The utility model relates to a vehicle body rear wheel cover spreader, which comprises a support frame and the armrest supporting frame from top to bottom includes cross girders and a pair of hook claw, one end of an end of the beam and the fixed beam, the longitudinal beam and the other end of the hook claw fixing, the beam is arranged on the lower surface of the baffle, the hook is fixed on the upper surface for pad pressing parts and pressure head. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, low cost, strong practicability, not only can reduce the labor intensity of handling personnel, but also to prevent in the process of handling parts deformation, improve the safety and efficiency of production.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊具，尤其涉及一种降低劳动强度，提高工作效率的车身后轮罩吊具。
技术介绍
在汽车制造厂的车身工厂，吊具是焊装输送线上线必不可少的辅助输送机构，在没有机器人的情况下，侧围、地板、轮罩总成等零件上将都是由气动夹紧吊具或电动夹紧吊具等方式进行起吊。气动吊具或电动吊具成本较高，对现场环境要求也高，人工搬运比较吃力并容易对零件造成变形损伤或人员受伤。中国专利公告号CN 202337555 U，公告日2012年7月18日，名称为一种吊具，该申请案公开了一种吊具，包括至少一根链条和悬挂于链条下的吊架，所述链条与吊架的连接处设有检测机构，所述检测机构包括设在吊架上的固定块，所述固定块上铰接有一与所述链条固定连接的触发块，固定块上还设有与所述触发块接触配合的行程开关。其不足之处在于，零件在搬运过程中会变形且成本较大。
技术实现思路
本技术的目的在于为了解决现有吊具人工搬运比较吃力并容易对零件造成变形损伤或人员受伤的缺陷而提供一种降低劳动强度，提高工作效率的车身后轮罩吊具。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种车身后轮罩吊具，包括支撑架与扶手，支撑架由上至下包括横梁、纵梁与一对钩爪，横梁的一端与纵梁的一端固定，纵梁的另一端与钩爪固定，横梁的下表面设有挡板，所述钩爪上表面固定有用于压紧零件的垫块与压头。在本技术方案中，通过钩爪与横梁上的挡板将零件车身后轮罩固定住，吊钩将吊具吊运起，工人在车身后轮罩上完成装配，降低了劳动强度，提高工作效率，使用方便，灵活性及机动性大。钩爪上的垫块与压头，一方面可以压紧零件，另一方面可以防止零件在搬运过程中产生变形。作为优选，横梁上...
【技术保护点】
一种车身后轮罩吊具，包括支撑架与扶手（10），其特征在于，支撑架由上至下包括横梁（1）、纵梁（2）与一对钩爪（3），横梁（1）的一端与纵梁（2）的一端固定，纵梁（2）的另一端与钩爪（3）固定，横梁（1）的下表面设有挡板（4），所述钩爪（3）上表面固定有用于压紧零件的垫块（5）与压头（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王德胜，王纪，吉志宾，李红，赵红贞，陈伟锋，曹献计，杨帅，徐西永，韩纪银，张立秋，王良，程文安，郑伟，
申请(专利权)人：济南吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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