一种多级水闸式一级船闸制造技术

一种涉及水利通航领域的多级水闸式一级船闸，所述的船闸底面与下游河道底面水平，船闸由至少两个水闸室构成，这些水闸室呈阶梯状排列在上下游河道之间，最高的水闸室闸墙高于上游河道水面，最低的水闸室闸墙高于下游河道水面，且每个水闸室对应下游河道一面的闸墙底部均设有用于船只通行的闸门；同时，上游河道与相邻水闸室之间、每相邻的两个水闸室之间以及下游河道与相邻水闸室之间均在底部设有连通的水路；所述的水路均设有阀门；所述的船闸能够确保船只在高落差河道内顺利通行，同时还能有效的缩短船只在船闸内的过渡时间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Multistage sluice type first lock

A multistage sluice involving water conservancy navigable areas of a lock, the lock bottom surface and the bottom surface of the downstream level, the lock is composed of at least two sluice chamber, the sluice chamber is arranged in a ladder shape between the upstream and downstream river sluice gate, room wall is higher than the highest river water sluice gate chamber the lowest is higher than that of river water, the river and the corresponding downstream side of each gate chamber wall are arranged at the bottom of the gate for vessel traffic; at the same time, between upstream and adjacent gate chamber every two adjacent sluice chamber and downstream river and sluice chamber adjacent the bottom is provided with connected waterways; the waterways are equipped with valves; the lock can ensure the smooth passage of ships in high drop River, at the same time it can effectively shorten the transition time of ships in the lock.

