The utility model discloses a movable double beam crane limit device comprises a limiting switch and hit the feet, the limit switch is arranged on the main beam side of the double beam crane, which is characterized in that also includes a limit bracket and the conductive support trolley, limit bracket is connected with the the car of the conductive support, limiting bracket is connected with the other end of the scale of the hit, hit the C type rail gauge placed with the limit switch position corresponding to the. The utility model has the advantages that the addition of a limited support and the car and the conductive support, limit bracket is connected with the foot hit activities, both to ensure the main beam does not occupy space, and can move freely into the safe distance scale.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种限位装置，尤其是一种活动式双梁起重机小车限位装置。
技术介绍
现有技术中的双梁起重机的小车限位是把限位开关安装在小车端梁侧面，而撞尺是焊接在主梁上，这样的缺点是影响主梁上安装通过的空间，同时是由于是焊接的，不能自由的移动和控制撞尺的距离。
技术实现思路
本技术目的是:提供一种活动式双梁起重机小车限位装置，既能不占用主梁上的空间，又能自由移动限位撞尺的安全距离。本技术的技术方案是:一种活动式双梁起重机小车限位装置，包括限位开关和撞尺，所述限位开关设置在所述双梁起重机的主梁一侧，还包括限位支架和小车导电支架，所述限位支架的一端与所述小车导电支架活动连接，所述限位支架的另一端连接所述撞尺，所述撞尺放置于与所述限位开关位置对应的C型轨上。优选地，所述限位支架采用通套式和螺栓收紧式结合的方式与所述小车导电支架连接。优选地，所述撞尺为C夹头形，可以夹在所述C型轨上。本技术的优点是:1.本技术增设有限位支架和小车导电支架，且所述限位支架的一端与撞尺活动连接，既保证不占用主梁上的空间，又可以自由移动撞尺的安全距离。本技术方便控制安装的精度与效率。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述:附图说明图1为本技术所述活动式双梁起重机小车限位装置的结构示意图；其中:I限位开关，2撞尺，3限位支架，4小车导电支架，5C型轨。具体实施方式实施例:如图1所示，提供一种活动式双梁起重机小车限位装置，包括限位开关1，撞尺2，限位支架3以及小车导电支架4，限位开关I设置在双梁起重机的主梁一侧，限位支架3的一端与小车导电支架4活动连接，限位支架3的另一端连接撞尺2，该撞尺2放置于与...
【技术保护点】
一种活动式双梁起重机小车限位装置，包括限位开关和撞尺，所述限位开关设置在所述双梁起重机的主梁一侧，其特征在于，还包括限位支架和小车导电支架，所述限位支架的一端与所述小车导电支架活动连接，所述限位支架的另一端连接所述撞尺，所述撞尺放置于与所述限位开关位置对应的C型轨上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁秀峰，崔华伟，刘锋玲，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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