一种密封胶拉伸器及包括该拉伸器的密封胶疲劳试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种密封胶拉伸器及包括该拉伸器的密封胶疲劳试验装置，该密封胶拉伸器包括悬臂支撑架、结合在悬臂支撑架上的第一混凝土块、连接到悬臂支撑架一侧的定位座和位于悬臂支撑架另一侧的第二混凝土块，悬臂支撑架下表面与其下方的偏心轮点接触，偏心轮与电机相连，所述的第二混凝土块位于移动支撑座上，所述的电机通过与电机相连的主动轮和连接到主动轮的从动轮连接到悬臂支撑架下方的偏心轮。本实用新型专利技术还提供了一种密封胶疲劳试验装置，该装置包括本实用新型专利技术的密封胶拉伸器。本实用新型专利技术的密封胶拉伸器和密封胶疲劳试验装置能够真实地模拟出铁路轨道混凝土基面的工作条件，并能够检测出在该工作条件下，密封胶的疲劳工作时间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测密封胶的密封胶拉伸器以及包括该拉伸器的密封胶疲劳试验装置，属于疲劳试验装置领域。
技术介绍
密封胶是注入或充填于建筑物或构件的施工缝、连接缝、变形缝及其它需要连接的部位，能确保水密性、气密性而使用的粘合材料。为防止外界水渗入路基内部，铁路轨道混凝土基面接缝需用密封胶进行密封。列车通过时，混凝土基面会上下振动，从而带动密封胶的振动。而在寒冷地区，由于混凝土的收缩、使得接缝变大，密封胶处于拉伸状态，所以在冬季当列车通过时，密封胶是处于低温、拉伸、振动的工作状态。在这样状态下的密封胶性能直接影响着它的使用寿命。现有对密封胶的测试方法许多都是测试静态条件下的粘结性能，包括弹性回复率、定神粘结性、冷拉-热拉后粘结性能进行测试。这些检验密封胶性能的方法基本都采用GB/T 13477-2002《建筑密封材料试验方法》进行的。为了克服在静态条件下检测可能出现的问题，在申请号为200720169626.0的中国专利申请中公开了一种用于测试粘胶剂抗拉伸剪切性能的电磁驱动疲劳试验机。该试验机包括牵引式电磁铁、传感器、复位弹簧、万向节定时仪表、框架和底座组成。传感器安装于试验机框架横梁上，传感器下连接一复位弹簧，弹簧下端通过万向节与拉剪试片相连，拉剪试片的另一端固定于衔铁上，在框架上设有限位器，在底座上设有高度调节装置。在申请号为200910079753的中国专利申请中公开了一种用于胶粘结构疲劳寿命检测的压电驱动疲劳试验机。该装置利用标尺能得出裂纹的长度，通过调节样品台高度调节旋钮，能控制样品台的升降，将摄像头观测的图像调节清晰；通过样品台水平位置调节旋钮，能改变待测试样前后、左右的位置，便于摄像头观测裂纹；计数器与驱动电源相连，驱动电源通过电缆与压电驱动器相连，记录驱动信号中驱动脉冲数量，换算成疲劳循环周次。在申请号为201010616795.0的中国专利申请中公开了一种胶粘剂抗扭转剪切性能评价试验机。该设备包括实验系统、加载系统、温控系统和检测系统组成。然而以上的这些胶粘剂的疲劳试验机并不能够解决铁路轨道混凝土基面要求考察密封胶在低温、拉伸、振动状态下的粘结性能，满足不了铁路对密封胶材料耐久性的要求。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种密封胶拉伸器，该拉伸器克服了现有的密封胶测试器的拉伸部分难以检测密封胶在不同温度、不同振幅、不同振动频率及不同拉伸率情况下密封胶疲劳状况的缺陷。本技术的另一目的是提供一种包括该拉伸器的密封胶疲劳试验装置，该试验装置能够克服现有的试验装置难以改变试验温度和试验振幅的缺陷。本技术一方面提供了一种密封胶拉伸器，该密封胶拉伸器包括悬臂支撑架、结合在悬臂支撑架上的第一混凝土块、连接到悬臂支撑架一侧的定位座和位于悬臂支撑架另一侧的第二混凝土块，所述的悬臂支撑架下表面与其下方的偏心轮点接触，偏心轮与电机相连，所述的第二混凝土块位于移动支撑座上，所述的电机通过与电机相连的主动轮和连接到主动轮的从动轮连接到悬臂支撑架下方的偏心轮。进一步，所述的悬臂支撑架包括“ LJ 型的第一底座和第一底座上方的第一挡板，所述的第一混凝土块置于悬臂支撑架的第一底座内。进一步，在第一底座和定位座之间通过拉杆相连。进一步，所述的移动支撑座包栝“I_[’型的第二底座和第二底座上方的覆盖第二混凝土块的第二挡板，并且移动支撑座的下表面设置有用于该支撑座平稳运动的导轨。进一步,所述的主动轮和从动轮之间通过皮带相连,从动轮和偏心轮之间通过轴相连。本技术另一方面还提供了一种密封胶疲劳试验装置，该装置包括试验箱和试验箱内部所述的密封胶拉伸器。进一步，在试验箱的水平面上布置有垂直固定于水平面的立柱和底座，密封胶拉伸器的定位座和移动支撑座分别与立柱和底座相连。进一步，所述的装置还包括控制装置，所述的控制装置包括温控器和电机调节开关。进一步，所述的控制器还包括与电机相连的计时器。进一步，在悬臂支撑架一侧的立柱上还设置连接到电机的行程开关。