用于风挡刮水器系统的枢转本体技术方案

用于风挡刮水器系统(20)的聚合物枢转本体(46)，包括：托架部(50)，托架部(50)适于将风挡刮水器系统(20)的枢转轴组件(34)连接至车辆的一部分；和套筒部(48)，套筒部(48)连接至托架部(50)，用于容纳和定向枢转轴组件(34)的枢转轴(44)。枢转本体(46)还包括管容纳部(52)，管容纳部(52)连接至套筒部(48)且从套筒部(48)向外延伸，用于容纳连杆组件(32)的组合管(42)的一端，以将组合管(42)互连至枢转轴组件(34)。枢转本体(46)进一步包括至少一个工字梁部(68)，工字梁部(68)将套筒部(48)与管容纳部(52)以经济有效的方式互连，该枢转本体具有更轻重量和减小的应力，且不使用用于组装风挡刮水器系统的工具。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及风挡刮水器系统，且更具体地，涉及用于风挡刮水器系统的枢转本体，该风挡刮水器系统的枢转本体具有更轻的重量和减小的应力，且不使用用于组装的工具。
技术介绍
相关领域已知的常规风挡刮水器系统包括某些类型的刮水器片组件，该刮水器片组件安装至臂，该臂又与挡风玻璃相邻安装且被可枢转地驱动以将横挡风玻璃的往复运动传递至该刮水器片组件。橡胶擦拭元件由片组件支撑且横跨待擦拭表面与挡风玻璃接触。此外，这些风挡刮水器系统包括连杆组件，连杆组件置于电刮水器电机和刮水器臂之间，用于将电机的旋转运动转化为刮水器臂横跨挡风玻璃的枢转运动。风挡刮水器系统包括在连杆组件和刮水器臂之间的连接装置。虽然相关领域已知的风挡刮水器系统大体用于其预期的目的，还是有正在进行的努力以提供具有改进的结构刚度和结构强度的更轻重量的连接装置，这直到此时对本领域的技术人员不是显而易见的。
技术实现思路
本专利技术克服了相关领域的缺点，在于:一种用于风挡刮水器系统的聚合物枢转本体，该聚合物枢转本体包括适于将风挡刮水器系统的枢转轴组件连接至车辆的一部分的托架部，和连接至托架部、用于容纳和定向枢转轴组件的枢转轴的套筒部。枢转本体还包括管容纳部，管容纳部连接至套筒部且从套筒部向外延伸，用于容纳连杆组件的组合管的一端，以将组合管互连至枢转轴组件。枢转本体进一步包括将套筒部与管容纳部互连的至少一个工字梁部。本专利技术还克服了相关领域的缺陷，在于:一种用于风挡刮水器系统的枢转轴组件，该枢转轴组件包括:用于旋转风挡刮水器系统的刮水器臂的金属枢转轴，用于容纳和定向枢转轴的聚合物枢转本体，以及连接至枢转本体的连杆组件的金属组合管。枢转本体包括:托架部，托架部适于将枢转轴组件连接至车辆的一部分；套筒部，套筒部连接至托架部以容纳枢转轴；管容纳部，管容纳部连接至套筒部且从套筒部向外延伸，且连接至组合管的一端；以及至少一个工字梁部，工字梁部将套筒部与管容纳部互连。本专利技术还克服了相关领域的缺陷，在于:一种风挡刮水器系统，该风挡刮水器系统包括:电刮水器电机；擦拭臂，所述擦拭臂具有适于与待擦拭表面接触的擦拭元件；枢转轴组件，所述枢转臂组件具有连接至所述擦拭臂的金属枢转轴；以及连杆组件，所述连杆组件置于所述刮水器电机和所述枢转轴组件之间，用于将所述刮水器电机的旋转运动转化为所述刮水器臂横跨挡风玻璃的枢转运动。所述连杆组件包括用于连接至所述枢转轴组件的金属组合管，且枢转轴组件包括聚合物枢转本体，所述聚合物枢转本体容纳和定向所述枢转轴，且连接至所述组合管，且适于连接至车辆的一部分。所述枢转本体包括:托架部，所述托架部适于将所述枢转轴组件连接至车辆的一部分；套筒部，所述套筒部连接至所述托架部以容纳所述枢转轴；管容纳部，所述管容纳部连接至所述套筒部且从所述套筒部向外延伸，且连接至所述组合管的一端。枢转本体还包括至少一个工字梁部，所述工字梁部将所述套筒部与所述管容纳部以经济有效的方式互连，同时该枢转本体具有更轻重量和减小的应力，且不使用用于组装风挡刮水器系统的工具。