包括开始所述循环周期的第一预定时间段和结束所述循环周期的第二预定时间段，在第一预定时间段中，第一控制结构的所述至少一部分处于关闭模式，第二控制结构的所述至少一部分处于休眠模式，并且在第二预定时间段中，第一控制结构的所述至少一部分处于唤醒模式，第二控制结构的所述至少一部分处于较高功率模式。根据本技术的一个方面，第二控制结构的所述至少一部分为信息通信单元。根据本技术的一个方面，第一控制结构的所述至少一部分被构造用于给第二控制结构的所述至少一部分发信号以信息通信方式发送燃料损失警报，并且第二控制结构的所述至少一部分被构造用于以信息通信方式发送燃料损失警报。根据本技术的一个方面，控制结构包括显示单元，控制结构的所述至少一部分为电耦合到显示单元的控制器并构造用于响应于控制器确定所述关系满足预定燃料损失标准而在存储器中储存燃料损失的指示，并且所述控制结构的所述至少一部分被构造用于在控制结构响应于操作员的机器开启请求进入通电模式时给显示单元发信号以指示燃料fe失警报。根据本技术的一个方面，控制结构的所述至少一部分被构造用于根据第一燃料水平和第二燃料水平确定燃料损失的百分比以及燃料损失的百分比是否满足预定燃料损失标准。根据本技术的一个方面，第一控制结构的至少一部分为电子控制器。上述及其它特征将从以下说明和附图变得清楚。附图说明说明的详细记载参照附图，在附图中:图1是包括构造用于控制机器的一个或多个控制结构的机器的示意图；图2是显示机器的第一控制原理的流程图；以及图3是显示机器的第二控制原理的流程图。具体实施方式参照图1，概略地显示机器10。机器10可以为包括燃料箱12并消耗存储在燃料箱12中的燃料的任何机器。例如，机器10可以为任何类型的车辆，例如用于建造应用、林产应用、农学应用或草地应用(略举数例)中的工作车辆。示例性地，机器10可以为四轮驱动装载机。机器10包括电子第一控制结构14和电耦合到第一控制结构14的电子第二控制结构16。第一控制结构14例如可以被构造成为交换式电源电路，S卩，所述第一控制结构可以电耦合到机器10的电池18，并且可以在机器10进入关闭状态时通过将该交换式电源电路与电池18断开而关闭。第二控制结构16可以被构造成为例如非交换式电源电路，即，所述第二控制结构保持连接到电池18，以便在机器10被关闭时不会被完全断开电源。示例性地，第一控制结构14包括一个或多个单元。例如，第一控制结构14包括车辆控制单元20、密封开关模块22、发动机控制单元24和显示单元26。每一个单元20、22、24、26都被构造成为或具有其自己的电耦合到通信总线19的电子控制器。例如，V⑶20和E⑶24中的每一个都被构造成为电子控制器。SSM22和显示单兀26中的每一个都具有电子控制器28和一个或多个输入或输出装置。SSM22具有多个输入装置(例如，按钮)，所述输入装置例如包括构造用于要求机器10开启的机器开启输入装置30以及构造用于要求机器10关闭的机器关闭输入装置32。显示单元26具有显示监视器33。机器10包括构造用于感测燃料箱12中的燃料水平的燃料水平传感器34。V⑶20电耦合到燃料水平传感器34。燃料水平传感器34由VCU20的电压电路提供电力，其中所述电压电路从电池18供应电压(可选地，电压电路可以为5伏电路)。机器10包括发动机36。E⑶24被电耦合到发动机36以控制发动机36的操作。例如，发动机36为柴油发动机。发动机36可以采用其它类型的内燃机的形式，例如气油式内燃机、天然气式内燃机或任何其它类型的内燃机。第二控制结构16包括一个或多个单元。例如，第二控制结构16包括信息通信单元38。信息通信单元38被构造用于通过GPS接口 42与全球定位系统(“GPS”)40无线通信以及通过网络接口 46与通信网络44(例如，卫星或移动电话)无线通信。网络44与具有例如服务器的控制系统48通信。