本发明专利技术涉及一种电驱动装置，包括电动机（20），该电动机具有定子和设置成使驱动轴旋转的转子，其中所述电动机（20）设置成被容纳在壳体中，所述电驱动装置进一步包括围绕电动机的相对的齿轮壳体，每个齿轮壳体都包括传动结构，其中电驱动装置包括壳体结构，电动机（20）和所述相对的齿轮壳体（30a、30b）容纳在该壳体结构中，其中每个齿轮壳体（30a、30b；130a、130b）附接至所述壳体结构并且从而锁定至所述壳体结构。本发明专利技术还涉及机动车辆。
Electric driving device
The invention relates to an electric driving device comprises a motor (20), the motor has a stator and a drive shaft arranged so that rotation of the rotor, wherein the motor (20) is arranged to be accommodated in a casing, wherein the electric driving device further comprises a motor around the relative gear housing, each gear housing includes the transmission structure, wherein the electrical driving device comprises a shell structure, the motor and the gear housing (20) of the opposite (30a, 30b) contained in the housing structure, in which each gear housing (30a, 30b; 130a, 130b) attached to the shell structure and thereby locking to the housing structure. The invention also relates to a motor vehicle.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求1前序部分的电驱动装置。本专利技术还涉及机动车辆。
技术介绍
已知利用包括电动机的电驱动单元来驱动重型机动车。在重型机动车中，过重承载会导致载荷被传递至电动机而损坏该电动机，这会导致电动机的使用寿命缩短。此外，重型车辆需要具有高效率的电驱动单元，这会使电驱动单元相对较重，使得组装和拆卸更困难。专利技术目的本专利技术的目的是提供一种电驱动装置，所述电驱动装置延长电动机的使用寿命并且使得在机动车中设置该电驱动装置时更便于组装。
技术实现思路
这些以及从以下描述可知的其他目的可以由一种电驱动装置以及机动车实现，所述电驱动装置以及机动车就是以介绍的方式提出的类型，并且此外，还显示出所附权利要求I和17的特征部分描述的特征。所附的从属权利要求2-16中限定了电驱动装置的优选实施例。具体地，本专利技术的目的可以由包括电动机的电驱动装置实现，该电动机具有定子和转子，所述转子设置成用于使驱动轴旋转，其中所述电动机被设置成容纳在壳体中，所述电驱动装置进一步包括环绕电动机的相对的齿轮壳体，每个齿轮壳体都容纳传动结构，其特征在于具有壳体结构，电动机及所述相对齿轮壳 体均容纳在所述壳体结构中，其中每个齿轮壳体附接至所述壳体结构并且从而锁定于所述壳体结构。通过将每个齿轮壳体锁定至所述壳体结构，有助于延长电动机的使用寿命，因为所述锁定有助于使得外部载荷只作用于允许弯曲的壳体结构，而电动机基本不受影响，其中当电动机设置在车辆中时，实质上没有载荷或只有很小的载荷被传递至所述电动机。从而可以避免定子和转子彼此接触，该接触会导致电动机失效。进一步，方便了电动机的组装和拆卸，因为可以独立地组装构成电驱动单元的所述齿轮壳体和电动机，随后可以通过所述轴向和径向锁定，容易地将它们引入壳体结构中以进行组装，并且在拆卸时也易于从壳体结构中将其拆除。根据电驱动装置的一个实施例，将相应齿轮壳体轴向地且周向地锁定至所述壳体结构。从而实现稳定的锁定。根据电驱动装置的一个实施例，通过周向分布的紧固件将相应齿轮壳体连接至壳体结构。从而实现轴向以及周向的稳定附接和锁定。根据电驱动装置的一个实施例，通过几何锁定将相应齿轮壳体附接至至所述壳体结构。从而不需要紧固件(例如螺纹连接件或相应件)。根据一个变型，利用花键结构实现这种几何锁定。根据电驱动装置的一个实施例，所述壳体结构具有基本环形的横截面。从而便于电驱动单元(即电动机和具有传动结构的齿轮壳体)引入壳体结构以及从中拆除。进一步，可以实现壳体结构的良好载荷吸收以及有助于避免载荷传递至电动机。根据电驱动装置的一个实施例，在壳体结构中，对于相应齿轮壳体设置有径向延伸的紧固平面。通过将具有相应齿轮壳体的壳体结构附接至所述紧固平面，有助于使得外部载荷向电动机的传递最小化。根据电驱动装置的一个实施例，壳体结构设置成以连接的方式附接至所述紧固平面。通过将具有相应齿轮壳体的壳体结构附接至所述延伸的紧固平面，可以使得外部载向电动机的传递最小化。