附图说明因为阅读了随后结合附图的描述之后相同的变得更好理解，本专利技术的其他目的、特征和优点将容易地被理解，其中:图1为具有根据本专利技术的一个实施例的风挡刮水器系统的机动车辆的前部的局部透视图，该风挡刮水器系统包括一对风挡刮水器组件，该风挡刮水器组件可枢转地安装用于横跨该车辆的挡风玻璃的往复运动；图2为根据本专利技术的一个实施例的风挡刮水器系统的一部分的透视图；图3为图2的风挡刮水器系统的一部分的爆炸图；图4为图2的风挡刮水器系统的一部分的截面图；图5为根据本专利技术的风挡刮水器系统的一部分的另一实施例的仰视透视图；以及图6为图5的风挡刮水器系统的一部分的截面图。具体实施例方式现在参考附图，其中相似的标号用来指示相似的结构，车辆的一部分在图1中以10表不。车辆本体包括前围上盖板12、顶盖14和一对横向间隔开的前柱或“A”柱16,前柱或“A”柱16延伸在顶盖14和前围上盖板12之间。A柱16、顶盖14和前围上盖板12协作以限定出大体矩形的周界，该周界支撑弯曲的或“向后掠的”挡风玻璃18。根据本专利技术，刮水器系统在图1中总体上以20表示，且用于清洁挡风玻璃18。刮水器系统20包括总体上以22表示的一对刮水器组件，这一对刮水器组件22分别对应于车辆10的司机侧和乘客侧。每个风挡刮水器组件22 (后文中为“刮水器组件”)由对应的、总体上以24表示的刮水器臂组件支承。刮水器臂组件24包括刮水器臂26，刮水器臂26的一端具有适于可操作地接合刮水器组件22的连接件(未示出，但是为本领域公知的)，刮水器臂26的另一端可枢转地安装至连杆组件，如以下将更详细地描述的。刮水器臂组件24适于促进刮水器组件22横跨挡风玻璃18的摆动运动，且可包括诸如弹簧的偏置件(未示出)，偏置件产生分布在刮水器组件22的刮水器元件28上的力以清洁挡风玻璃18。刮水器系统20的剩余部件从车辆10的外部是不可见的。更确切地说，剩余的部件大体位于发动机机舱内且被前围上盖板12或车辆本体的其他部分遮挡。虽然图1示出的刮水器组件22是结合车辆10的前挡风玻璃18示出，本领域的技术人将理解，刮水器组件22可用在车辆10的其他区域，诸如采用了刮水器系统20的后窗(未示出)或前照灯(未示出)。因此，将被理解的是，本专利技术不限于仅结合使用刮水器臂组件24和刮水器组件22以适用于车辆的挡风玻璃18，但是还适用于采用了刮水器臂组件24和刮水器组件22的所有应用。再次参考图1，刮水器系统20进一步包括电刮水器电机30和总体上以32表示的连杆组件。连杆组件32置于电刮水器电机30和刮水器臂组件24之间，用于将电机30的旋转运动转化为刮水器臂26横跨挡风玻璃18的枢转运动。连杆组件32包括总体上以34表示的枢转轴组件。枢转轴组件34适于可操作地容纳刮水器臂26的一端。因此，枢转轴组件34的数目与系统20内的刮水器臂26的数目对应。连杆组件32可进一步包括驱动臂36，驱动臂36通过枢转杆38可操作地连接至对应司机侧刮水器臂26的枢转轴组件34。应该理解的是，在示出的实施例中，连杆组件32可进一步包括乘客臂40，乘客臂40通过枢转杆38可操作地连接至对应乘客侧刮水器臂26的枢转轴组件34以提供动力给乘客侧刮水器组件24。连杆组件32还包括组合管或十字形管42，组合管或十字形管42延伸在与司机侧刮水器臂26对应的枢转轴组件34和与乘客侧刮水器臂26对应的枢转轴组件34之间。组合管42由金属材料制成，且具有大体环形的横截面形状，但是可具有任意合适的横截面形状。本领域的技术人员将理解，连杆组件32可采用任意数目的不同构造，或可实质地被除去以利于用于通过枢转轴组件34直接地驱动每个刮水器组件24的电机。本领域的技术人员也将理解，电刮水器电机30在本领域是公知的，且典型地用于提供动力给刮水器系统20以通过横跨挡风玻璃18的表面摆动的方式移动风挡刮水器组件22。参考图2-4，枢转轴组件34包括总体上以44表示的枢转轴和根据本专利技术的、总体上以46表示的枢转本体，枢转轴44通过枢转本体46被定向。枢转轴44包括安装至枢转杆38的基部(未示出)。枢转轴44进一步包括适于接合刮水器臂26的一部分的枢转头部(未示出)。枢转轴44相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治·霍杰那凯基，詹姆斯·奥康纳，
申请(专利权)人：特瑞克产品公司，
类型：
国别省市：