一种重卡驾驶室翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种重卡驾驶室翻转装置，其包括：电动开关、电动泵、手动泵、液压缸、上支架及下支架，所述手动泵上设置有液压油换向阀，所述手动泵通过液压缸进油管和液压缸回油管与所述液压缸连接，所述电动泵通过电动泵进油管和电动泵出油管与所述手动泵连接，所述电动泵出油管与所述液压缸进油管并接后与所述手动泵连接，所述液压缸与所述上支架和所述下支架转动连接。本实用新型专利技术提供的重卡驾驶室翻转装置的电动泵、手动泵和液压缸采用分体式布置，避免了以往整体式结构单体体积较大的缺陷，可适应不同车型，并且操作维修简单，维护成本低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Heavy truck cab turnover device

The utility model provides a heavy truck cab tilting device, which comprises an electric switch, electric pump, manual pump, hydraulic cylinder, upper bracket and the lower bracket, wherein the manual pump is provided with a hydraulic oil valve, the pump inlet pipe through the hydraulic cylinder and the hydraulic cylinder and the hydraulic cylinder oil return pipe connect the electric pump through the electric pump inlet pipe and the electric pump is connected with the manual pump tubing, the electric pump outlet pipe and the inlet pipe and the hydraulic cylinder connected with the manual pump connected to the hydraulic cylinder and the upper bracket and the lower bracket is rotatably connected. The heavy truck cab turnover device provided by the utility model of the electric pump, manual pump and hydraulic cylinder adopts the split arrangement, the integral structure of single volume defects, can adapt to different models, and easy operation and maintenance, low maintenance cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重型卡车领域，特别涉及一种重卡驾驶室翻转装置。
技术介绍
目前，重型卡车驾驶室的翻转一般应用液压缸来完成，液压缸的运动可以采用手动及电动的方式，通常称为手电一体化翻转，该翻转方式在电动系统失效或无电情况下，可以米用手动方式翻转。手电一体化翻转装置通常有两种方式:①翻转装置为整体式结构，将电机、电动液压泵、手动液压泵、控制油路、举升液压缸等集成为一体，该方式虽可提高装配工艺性，但由于各类元件集成在一起，导致翻转装置的体积较大，难以适应不同的车型，并且液压缸通常布置在驾驶室前下方，将手动泵集成在液压缸上致使操作人员难采用手动方式操作翻转装置；②翻转装置为半整体式结构，将电动泵与手动泵集成在一起后再由管路与液压缸连接，该方式可适应不同车型，但电动泵或手动泵中的一个损坏后，需要对整个泵进行维修或更换新泵，不但不方便维修，维修成本也较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种装配灵活、操作及维修方便的重卡驾驶室翻转装置。为解决上述技术问题，本技术提供的重卡驾驶室翻转装置包括:电动开关、电动泵、手动泵、液压缸、上支架及下支架，所述手动泵上设置有液压油换向阀，所述手动泵通过液压缸进油管和液压缸回油管与所述液压缸连接，所述电动泵通过电动泵进油管和电动泵出油管与所述手动泵连接，所述电动泵出油管与所述液压缸进油管并接后与所述手动泵连接，所述液压缸两端分别与所述上支架和所述下支架转动连接。优选地，所述液压缸两端分别与所述上支架和所述下支架铰接。优选地，所述重卡驾驶室翻转装置还包括泵支架，所述电动开关、所述电动泵及所述手动泵固定在所述泵支架上。优选地，所述液压缸上还设置有限位装置，所述限位装置包括上行程限位开关、下行程限位开关、上行挡块和下行挡块，所述上行程限位开关和所述下行程限位开关设置在所述液压缸与所述上支架连接端，所述上行挡块位于所述液压缸与所述下支架连接端并和所述上行程限位开关对应设置，所述下行挡块位于所述液压缸与所述上支架连接端并与所述下行程限位开关对应设置。