卡紧环、直插式快插接头以及制动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种卡紧环、直插式快插接头以及制动系统，涉及汽车零配件制造技术领域。解决了现有技术存在易失效、安全风险较大的技术问题。该卡紧环包括圈状的本体部、设置在本体部其中一端的第一锥形面以及固设在本体部其中另一端上的至少两个钩状卡紧部，第一锥形面设置在本体部其中一端端口处的内表面上；相邻的两个卡紧部之间存在间隙，且每个卡紧部的末端均朝本体部的内侧弯折。该直插式快插接头包括接头主体部、密封圈、定位圈、压紧套以及本发明专利技术提供的卡紧环。该制动系统包括车载阀体、管件以及本发明专利技术优选技术方案提供的直插式快插接头。本发明专利技术用于提高直插式快插接头的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零配件制造
，具体涉及一种卡紧环、设置该卡紧环的直插式快插接头以及设置该直插式快插接头的制动系统。
技术介绍
直插式快插接头是商用车重卡气制动管路上比较常用的快速连接接头。目前市场上的气路快插接头有两种:一种为竹节式连管阴阳接头，配合锁紧使用；另外一种是直插式快插接头，接头装在商用车阀体上，制动气管空管插入接头自动锁紧连接。现有技术中，直插式快插接头按使用方式也分为两种:一种易锁易开快插接头，结构简易，不适于重卡商用车气制动应用，存在易脱开，致使刹车失灵的安全风险；另一种是易锁不易开的快插接头，其结构复杂，风险系数要高。按材料分也可分为两种:一种金属主体部件加橡胶密封圈的接头，金属件耐腐蚀性易生锈，易装不易拆卸，两半式锁紧环以及金属焊接件存在较大风险；另一种是外形件为注塑件，内部零件为金属件，易装易拆卸，易发生人为或非人为的气管脱落，存在安全风险。现有技术至少存在以下技术问题:现有直插式快插接头中，金属件耐腐蚀性易生锈，两半式锁紧环加弹簧锁紧式快插接头，两半式锁紧环易发生错位， 使卡紧失效，存在较大安全风险，另外异形金属焊接件存在因焊缝不良造成的漏气安全风险；易装易拆卸式快插接头易发生人为或非人为的气管脱落，存在较大的安全风险。可见:解决了现有技术存在易失效，存在安全风险的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种卡紧环、设置该卡紧环的直插式快插接头以及设置该直插式快插接头的制动系统，解决了现有技术存在易失效，安全风险较大的技术问题。另外，本专利技术提供的优选技术方案还具有耐腐蚀性强、便于与管件连接的优点。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案:本专利技术实施例提供的卡紧环，包括圈状的本体部、设置在所述本体部其中一端的第一锥形面以及固设在所述本体部其中另一端上的至少两个钩状卡紧部，其中:所述第一锥形面设置在所述本体部其中一端端口处的内表面上；相邻的两个所述卡紧部之间存在间隙，且每个所述卡紧部的末端均朝所述本体部的内侧弯折。在一个优选或可选地实施例中，每个所述卡紧部背离所述第一锥形面的部分的外表面与内表面上各自均设置有倾斜面，至少两个所述卡紧部均匀设置在所述本体部的其中另一端上。在一个优选或可选地实施例中，所述本体部的其中另一端上设置有八个所述卡紧部。在一个优选或可选地实施例中，所述卡紧环为铜材料制成。在一个优选或可选地实施例中，所述卡紧部与所述本体部为一体式结构。本专利技术实施例提供的直插式快插接头，其特征在于，包括接头主体部、密封圈、定位圈、压紧套以及本专利技术任一技术方案提供的卡紧环，其中:所述接头主体部为管状，所述接头主体部其中一端口的端面上设置有安装凹槽；所述安装凹槽的外槽壁上从内朝外依次设置有至少三级台阶面，且每级所述台阶面均沿所述安装凹槽的外槽壁的整个周向方向延伸；所述密封圈、所述定位圈、所述卡紧环以及所述压紧套从内往外依次套设在所述安装凹槽的内槽壁之外，且所述密封圈、所述定位圈、所述卡紧环以及所述压紧套各自的内表面与所述安装凹槽的内槽壁之间均存在用以插入管件的空间；所述密封圈的周向外表面抵接在其中一级所述台阶面上，所述定位圈以及所述压紧套各自的周向外表面均抵接在其中另一级所述台阶面上，且所述压紧套轴向方向上的其中一端抵接在所述定位圈上；所述定位圈的内径小于所述密封圈的外径，且所述定位圈背离所述密封圈的一侧与所述第一锥形面相抵接；所述压紧套轴向方向上的其中另一端的内径小于所述卡紧环的外径。在一个优选或可选地实施例中，所述接头主体部为塑胶材料制成，且所述定位圈轴向方向上的其中一端设置有外凸部分，所述外凸部分上设置有与所述卡紧环上的所述第一锥形面相抵接的第二锥形面；所述压紧套轴向方向上的其中另一端的内表面设置有第三锥形面，所述第三锥形面与所述卡紧部的外表面上的倾斜面两者相平行且两者之间存在间隙。在一个优选或可选地实施例中，所述压紧套的周向外表面设置有防脱凸起，所述压紧套抵接的所述安装凹槽的所述台阶面上设置有防脱槽，所述防脱凸起嵌入所述防脱槽内。在一个优选或可选地实施例中，所述防脱凸起的横截面的外轮廓为三角形。在一个优选或可选地实施例中，所述直插式快插接头还包括金属材料制成的转向接头体，所述接头主体部为弯折状，其中:所述转向接头体的其中一端嵌入所述接头主体部的其中另一端口 ；所述转向接头体的中部设置有限位凸沿，所述限位凸沿与所述接头主体部的其中另一端口的端面相抵接；所述转向接头体的其中另一端设置有外螺纹。