根据电驱动装置的一个实施例，该电驱动装置用于在车辆的框架结构处连接至所述紧固平面，上述车辆旨在利用该驱动装置推动。从而可以使得外部载荷向电动机的传递最小化，以使得基本上所有载荷都被壳体结构吸收，因而壳体结构由于外部载荷而弯曲，从而所述壳体结构的处于所述紧固平面之间的中心轴线位于所述紧固平面处的中心轴线下方，并且壳体结构的处于所述紧固平面外部的边缘区域处的中心轴线位于所述紧固平面处的中心轴线的上方，因此在紧固平面处基本没有出现高度差。根据电驱动装置的一个实施例，该驱动装置包括连接至所述壳体结构的驱动轴元件，并且其中所述驱动轴元件中的弯曲应力能够被传递至所述壳体结构。从而当经受载荷时，壳体结构弯曲。根据电驱动装置的一个实施例，所述驱动轴元件设置成基本横向于车辆的纵向方向延伸，该车辆旨在由该驱动装置推动。从而实现车辆的有效驱动。根据电驱动装置的一个实施例，所述驱动轴元件被设置成与所述电动机基本同轴。从而实现车辆的有效驱动。根据电驱动装置的一个实施例，所述紧固件设置成在所述壳体结构以及齿轮壳体中径向地延伸。从而实现有效的轴向和径向锁定。根据电驱动装置的一个实施例，所述紧固件旨在被引入于壳体结构和齿轮壳体的基本径向延伸的开口中，其中壳体结构的每个开口均宽于所述齿轮壳体的各自相应开口。从而当壳体结构和驱动单元轴向配合时便于连接，即电动机和齿轮壳体稍微有些传动偏差，因而允许公差等级相对较粗糙，这可以减少成本。根据电驱动装置的一个实施例，所述紧固件包括螺纹连接件。从而实现有效且简单的轴向和径向锁定。根据电驱动装置的一个实施例，在壳体结构和齿轮壳体的紧固区域处，壳体结构具有内部拱形隆起(concave bulge,凹形隆起),或者齿轮壳体具有外部拱形隆起。从而当壳体结构相对于壳体弯曲时，便于有效保持壳体结构与齿轮壳体之间的密封。根据电驱动装置的一个实施例，定子被附接至所述齿轮壳体。从而便于减少所包括的细节部分。不需要用于电动机的额外壳体。附图说明当结合附图，参照阅读以下详细说明，可以更好的理解本专利技术，其中在多个视图中相同的数字表示类似部件，并且其中:图1示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的机动车；图2a示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动单元的前视图，该电驱动单元包括电动机和齿轮壳体；图2b示意性地示出了图2a中电驱动单元的侧视图；图3示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的壳体结构；图4a示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的轴向截面图；图4b示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的轴向横截面图；图5a示意性地示出了图4a中电驱动装置的细节的轴向横截面图；图5b示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的细节的轴向横截面图；图6a示意性地示出了图4a中电驱动装置的径向横截面图A-A ；图6b示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的细节的轴向横截面图；图7a示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的细节的轴向横截面图；图7b示意性地示出了图7a中细节的细节的平面图；图8a示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的细节的径向横截面图；以及图Sb示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的电驱动装置的径向横截面图。具体实施例方式图1示意性地示出了根据本专利技术一个实施例的车辆I。示例车辆I由重型车辆构成，该重型车辆为作业车辆形式的，例如采矿车。可选地，车辆可以是军用车辆。根据一个变型，车辆可以由其中采用传统轴的任何适当车辆构成。根据本专利技术，机动车I包括电驱动装置10。机动车I旨在利用驱动装置I推动。机动车I包括具有车辆框架的车辆主体2。电驱动装置包括图2a中示出的10，所述电驱动装置包括电动机20以及设置在电动机20每侧上的齿轮壳体30a，30b，所述齿轮壳体分别容纳传动结构，图4b中示出了传动结构的相应变型。电驱动装置包括设置成容纳所述电驱动装置10的壳体结构40。具体地，图4b中示出了齿轮壳体30a和30b，电动机20以及传动结构。驱动装置(即电动机20和具有传动结构的齿轮壳体)相对于车辆I的行进方向横向地设置，从而不需要万向轴(cardanshaf t，汽车的中间轴或推进轴)。在机动车的框架结构处，电驱动装置通过壳体结构40附接至齿轮壳体的径向延伸的紧固平面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓬图斯·卡尔松，奥斯卡·普林斯巴克，
申请(专利权)人：贝以系统哈格伦斯公司，
类型：
国别省市：
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