本技术提供的重卡驾驶室翻转装置的电动泵、手动泵和液压缸采用分体式布置，避免了以往整体式结构单体体积较大的缺陷，可适应不同车型，并且操作、维修简单，维护成本低。进一步地，液压缸两端与上支架和下支架采用铰接连接方式使得转动更加平稳。进一步地，电动开关、电动泵及手动泵固定在泵支架上可使装配更为简单。进一步地，液压缸上设置的限位装置可使驾驶室翻转至一定角度时自动切断电动泵的电源，驾驶室停止翻转。附图说明图1为本技术重卡驾驶室翻转装置的立体结构图。图2为本技术重卡驾驶室翻转装置的结构示意图。图中标示如下:电动开关-1，泵支架-2，手动泵-3，液压油换向阀-31，电动泵-4，液压缸进油管_5，液压缸回油管-6，电动泵进油管_7，电动泵出油管_8，弯梁-9，车架-10，驾驶室地板纵梁-1 I，上支架-12，下行程限位开关-13，下行挡块-131，上行程限位开关-14，上行挡块-141，液压缸15、下支架16。具体实施方式为使技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1及图2所示，布置在驾驶室正后方的弯梁9固定在车架10上，弯梁9上固定了泵支架2，手动泵3、电动泵4及电动开关I彼此间独立地固定在泵支架2上。本领域技术人员可容易想到，手动泵、电动泵和电动开关也可根据实际需要安排固定位置，并且泵支架的固定位置也可以根据具体需求调整。 手动泵3上设有液压油换向阀31，用于控制液压油的流动方向，手动泵3与电动泵4之间通过电动泵进油管7和电动泵出油管8连接，电动泵出油管8与液压缸进油管5并接后与手动泵3连接，手动泵3与液压缸15之间通过液压缸进油管5和液压缸回油管6连接。液压缸15的下端与固定在车架10上的下支架16转动连接，液压缸15上端的活塞与固定在驾驶室地板纵梁11上的上支架12转动连接，本领域技术人员可容易想到，上述转动连接可通过铰接、销轴连接等方式实现，上支架和下支架可通过铆接、焊接等方式分别与驾驶室地板纵梁和车架连接。本技术提供的重卡驾驶室翻转装置还可包括限位装置，限位装置进一步包括上行程限位开关14、下行程限位开关13、上行挡块141和下行挡块131，限位装置用于驾驶室上翻或下翻到位时切断电源，让电动泵4停止工作。液压缸15的活塞筒上端左右两侧分别设有上行程限位开关14和下行程限位开关13，并在液压缸15下端与上行程限位开关14对应处设置有上行挡块141，在活塞筒上端与下行程限位开关13对应处设置有下行挡块131。本领域技术人员可容易想到，仅靠电动开关的闭合也可实现重卡驾驶室的翻转工作，而并不仅限于由限位装置去切断电动泵的电源。本技术工作时，首先将液压油换向阀31旋转到上升位置，然后按住电动开关I，此时电动泵4接通电源开始工作，通过电动泵进油管7将存储在手动泵3内的液压油抽进电动泵4，经过电动泵4产生的高压推动液压油通过电动泵出油管8及与电动泵出油管8并接的液压缸进油管5将液压油供至液压缸15，此时液压缸15的活塞开始做功带动上支架12使驾驶室向上翻转。当驾驶室翻转到一定角度时，上行程限位开关14触碰到上行挡块141，电源切断，驾驶室停止翻转；在电动翻转的过程中，若松开电动开关1，电动泵4的电源切断，驾驶室停止翻转。当要使驾驶室向下翻转复位时，需反向旋转换向阀31至下降位置，再按住电动开关I，此时电动泵4工作，继续给液压缸15供油，液压油打开液压缸15内部的液控单向阀(图中未示出)，液压缸15活塞下部的液压油经液压缸回油管6返回至手动泵3内，驾驶室开始向下复位翻转，当驾驶室复位到一定角度时，下行程限位开关13触碰到下行挡块131，电源切断，驾驶室停止翻转；在电动向下复位翻转的过程中，若松开电动开关1，电动泵4的电源切断，驾驶室停止翻转。当电动翻转功能失效或无电的情况下，还可通过使用操作杆(图中未示出)往复操作手动泵3以将液压油压进液压缸15来实现重卡驾驶室向上翻转或向下复位翻转。虽然本技术是结合以上实施例进行描述的，但本技术并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本技术的实质构思和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡驾驶室翻转装置，其特征在于，包括：电动开关、电动泵、手动泵、液压缸、上支架及下支架，所述手动泵上设置有液压油换向阀，所述手动泵通过液压缸进油管和液压缸回油管与所述液压缸连接，所述电动泵通过电动泵进油管和电动泵出油管与所述手动泵连接，所述电动泵出油管与所述液压缸进油管并接后与所述手动泵连接，所述液压缸两端分别与所述上支架和所述下支架转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室翻转装置，其特征在于，包括: 电动开关、电动泵、手动泵、液压缸、上支架及下支架，所述手动泵上设置有液压油换向阀，所述手动泵通过液压缸进油管和液压缸回油管与所述液压缸连接，所述电动泵通过电动泵进油管和电动泵出油管与所述手动泵连接，所述电动泵出油管与所述液压缸进油管并接后与所述手动泵连接，所述液压缸两端分别与所述上支架和所述下支架转动连接。2.根据权利要求1所述的重卡驾驶室翻转装置，其特征在于，所述液压缸两端分别与所述上支架和所述下支架铰接。3.根据权利要求1所述的重卡驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金志，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：