【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装载机变速箱，尤其是涉及一种带内花键的装载机变速箱专用输出轴齿轮。
技术介绍
变速箱是装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退档操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。装载机变速箱结构形式以行星式液压动力换档为主。中国专利公开了一种装载机变速箱(授权公告号:CN 201568536 U)，其包括箱体和变速轴，一轴贯穿箱体，箱体内的一轴上设置有一轴齿轮，一轴上箱体外的两端分别设置有突元，一轴的一侧设置有油泵，箱体上设置有二轴、三轴、四轴和五轴，二轴上设置有与一轴齿轮常啮合的二轴常合齿轮，二轴中部设置有滑套，滑套上设置有销轴，滑套两侧的二轴上分别设置有反转齿轮、反转离合器和正转齿轮、正转离合器，正转齿轮与三轴上设置的三轴高速齿轮常啮合，三轴上还设置有三轴低速齿轮，反转齿轮与四轴上的四轴倒档齿轮啮合，四轴上设置有四轴滑移齿轮，四轴滑移齿轮通过滑移动作与三轴低速齿轮、三轴高速齿轮任一啮合，四轴上设置的四轴常合齿轮与五轴上的五轴齿轮常哨合，五轴两端设置有突兀；二轴的两端分别设置有反转油缸和正转油缸，反转油缸和正转油缸通过柱塞与滑套上的销轴连接，反转油缸和正转油缸与换向阀连接，换向阀和油门与行走控制阀连接。但是这种变速箱采用的齿轮结构较为复杂，需要采用多个齿轮才能实现传动，安装较为不易，传动效率较低，生产成本较高，并且强度较差，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术是提供一种带内花键的装载机变速箱专用输...
【技术保护点】
一种带内花键的装载机变速箱专用输出轴齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于所述的齿轮本体（1）空腔的内表面设有内花键（2），齿轮本体的中部设有齿环（3），齿环的两端各开有一个环槽（4），环槽的侧面都为圆弧过渡面（5），齿环的外表面设有齿体（6）。
【技术特征摘要】
1.一种带内花键的装载机变速箱专用输出轴齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于所述的齿轮本体(I)空腔的内表面设有内花键(2 )，齿轮本体的中部设有齿环(3 )，齿环的两端各开有一个环槽(4)，环槽的侧面都为圆弧过渡面(5)，齿环的外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国民，
申请(专利权)人：杭州中天齿轮制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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