【技术实现步骤摘要】

一种多级水闹式一级船闹
本技术涉及水利通航领域，尤其是涉及一种包含多级水闸的一级船闸。
技术介绍
公知的，为了充分利用河水灌溉或发电，现采用的主要方法就是在河道相应处修建水坝，从而利用提高的水位来达到相应目的，同时，往往还要修建船闸来保证河道上的船只通行；常规的船闸基本分为一级船闸和多级船闸两种，其中，一级船闸就是指上、下游的船只只需要通过一道船闸就能够直接过渡至对应的河道，这种船闸能够缩短船只的通行时间，但在上下游水位落差大于20米时，一级船闸会因闸室内存水量过大而导致水压过大，而目前的船闸闸门无法承受这样大的水压，因此，现有的一级船闸不适用于高落差河道；为保证船只在高落差河道内正常通行，目前往往采用梯形船闸，也就是多级船闸，即上下游河道之间沿河道轴线设有相邻的两个以上的船闸室，这些船闸室的底部呈阶梯状排列；当过渡船只时，上游河道的船只首先需要进入上级船闸，再将上级船闸的河水排放至与相邻的下一级船闸内的水面水平，然后船只进入下一级船闸，再排放下一级船闸内的河水，使其与相邻的下一级的船闸水面水平，最终依此类推将船只过渡至下游河道恢复正常航行，而下游河道的船只则只需反向过渡即能够正常航行，但在长期的实际应用中发现，由于现有的梯形船闸需要在多级的船闸中逐级输水，并使船只逐级过渡才能正常驶入相应河道，这不但操作复杂，而且还极大的延长了船只通行的时间。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种多级水闸式一级船闸，所述的船闸能够确保船只在高落差河道内顺利通行，同时还能有效的缩短船只在船闸内的过渡时间。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案:一种多级水闸式一级船闸，所述的船闸底面与下游河道底面水平，船闸由至少两个水闸室构成，这些水闸室呈阶梯状排列在上下游河道之间，最高的水闸室闸墙高于上游河道水面，最低的水闸室闸墙高于下游河道水面，且每个水闸室对应下游河道一面的闸墙底部均设有用于船只通行的闸门；同时，上游河道与相邻水闸室之间、每相邻的两个水闸室之间以及下游河道与相邻水闸室之间均在底部设有连通的水路；所述的水路均设有阀门。所述的多级水闸式一级船闸，所述的水闸室底部设有连通至河道两侧的排水管路。所述的多级水闸式一级船闸，所述的上游河道拦河大坝面向上游河道的一面设有连通至最高水闸室底部的灌水管路。所述的多级水闸式一级船闸，所述的上游河道拦河大坝面向上游河道的一面中部设有连通至最高水闸室底部的灌水管路，且在灌水管路中设置有水力发电装置。所述的多级水闸式一级船闸，所述最高的水闸室闸墙内侧对应与其相邻的下一级水闸室室内最高的水位面位置和上游河道水面的位置分别设有水位感应器，最低的水闸室闸墙内侧对应该水闸室室内 的最高水位面位置和下游河道水面的位置分别设有水位感应器，其余的水闸室闸墙内侧对应与其相邻的下一级水闸室室内最高的水位面位置和该水闸室室内的最高水位面分别设有水位感应器,且位于每个水闸室闸墙内侧高处的水位感应器均与控制向该水闸室室内进水的水路阀门连接，位于每个水闸室闸墙内侧低处的水位感应器均与该水闸室的闸门控制器连接。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果:所述的多级水闸式一级船闸操作简单，不但能够确保船只在高落差河道内顺利通行，而且还能够有效的缩短船只在船闸内的过渡时间，从而极大的提高了通行船只的便利性；此外，根据需要，所述的船闸还能够有效利用为船只过渡而排放的河水，从而相应避免了上游的河水白白流失。附图说明图1是本技术的示意图；图2是本技术的俯视示意图；图3是本技术另一结构的示意图；图4是本技术另一结构的俯视示意图。 图中:1、水闸室；2、闸门；3、水路；4、排水管路；5、灌水管路；6、水位感应器。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切变化和改进，本技术并不局限于下面的实施例；结合附图1 4所述的多级水闸式一级船闸，所述的船闸底面与下游河道底面水平，船闸由至少两个水闸室I构成，这些水闸室I呈阶梯状排列在上下游河道之间，此时，虽然最高的水闸室I室内的存水量最大，但根据连通器原理，最高水闸室I的闸门只是承受了该水闸室I和与其相邻的下一级水闸室I之间相差部分所存的水量压力，两样道理，所述船闸中每一个水闸室I的闸门2均能够承受该水闸室I室内的水压；同时，最高的水闸室I闸墙高于上游河道水面，最低的水闸室I闸墙高于下游河道水面，且每个水闸室I对应下游河道一面的闸墙底部均设有用于船只通行的闸门2，即连接在上下游河道之间的船闸由底部位于同一水平的且呈阶梯状排列的多级水闸室I构成；当过渡下游的船只时，先将船只直接驶入最高水闸室I室内，然后对阶梯式的多个水闸室I进行灌水，并由低到高逐级关闭相应的水闸室I闸门2,直至最高水闸室I室内水位与上游河道水位水平,最后,打开上游河道的水坝闸门使最高水闸室I室内的船只进入上游河道即完成过渡，接下来再反向操作上述步骤即能够顺利的过渡上游船只，即所述的船闸能够通过一次连续的灌水或排水就能够达到过渡下游船只或上游船只的目的；同时，上游河道和与其相邻的水闸室I之间、每相邻的两个水闸室I之间以及下游河道和与其相邻的水闸室I之间均在底部设有连通的水路3，即所述的船闸采用了水路3由底部灌水，从而在灌水时避免了水流对船闸内船只的影响；为便于控制，所述的水路3均设有阀门；为有效利用排放的河水，能够在水闸室I的底部设置连通至河道两侧的排水管路4,从而利用排水管路4将船闸内的河水排放至河道两侧进行灌溉或进行其他操作；为在灌水时有效的利用河水的能量，能够在上游河道的拦河大坝面向上游河道的一面设置连通至最高水闸室I底部的灌水管路5，且在灌水管路5中设置有水力发电装置，从而当上游河道的河水在灌进船闸时还能够起到水力发电的目的；为进一步便于控制所述的船闸运行，能够在最高的水闸室I闸墙内侧对应与其相邻的下一级水闸室I室内最高的水位面位置和上游河道水面的位置分别设置水位感应器6,在最低的水闸室I闸墙内侧对应该水闸室I室内的最高水位面位置和下游河道水面的位置分别设置水位感应器6，并且在其余的水闸室I闸墙内侧对应与其相邻的下一级水闸室I室内最高的水位面位置和该水闸室I室内的最高水位面位置分别设置水位感应器6，且位于每个水闸室I闸墙内侧高处的水位感应器6均与控制向该水闸室I室内进水的水路3阀门连接，位于每个水闸室I闸墙内侧低处的水位感应器6均与该水闸室I的闸门2控制器连接，即灌水时，位于水闸室I闸墙高处的水位感应器6在感应到该水闸室I室内的水面位于最高时，该水位感应器6能够控制关闭进水的水路3阀门，保证该水闸室I不溢水，当位于水闸室I闸墙低处的水位感应器6在感应到室内的水面与该水闸室I下级的水闸室I室内水面或下游河道水面水平时，该水位感应器6能够控制打开该水闸室I的闸门2，从而确保船只的顺利通行。本技术未详述部分为现有技术，故本技术未对其进行详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级水闸式一级船闸，其特征是：所述的船闸底面与下游河道底面水平，船闸由至少两个水闸室(1)构成，这些水闸室(1)呈阶梯状排列在上下游河道之间，最高的水闸室(1)闸墙高于上游河道水面，最低的水闸室(1)闸墙高于下游河道水面，且每个水闸室(1)对应下游河道一面的闸墙底部均设有用于船只通行的闸门(2)；同时，上游河道与相邻水闸室(1)之间、每相邻的两个水闸室(1)之间以及下游河道与相邻水闸室(1)之间均在底部设有连通的水路(3)；所述的水路(3)均设有阀门。

【技术特征摘要】
1.一种多级水闸式一级船闸，其特征是:所述的船闸底面与下游河道底面水平，船闸由至少两个水闸室(1)构成，这些水闸室(1)呈阶梯状排列在上下游河道之间，最高的水闸室(1)闸墙高于上游河道水面，最低的水闸室(1)闸墙高于下游河道水面，且每个水闸室(1)对应下游河道一面的闸墙底部均设有用于船只通行的闸门(2);同时，上游河道与相邻水闸室(1)之间、每相邻的两个水闸室(1)之间以及下游河道与相邻水闸室(I)之间均在底部设有连通的水路(3);所述的水路(3)均设有阀门。2.根据权利要求1所述的多级水闸式一级船闸，其特征是:所述的水闸室(I)底部设有连通至河道两侧的排水管路(4)。3.根据权利要求1所述的多级水闸式一级船闸，其特征是:所述的上游河道大坝面向上游河道的一面设有连通至最高水闸室(I)底部的灌水管路(5)，且灌水管路(5)中设有水力发电装置。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小军，
申请(专利权)人：王小军，
类型：实用新型
国别省市：