在一个优选或可选的实施例中，所述直插式快插接头包括至少两个所述密封圈，相邻的两个所述密封圈之间的所述安装凹槽的内槽壁上还套设有隔垫圈体，所述隔垫圈体的内表面与所述安装凹槽的内槽壁之间存在用以插入管件的空间。本专利技术实施例提供的制动系统，包括车载阀体、管件以及本专利技术上述优选技术方案提供的直插式快插接头，其中:所述车载阀体设置内螺纹的端口与所述转向接头体上的外螺纹螺纹连接； 所述管件的其中一端嵌于所述用以插入管件的空间内，且所述管件的内表面与所述安装凹槽的内槽壁相抵接，所述管件的外表面与所述卡紧环上的所述卡紧部的末端相抵接。基于上述技术方案，本专利技术实施例至少可以产生如下技术效果:由于本专利技术实施例提供的卡紧环上设置有钩状的卡紧部，且相邻的两个卡紧部之间存在间隙，每个卡紧部的末端均朝本体部的内侧弯折，由此卡紧部的弹力比较强，当该卡紧环应用在直插式快插接头以及制动系统上时，卡紧环上的卡紧部可以将管件(优选为尼龙管)卡的更紧，定位圈的第二锥形面与卡紧环上的第一锥形面的配合结构可以使卡紧环快速对正中心，保证了密封圈、定位圈、卡紧环、压紧套与管件的同轴度，所以管件各处受力较为均衡，并且也不易从卡紧环内脱出，可靠性更好，所以解决了现有技术存在易失效、安全风险较大的技术问题。另外，本专利技术提供的优选技术方案与现有技术相比至少还具有以下优点:1、卡紧环优选为铜材料或铜合金材料制成，接头主体部优选为塑胶材料制成，设置有八个卡紧部的卡紧环形成了八爪式金属卡紧环，注塑外形件即接头主体部加整体八爪式卡紧环、压紧套、转向接头体(或称:螺纹连接件)，可易装，也可用专用拆卸工具实现易拆功能。既可大大增强快插接头外形件的耐腐蚀性能，外形一致性和美观性，在保障安全的前提下实现快装快卸的功能。2、压紧套上的第三锥形面与卡紧部的外表面上的倾斜面两者相平行且两者之间存在间隙，该间隙使得卡紧环在轴向具有一定的移动量便于锁紧和开锁，便于管件的拆装，故而也便于与管件连接。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中: 图1为本专利技术实施例所提供的直插式快插接头安装上防尘帽时的立体示意图；图2为本专利技术实施例所提供的直插式快插接头安装上防尘帽时的剖视示意图；图3为本专利技术实施例所提供的直插式快插接头与车载阀体、尼龙管相连接时的示意图；图4为本专利技术实施例所提供的压紧套的立体结构的示意图；图5为图4所示压紧套的剖视示意图；图6为本专利技术实施例所提供的卡紧环的立体结构的示意图；图7为图6所示卡紧环的剖视示意图；图8为本专利技术实施例所提供的定位圈的立体结构的示意图；图9为图8所示定位圈的剖视示意图；图10为本专利技术实施例所提供的直插式快插接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡紧环，其特征在于，包括圈状的本体部、设置在所述本体部其中一端的第一锥形面以及固设在所述本体部其中另一端上的至少两个钩状卡紧部，其中：所述第一锥形面设置在所述本体部其中一端端口处的内表面上；相邻的两个所述卡紧部之间存在间隙，且每个所述卡紧部的末端均朝所述本体部的内侧弯折。

【技术特征摘要】
1.一种卡紧环，其特征在于，包括圈状的本体部、设置在所述本体部其中一端的第一锥形面以及固设在所述本体部其中另一端上的至少两个钩状卡紧部，其中: 所述第一锥形面设置在所述本体部其中一端端口处的内表面上； 相邻的两个所述卡紧部之间存在间隙，且每个所述卡紧部的末端均朝所述本体部的内侧弯折。2.根据权利要求1所述的卡紧环，其特征在于，每个所述卡紧部背离所述第一锥形面的部分的外表面与内表面上各自均设置有倾斜面，至少两个所述卡紧部均匀设置在所述本体部的其中另一端上。3.根据权利要求2所述的卡紧环，其特征在于，所述本体部的其中另一端上设置有八个所述卡紧部。4.根据权利要求1所述 的卡紧环，其特征在于，所述卡紧环为铜材料制成。5.根据权利要求1所述的卡紧环，其特征在于，所述卡紧部与所述本体部为一体式结构。6.一种直插式快插接头，其特征在于，包括接头主体部、密封圈、定位圈、压紧套以及权利要求1-5任一所述的卡紧环，其中: 所述接头主体部为管状，所述接头主体部其中一端口的端面上设置有安装凹槽； 所述安装凹槽的外槽壁上从内朝外依次设置有至少三级台阶面，且每级所述台阶面均沿所述安装凹槽的外槽壁的整个周向方向延伸； 所述密封圈、所述定位圈、所述卡紧环以及所述压紧套从内往外依次套设在所述安装凹槽的内槽壁之外，且所述密封圈、所述定位圈、所述卡紧环以及所述压紧套各自的内表面与所述安装凹槽的内槽壁之间均存在用以插入管件的空间； 所述密封圈的周向外表面抵接在其中一级所述台阶面上，所述定位圈以及所述压紧套各自的周向外表面均抵接在其中另一级所述台阶面上，且所述压紧套轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓磊，何瑜鹏，郭松涛，于水丰，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：