控制系统48接着通过诸如因特网、电子邮件或短信息服务(“SMS”)文本通信的适当介质与一个或多个终端用户50(例如，机器本身、机器销售商或机器操作者)通信。信息通信单元38具有电耦合到GPS接口 42、网络接口 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够检测燃料损失的机器，其特征在于，该机器包括：?发动机；?燃料箱；?燃料水平传感器，所述燃料水平传感器被构造用于感测所述燃料箱中的燃料水平；?电子控制结构，所述电子控制结构电耦合到所述燃料水平传感器；和?具有计时器的信息通信单元，?其中，所述控制结构被构造用于接收机器关闭请求，?所述控制结构的至少一部分被构造用于接收指示所述燃料箱中的第一燃料水平的第一燃料水平信号，?所述控制结构的至少一部分具有存储器，所述控制结构将所述第一燃料水平储存在该存储器中，?所述控制结构在将所述第一燃料水平信号储存在所述存储器中之后，能够响应于所述机器关闭请求的接收进入零功率关闭模式；?在所述发动机停止时，所述信息通信单元向所述控制结构的所述至少一部分发出唤醒信号，所述控制结构的所述至少一部分接收到该唤醒信号后从所述关闭模式加大功率到唤醒模式；?所述控制结构的所述至少一部分在所述唤醒模式下能够接收指示所述燃料箱中的第二燃料水平的第二燃料水平信号，和确定所述第一燃料水平与所述第二燃料水平之间的关系，以及在所述控制结构的所述至少一部分处于所述唤醒模式时确定所述关系是否满足预定燃料损失标准；?所述控制结构被构造用于在所述控制结构确定所述关系满足所述预定燃料损失标准时给信息通信单元阀信号以通过信息通信发送燃料损失警报。...

【技术特征摘要】
1.一种能够检测燃料损失的机器，其特征在于，该机器包括: 发动机； 燃料箱； 燃料水平传感器，所述燃料水平传感器被构造用于感测所述燃料箱中的燃料水平； 电子控制结构，所述电子控制结构电耦合到所述燃料水平传感器；和 具有计时器的信息通信单元， 其中，所述控制结构被构造用于接收机器关闭请求， 所述控制结构的至少一部分被构造用于接收指示所述燃料箱中的第一燃料水平的第一燃料水平信号， 所述控制结构的至少一部分具有存储器，所述控制结构将所述第一燃料水平储存在该存储器中， 所述控制结构在将所述第一燃料水平信号储存在所述存储器中之后，能够响应于所述机器关闭请求的接收进入零功率关闭模式； 在所述发动机停止时，所述信息通信单元向所述控制结构的所述至少一部分发出唤醒信号，所述控制结构的所述至少一部分接收到该唤醒信号后从所述关闭模式加大功率到唤醒模式； 所述控制结构的所述至少一部分在所述唤醒模式下能够接收指示所述燃料箱中的第二燃料水平的第二燃料水平信号，和确定所述第一燃料水平与所述第二燃料水平之间的关系，以及在所述控制结构的所述至少一部分处于所述唤醒模式时确定所述关系是否满足预定燃料损失标准； 所述控制结构被构造用于在所述控制结构确定所述关系满足所述预定燃料损失标准时给信息通信单元阀信号以通过信息通信发送燃料损失警报。2.根据权利要求1所述的能够检测燃料损失的机器，其中， 所述控制结构为电子第一控制结构，所述机器包括电耦合到所述第一控制结构的电子第二控制结构，并且 所述第二控制结构的至少一部分被构造用于接收所述机器关闭请求并随后响应于所述机器关闭请求的接收进入非零功率休眠模式，和被构造用于在所述发动机停止时自动地从所述休眠模式加大功率到较高功率模式并给所述第一控制结构的所述至少一部分发出所述唤醒信号以从所述关闭模式加大功率到所述唤醒模式。3.根据权利要求2所述的能够检测燃料损失的机器，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·梅尔斯，博伊德·M·尼可斯，本杰明·P·凯斯特勒，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：实用新型
国别省市：