汽车制动高位显示及提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动高位显示及提醒装置，其中，一级开关和一级LED灯组串联形成第一支路，二级开关和二级LED灯组串联形成第二支路，三级开关和三级LED灯组串联形成第三支路，第一支路、第二支路和第三支路并联后与电源相连；所述的开关包括壳体、两个接线柱、通道、回位弹簧、接触桥和膜片。所述的一级开关、二级开关和三级开关结构相同，一级开关的回位弹簧的刚度小于二级开关的回位弹簧的刚度，二级开关的回位弹簧的刚度小于三级开关的回位弹簧的刚度。本实用新型专利技术结构简单，可靠性高，可代替现有汽车上的高位制动灯，适用于各种工作环境。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

High level display and alarm device for automobile brake

The utility model discloses an automobile brake high display and warning device, wherein a switch and a LED lamp series formed the first branch, two stage switch and two stage LED lamps are connected in series to form a second branch, three switch and three stage LED lamps are connected in series to form the third branch, the first branch, second branch and third branch in parallel connected with a power supply; the switch comprises a shell, two terminals, channels, a return spring, contact the bridge and diaphragm. The level switch, level two switch and three switch structure is the same, a switch spring stiffness is less than two level switch return spring stiffness, level two switch spring stiffness is less than three level switch return spring stiffness. The utility model has the advantages of simple structure and high reliability, and the utility model can be used as a substitute for a high position brake light on an existing automobile.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全领域，具体涉及一种汽车制动高位显示及提醒装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车保有量的持续增加，道路上的汽车日渐增多，交通安全问题日渐突出。上下班高峰期车辆追尾事故频出，高速公路连环追尾引起的重大、特大交通事故逐渐增多，造成国家以及人民群众生命财产的重大损失。由于现在的汽车的制动灯只显示制动与否，而缺少关于制动强度的提示，无论前方车辆是点刹车，还是遇险紧急刹车，都是制动灯亮起，后方驾驶员无法判断前方车辆是否紧急刹车还是处于缓行状态，增加了事故发生率。由此设计出一种可提示制动强度的汽车制动高位显示及提醒装置，根据制动强度来控制高位LED灯的亮灭和蜂鸣器的动作，以此来提示后方驾驶员了解前方车辆的制动状态并采取相应的措施，还可减少交通事故的发生，提高人们的生命财产安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种汽车制动高位显示及提醒装置，该装置可代替现有汽车上的高位制动灯。为了实现上述任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种汽车制动高位显示及提醒装置，包括开关、LED灯组、蜂鸣器和电源，所述的开关包括分别通过四通接头连接到汽车制动系统的管路中的一级开关、二级开关和三级开关，所述的LED灯组包括顺次安装在汽车后车窗上的一级LED灯组、二级LED灯组和三级LED灯组，其中，一级开关和一级LED灯组串联形成第一支路，二级开关和二级LED灯组串联形成第二支路，三级开关和三级LED灯组串联形成第三支路，第一支路、第二支路和第三支路并联后与电源相连；开关包括壳体，在壳体一端安装有两个接线柱，接线柱的一端在壳体内部，接线柱的另一端伸出壳体外部，壳体上与安装接线柱的一端相对的另一端上加工有用于与液压油接触的通道，壳体安装接线柱的一端的内部两个接线柱之间固定有回位弹簧的一端，回位弹簧的另一端上连接有在没有外力的作用下与接线柱的端部不接触的接触桥，接触桥远离回位弹簧的面上铺设有盖在通道的通道口上的膜片；一级开关、二级开关和三级开关结构相同，一级开关的回位弹簧的刚度小于二级开关的回位弹簧的刚度，二级开关的回位弹簧的刚度小于三级开关的回位弹簧的刚度。本技术还具有如下技术特点:所述的一级LED灯组为包含4个红色LED灯的LED灯组。所述的二级LED灯组为包含4个红色LED灯的LED灯组。 所述的三级LED灯组为包含4个红色LED灯和4个蓝色LED灯交替排布的LED灯组。本技术结构简单，可靠性高，可代替现有汽车上的高位制动灯，适用于各种工作环境。本技术的能够提醒后方汽车驾驶员前车的制动强度，使后车驾驶员采取相应的制动措施，以免由于不知道前方车辆的制动状态而操作不当进而引起交通事故，造成生命、财产损失。