The utility model relates to an electric vacuum pump exhaust pipe, the exhaust pipe comprises a plurality of pipe and a horizontal pipe, straight pipe, the first exhaust port and fixed on the body of the second end of the first exhaust port, an exhaust port and electric vacuum pump outlet and the other end is connected with the bent pipe and one end of horizontal pipe is connected by the other. One end of the horizontal pipe is connected through the end of pipe and straight pipe, the other end of the pipe and a straight pipe connected to the exhaust port through second. The utility model has second exhaust distance from the ground is greater than 600mm, ensure the vehicle after the water surface, water is sucked back to the exhaust pipe, the protection of electric vacuum pump, electric vacuum pump to avoid water damage easily, can not continue to provide a vacuum source, no vacuum booster brake pedal to excellent cause brake, brake distance long.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种排气管，尤其涉及一种用于汽车涡轮增压上的电动真空泵的排气管。
技术介绍
涡轮增压发动机已成为汽车动力总成不可缺少的一部分，但涡轮增压发动机提供给真空助力器的真空源没有自然吸气发动机稳定，目前采用电动真空泵作为辅助真空源解决上述问题。由于电动真空泵工作后，工作腔室与出气口之间存在压力差，车辆经过积水路面时，压力差可使水倒吸入泵中，电动真空泵进水后容易损坏，不能继续提供真空源，导致制动时无真空助力导致制动踏板过硬，制动距离长等问题。因此，要求泵的布置高度与地面的间隙要大于600mm，但因发动机舱空间有限，现有真空泵的高度仅有460mm无法满足高度要求。中国专利公告号CN 202348681 U，公告日2012年7月25日，名称为一种旋片真空泵的排气管道结构，包括具有第一出口和第二出口的直管，一端从所述直管引出并连通直管内腔并另一端与第二出口方向相同的弯道，一端连接在直管的第一出口的挡油消音筒，直管底部的第二出口设有排水阀。其不足之处在于，真空泵的高度过低而容易倒吸水。
技术实现思路
本技术的目的在于为了解决现有真空泵的高度过低而容易倒吸水的缺陷而提供一种电动真空泵排气管。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种电动真空泵排气管，排气管包括若干弯管、一横管、一向上延伸的直管、第一排气口与固定在车身上的第二排气口，第一排气口一端与电动真空泵的出气口连接、另一端与通过弯管与横管的一端相连，横管的另一端通过弯管与直管的一端相连，直管的另一端通过一弯管与第二排气口相连。在本技术方案中，第一排气口一端与电动真空泵的出气口连接、另一端与通过弯管与横管的一端相连...
【技术保护点】
一种电动真空泵排气管，其特征在于，排气管（1）包括若干弯管、一横管（4）、一向上延伸的直管（5）、第一排气口（2）与固定在车身上的第二排气口（3），第一排气口（2）一端与电动真空泵的出气口连接、另一端与通过弯管与横管（4）的一端相连，横管（4）的另一端通过弯管与直管（5）的一端相连，直管（5）的另一端通过一弯管与第二排气口（3）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高晓辰，卢品儒，刘巍，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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