电动自行车制造技术

一种电动自行车，主要由新式挡风板、新式踏板等零部件构成；新式挡风板采用柔性多曲面结构，可减小阻，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性；挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚，可避免受力时开裂及使外观观感厚实。新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的支管支撑，每侧踏板中部内面设有加强筋，可增加局部刚性，踏板左右为一体式，中部开有条孔，条孔可减轻重量及通过车架配色。当风较大时，挡风板能够弹性变形，同时自动改边形状与角度，减小风阻。当车发生摔倒或碰撞时，柔性的挡风板与踏板可弹性变形、让位，吸收能量，让车架、脚蹬、车把等的刚性较大的零部件承力，防止被破坏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Electric bicycle

An electric bicycle, mainly comprising the new wind deflector, new pedal and other parts; new windshield with flexible surface structure, can reduce the wind resistance, the main surface is thinner, which is flexible; the windshield windshield positioning hole near the edge and thickened, can avoid the stress cracking and the appearance of thick impression. The new pedal adopts the arc outside surface of flexible structure, main surface thickness is thin, which is flexible, lateral curved inner edge by the frame on the inner surface of the central pipe support, each side of the pedal is provided with a reinforcing rib, can increase the local rigidity, pedal around submerged, opened in the middle of a hole, a hole can reduce the weight and through the frame color. When the wind is large, the wind deflector can be elastically deformed, and the shape and the angle of the side can be changed automatically to reduce the wind resistance. When the vehicle falls or collides, the flexible windshield plate and the pedal can be elastically deformed to give way to absorb energy, so that the rigid parts of the frame, the pedal, the handlebar and the like are strong, so as to prevent damage.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型两轮电动自行车，尤其是采用新式挡风板与新式踏板的两轮电动自行车。
技术介绍
目前，公知的电动自行车品种、类型很多，但大多数相同或相似，这些车各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如:有的挡风板重量太重、风阻太大、容易破碎，有的踏板重量太重、容易破碎。
技术实现思路
为了克服现有电动自行车的不足，本专利技术提供一种电动自行车，采用新式挡风板与新式踏板。专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:新型电动自行车主要由新式挡风板、新式踏板及车架等零部件构成。新式挡风板采用柔性多曲面结构，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性；挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚，可避免受力时开裂及使外观观感厚实。新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的刚性踏板支管支撑，每侧踏板中部内面设有加强筋，可增加局部刚性，踏板左右为一体式，中部开有条孔，条孔可减轻重量及通过车架配色，增强美感。踏板位置较低。车架踏板支管前后附近各有一个可紧固螺钉的定位片，可用螺钉将踏板固定在车架上。挡风板中部有上下定位孔，车架相应的下管中部上下有铆螺母，可用螺钉将挡风板固定在车架上。挡风板下边缘与踏板前上边缘对口连接，对缝侧边采用扁形插口挂钩对口定位结构，挡风板下侧边的扁形插口挂钩可弹性局部变形，变形后可插入到踏板相应部位的扁形定位孔中，到位后挂钩恢复变形，挂在定位口的下边缘上，使两件相互固定不脱离；对缝其他部位采用交叉止边限位结构，挡风板上有内止边与外止边，在挡风板内外止边的之间有踏板止边，在中部，挡风板内止边搭接在踏板相应的边缘上，将踏板边缘压住。本专利技术的有益效果是，创造了新颖实用的新型电动自行车。当风较大时，挡风板能够弹性变形，同时自动改边形状与角度，减小风阻。当车发生摔倒或碰撞时，柔性的挡风板与踏板可弹性变形、让位，吸收能量，让车架、脚蹬、车把等的刚性较大的零部件承力，防止被破坏。挡风板、踏板重量较轻。由于踏板位置较低，所以上下车会很方便。整车新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方、结构强度高、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便，具有新颖性、实用性、创造性。以下结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。附图说明图1是整车立体图。图2是挡风板侧面垂直投影视图。图3是挡风板横截面放大图。图4是挡风板与踏板组合正面立体图。图5是车架立体图。图6是挡风板与踏板组合背面下部立体图。图7是扁形插口挂钩对口部位立体图。图中I挡风板、Ia挡风板的定位孔、Ib挡风板的主面、Ic挡风板的边缘、Id挡风板的内止边、Ie挡风板的扁形插口挂钩、If挡风板的外止边、2螺钉、3踏板、3a踏板的弧形外侧面、3b踏板的条孔3c踏板的止边、3d踏板的扁形定位孔、3e踏板的加强筋、4车架、4a车架的铆螺母、4b车架的踏板支管、4c车架的定位片、4d车架的下管具体实施方式图1表明:新型电动自行车主要由新式挡风板1、新式踏板3及车架4等零部件构成，挡风板I与踏板3用定位螺钉2固定在车架4上。图1、图2、图3表明:新式挡风板I采用柔性多曲面结构，挡风板的主面Ib厚度较薄，使其具有柔性；挡风板的边缘Ic与挡风板定位孔Ia附近加厚，可避免受力时开裂及使外观观感厚实。图1、图4、图、5图6表明:新式踏板3采用弧形外侧面3a柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架4上的刚性踏板支管4b支撑，踏板3每侧中部内面设有加强筋3e，可增加局部刚性，踏板3左右为一体式，中部开有条孔3b，条孔3b可减轻重量及通过车架4配色，增强美感。踏板3的位置较低。图5表明:车架的踏板支管4b前后附近各有一个可紧固螺钉的定位片4c，可用螺钉将踏板3固定在车架I上。图4、图5表明:挡风板I中部有上下定位孔la，车架4相应的下管4d中部上下有铆螺母4a，可用螺钉2将挡风板I固定在车架4上。图4、图6、图7表明:挡风板I下边缘与踏板3前上边缘对口连接，对缝侧边采用扁形插口挂钩Ie对口定位结构，挡风板I下侧边的扁形插口挂钩Ie可弹性局部变形，变形后可插入到踏板3相应部位的扁形定位孔3d中，到位后扁形插口挂钩Ie恢复变形，挂在扁形定位口 3d的下边缘上，使两件相互固定不脱离；对缝其他部位采用交叉止边限位结构，挡风板上有内止边Id与外止边If，在挡风板内止边Id与外止边If之间有踏板止边3c，在中部，挡风板内止边Id搭接在踏板3相应的边缘上，将踏板3边缘压住。图1表明:整车新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方、结构强度高、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便，具有新颖性、实用性、创造性。由于踏板3位置较低，所以上下车会很方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，主要由新式挡风板、新式踏板构成；新式挡风板采用柔性多曲面结构，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性，挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚；新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的刚性踏板支管支撑，每侧踏板中部内面设有加强筋，可增加局部刚性，踏板左右为一体式，中部开有条孔；挡风板下边缘与踏板前上边缘对口连接，挡风板下侧边的扁形插口挂钩，可插入到踏板相应部位的扁形定位孔中，并挂在定位口的下边缘上，使两件相互固定不脱离，对缝其他部位采用交叉止边限位结构。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车,主要由新式挡风板、新式踏板构成；新式挡风板采用柔性多曲面结构，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性，挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚；新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的刚性踏板支管支撑，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜富军，
申请(专利权)人：宝岛车业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：