附图说明图1是本技术的电路示意图。图2是开关的剖视结构示意图。图3是本技术的工作流程示意图。图中各个标号的含义为:1_红色LED灯，2-蓝色LED灯，3-—级LED灯组，4-二级LED灯组，5-三级LED灯组，6-蜂鸣器，7-电源，8-回位弹簧，9-通道，10-膜片，11-接触桥，12-接线柱，13-壳体。以下结合附图和实施例对本技术的具体内容作进一步详细地说明。具体实施方式以下给出本技术的具体实施例，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。遵从上述技术方案，如图1和图2所示，一种汽车制动高位显示及提醒装置，包括开关、LED灯组、蜂鸣器6和电源7，所述的开关包括分别通过四通接头连接到汽车制动系统的管路中的一级开关Kl、二级开关K2和三级开关K3，所述的LED灯组包括顺次安装在汽车后车窗上的一级LED灯组3、二级LED灯组4和三级LED灯组5，其中，一级开关Kl和一级LED灯组3串联形成第一支路，二级开关K2和二级LED灯组4串联形成第二支路，三级开关K3和三级LED灯组5串联形成第三支路，第一支路、第二支路和第三支路并联后与电源7相连；开关包括壳体13，在壳体13 —端安装有两个接线柱12，接线柱12的一端在壳体13内部，接线柱12的另一端伸出壳体13外部，壳体13上与安装接线柱12的一端相对的另一端上加工有用于与液压油接触的通道9，壳体13安装接线柱12的一端的内部两个接线柱12之间固定有回位弹簧8的一端，回位弹簧8的另一端上连接有在没有外力的作用下与接线柱12的端部不接触的接触桥11，接触桥11远离回位弹簧8的面上铺设有盖在通道9的通道口上的膜片10;一级开关K1、二级开关K2和三级开关K3结构相同，一级开关Kl的回位弹簧8的刚度小于二级开关K2的回位弹簧8的刚度，二级开关K2的回位弹簧8的刚度小于三级开关K3的回位弹簧8的刚度。一级LED灯组3为由4个红色LED灯2组成的LED灯组。二级LED灯组4为由4个红色LED灯2组成的LED灯组。三级LED灯组5为由4个红色LED灯2和4个蓝色LED灯3交替排布组成的LED灯组。LED灯的作用是在制动时不仅提醒后面行人和车辆该车处于制动状态，而且由制动LED灯亮的个数以及闪烁与否来显示本车制动强度。本技术的工作过程如下所述:一级开关Kl中的膜片10与制动系统管路中的液压油接触，二级开关K2和三级开关K3中的膜片10也同时与制动系统管路中的液压油接触。如图3所示，当驾驶员踩下踏板制动时，制动系统的管路中的油压随着驾驶员施加的制动力的增加而增加，在油压的作用下，膜片10带动接触桥11克服其回位弹簧8的作用力上升。当管路中油压升高到未踩下踏板制动时油压的10%时，一级开关Kl中的接触桥11与两个接线柱12的端部接触，第一支路导通，汽车后车窗上的一级LED灯组3亮起，即从左到右第I 4个红色LED灯I亮起。当管路中油压升高到未踩下踏板制动时油压的25%时，二级开关K2中的接触桥11与两个接线柱12的端部接触，第二支路导通，汽车后车窗上的二级LED灯组4亮起，即从左到右第5 8个红色LED灯I亮起，此时总共有8个红色LED灯I亮起。当管路中油压升高到未踩下踏板制动时油压的50%时，三级开关K3中的接触桥11与两个接线柱12的端部接触，第三支路导通，汽车后车窗上的三级LED灯组5开始闪烁，蜂鸣器6开始发出蜂鸣声报警，即从左到右第9 16个红色LED灯I和蓝色LED灯2交替排列开始闪烁，此时总共有8个红色LED灯I亮起，8个交替排列的红色LED灯I和蓝色LED灯2闪烁,一个蜂鸣器6响起。当驾驶员施加在踏板上的制动力减小时，管路中油压逐渐减小，各个开关在回位弹簧8的弹力作用下，三级开关K3、二级K2、一级开关Kl依次断开，蜂鸣器6停止发出蜂鸣声，高位制动LED灯逐渐从全部LED灯亮起且闪烁状态过渡到只有8个红色LED灯I亮起，再过度为4个红色LED灯I亮起，最后全部熄灭。权利要求1.一种汽车制动高位显示及提醒装置，其特征在于，包括开关、LED灯组、蜂鸣器(6)和电源(7)，所述的开关包括分别通过四通接头连接到汽车制动系统的管路中的一级开关(K1)、二级开关(K2)和三级开关(K3)，所述的LED灯组包括顺次安装在汽车后车窗上的一级LED灯组(3 )、二级LED灯组(4)和三级LED灯组(5 )，其中，一级开关(Kl)和一级LED灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动高位显示及提醒装置，其特征在于，包括开关、LED灯组、蜂鸣器（6）和电源（7），所述的开关包括分别通过四通接头连接到汽车制动系统的管路中的一级开关（K1）、二级开关（K2）和三级开关（K3），所述的LED灯组包括顺次安装在汽车后车窗上的一级LED灯组（3）、二级LED灯组（4）和三级LED灯组（5），其中，一级开关（K1）和一级LED灯组（3）串联形成第一支路，二级开关（K2）和二级LED灯组（4）串联形成第二支路，三级开关（K3）和三级LED灯组（5）串联形成第三支路，第一支路、第二支路和第三支路并联后与电源（7）相连；所述的开关包括壳体（13），在壳体（13）一端安装有两个接线柱（12），接线柱（12）的一端在壳体（13）内部，接线柱（12）的另一端伸出壳体（13）外部，壳体（13）上与安装接线柱（12）的一端相对的另一端上加工有用于与液压油接触的通道（9），壳体（13）安装接线柱（12）的一端的内部两个接线柱（12）之间固定有回位弹簧（8）的一端，回位弹簧（8）的另一端上连接有在没有外力的作用下与接线柱（12）的端部不接触的接触桥（11），接触桥（11）远离回位弹簧（8）的面上铺设有盖在通道（9）的通道口上的膜片（10）；所述的一级开关（K1）、二级开关（K2）和三级开关（K3）结构相同，一级开关（K1）的回位弹簧（8）的刚度小于二级开关（K2）的回位弹簧（8）的刚度，二级开关（K2）的回位弹簧（8）的刚度小于三级开关（K3）的回位弹簧（8）的刚度。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，刘婷，赵炯，仝秋红，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：