本技术的有益效果在于:本技术提供了一种密封胶拉伸器，该密封胶拉伸器在悬臂支撑架下方安装偏心轮，偏心轮的振幅和振动频率是可以调节的。由于在两个混凝土块之间形成一定的拉伸距离，所以能够通过卡尺检测两个混凝土块之间密封胶的拉伸率。本技术的试验箱的温度是可以调节的，因此能够模拟出实际铁路轨道混凝土基面的工作温度。通过控制装置可以记录出在确定工作条件下，密封胶的耐久性的疲劳工作时间。因此本技术的密封胶拉伸器和密封胶疲劳试验装置能够真实地模拟出铁路轨道混凝土基面的工作条件，并能够检测出在该工作条件下，密封胶的工作时间。附图说明图1表示本技术实施例1的密封胶拉伸器。图2表示本技术实施例1的悬臂支撑架、偏心轮、从动轮和主动轮之间的连接关系。图3是本技术实施例1密封胶疲劳试验装置的工作状态图。图4表示本技术实施例2的密封胶拉伸器。具体实施方式以下实施例仅用于解释本技术，不用于限制本技术，在本技术保护范围内所作的修改、变化、替代、等同都在本技术的保护范围内。实施例1参见图1，本技术密封胶疲劳实验装置内的密封胶拉伸器10。所述的密封胶拉伸器10包括第一混凝土块104、第一混凝土块104呈立方体，结合于悬臂支撑架105上。在悬臂支撑架105的一侧为定位座107，在悬臂支撑架105相对于定位座107的一侧布置移动支撑座102。悬臂支撑架105包括呈“ LJ’’型的底座1051，和底座1051上方的第一挡板1052。第一混凝土块104置于悬臂支撑架的底座1051内，并通过第一挡板1052固定在悬臂支撑架105内。拉杆1053的一端与底座1051相结合，另一端结合到定位座107。在悬臂支撑架105的最底面布置有偏心轮110，偏心轮110通过轴与从动轮120相连，从动轮120通过皮带与整个密封胶拉伸器外部的主动轮相连接，主动轮连接着电机。第一混凝土块104结合于悬臂支撑架105上。拉杆1053通过穿过定位座107的轴承106与定位座107相连，并能够相对于定位座107运动。定位座107与垂直固定于水平面的立柱108相结合。在定位座107下方的立柱108设置有行程开关109，通过按压该行程开关109，可以使得整个密封胶拉伸器10停止运动。第二混凝土块101结合于移动支撑座102上，第二混凝土块101与第一混凝土块104相邻，大小相同，形状相同。移动支撑座102包括“I_I”型的第二底座1021、第二底座1021和第二底座1021上覆盖的第二挡板1022。第二混凝土块101结合于移动支撑座102的第二底座1021内。移动支撑座102下方设置固定底座103，底座103用于将移动支撑座102托起，底座103朝向悬臂支撑架105的端部为固定端1031,底座103相对于固定端1031的一端为设置有拉手1032。在底座103的水平底座的下表面设置有用于该底座103平稳运动的导轨。主动轮布置在整个密封胶拉伸器10外，不与悬臂支撑架105相接触，从动轮120接近密封胶拉伸器，通过皮带与主动轮相连，从动轮120通过轴与偏心轮110相连接，偏心轮110结合于悬臂支撑架105的下表面。因此，电机通过主动轮的转动，使得从动轮120进行转动，从动轮120带动偏心轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封胶拉伸器，其特征在于，该密封胶拉伸器包括悬臂支撑架、结合在悬臂支撑架上的第一混凝土块、连接到悬臂支撑架一侧的定位座和位于悬臂支撑架另一侧的第二混凝土块，所述的悬臂支撑架下表面与其下方的偏心轮点接触，偏心轮与电机相连，所述的第二混凝土块位于移动支撑座上，所述的电机通过与电机相连的主动轮和连接到主动轮的从动轮连接到悬臂支撑架下方的偏心轮。

【技术特征摘要】
1.一种密封胶拉伸器，其特征在于，该密封胶拉伸器包括悬臂支撑架、结合在悬臂支撑架上的第一混凝土块、连接到悬臂支撑架一侧的定位座和位于悬臂支撑架另一侧的第二混凝土块，所述的悬臂支撑架下表面与其下方的偏心轮点接触，偏心轮与电机相连，所述的第二混凝土块位于移动支撑座上，所述的电机通过与电机相连的主动轮和连接到主动轮的从动轮连接到悬臂支撑架下方的偏心轮。2.根据权利要求1所述的密封胶拉伸器，其特征在于，所述的悬臂支撑架包括“LJ”型的第一底座和第一底座上方的第一挡板，所述的第一混凝土块置于悬臂支撑架的第一底座内。3.根据权利要求2所述的密封胶拉伸器，其特征在于，在第一底座和定位座之间通过拉杆相连。4.根据权利要求1所述的密封胶拉伸器，其特征在于，所述的移动支撑座包括I_I”型的第二底座和第二底座上方的覆盖第二混凝土块的第二挡板，并且移动支撑座的下表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜存山，祝和权，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院金属及化学研究所，
类型：实用新型
国别省市：