气囊启动电路装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种气囊启动电路装置，该装置不需要卸下内盖，即使没有检查器等检查装置，也能够不费时并且不造成损伤地进行安装于外壳上的电容器的确认。该装置具备：具有用于安装到车辆上的安装部（1a）的树脂制外壳（1）、内装有控制电路的电路基板（4）、储存电力的电容器（3）、为了将安装于外壳（1）内部的电路基板（4）以及电容器（3）与外界隔离而安装于外壳（1）上的内盖（5）、接插件（2）。为了能从外部观察电容器（3）而在外壳（1）上设有开口部(1e)，该开口部(1e)由具有比外壳(1)热传导率更好的树脂制薄片(6)覆盖。根据本发明专利技术的气囊启动电路装置，从开口部可以目视检查安装于外壳内部的电容器。从电容器发出的热量通过设置在开口部的树脂构件释放出去，改善电容器因受热而导致的劣化。

Air bag starting circuit device

The invention provides an air bag starting circuit device, the device does not need to remove the cover, even if there is no such checker check device can not time-consuming and do not cause damage to the capacitor are installed on the shell of the confirmation. The device has a mounting portion for mounting to the vehicle (1a) resin shell (1), is arranged in the circuit board of the control circuit (4), the power of the storage capacitor (3), to be installed in the housing (1) of the internal circuit board (4) and a capacitor (3) and isolation is mounted in the housing (1) on the cover (5) and a connector (2). In order to be able to observe the capacitor (3) from the outside and the outer shell (1) is provided with an opening (1E), the opening part (1E) is covered by a resin sheet (6) which has better thermal conductivity than the outer shell (1). According to the air bag starting circuit device of the present invention, the capacitor can be visually examined from the opening. The heat emitted from the capacitor is released through a resin member disposed at the opening, and the deterioration of the capacitor due to heating is improved.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用电力控制作为安全装置设置于汽车上的气囊启动的气囊启动电路装置。
技术介绍
气囊装置在发生冲撞时令气体喷出，将气囊展开，以此在冲撞时的冲击中保护驾乘者。该气囊装置是利用气囊启动电路装置，电力控制其启动的。该气囊启动电路装置具有将电路基板与为了在气囊启动时向充气器的爆管供电而储存电力的电容器安装在外壳内的结构。所述电路基板中内装有控制电路，该控制电路根据通过传感器检测出的加速度或减速度，判定车辆的冲撞，在判定为冲撞时输出展开气囊的控制信号。另外，例如参照专利文献1，以往的气囊启动电路装置在将电路基板与电容器安装在外壳内部之后，如图5所示，并且用内盖覆盖后，无法看到外壳的内部。此外，在图5中，I表示外壳、2表示用于与线束连接的接插件。因此，在生产线上检查比如是否忘记在外壳中安装电容器、或者安装的电容器是否有错等安装错误的情况下，就有必要将内盖暂时卸下，目视检查电容器的有无以及电容器上记载的容量、耐电压值等识别文字。或者，需要连接检查器等进行通电检查。然而，卸下内盖，目视检查后再度安装内盖的情况下，除了增加检查时间，在重新安装内盖时也有损伤产品的可能性。此外，通电检查另需检查器等检查装置。日本专利特开2003-260992号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术要解决的问题点在于:在生产线上检查电容器是否忘记安装、安装的电容器是否有错时，卸下内盖目视检查的方法费时，并且在安装内盖时也有损伤产品的可能性；另外，通电检查另需检查器等检查装置。解决课题的方法本专利技术的气囊启动电路装置的目的在于，即使没有检查器等检查装置，也能确认电容器是否忘记安装、安装的电容器是否有错，不费时，并且不造成损伤。就是说，本专利技术的气囊启动电路装置，其最主要的特征在于，具备:具有用于安装到车辆上的安装部的树脂制外壳、内装有用来输出令气囊启动的控制信号的控制电路的电路基板、为了在气囊启动时向充气器的爆管供电而储存电力的电容器、为将安装于所述外壳内部的所述电路基板以及所述电容器与外界隔离而安装于所述外壳上的内盖、用于与线束连接的接插件；为了能从外部观察安装于所述外壳内部的所述电容器而在所述外壳上设有开口部，该开口部上设有比所述外壳热传导率更好的树脂构件。本专利技术中，为了能从外部观察安装于外壳内部的电容器而在外壳上设有开口部，因此能从该开口部目视检查安装于外壳内部的电容器。再加上，本专利技术中，由于设置了比所述外壳热传导率更好的树脂构件，因此从电容器发出的热量能通过设置在开口部的树脂构件释放出去，改善电容器因受热而导致的劣化。为了观察安装于外壳内部的电容器，所述树脂构件最好为具有透明度的物质。在此，所谓的透明度包括从具有正常视力的人能够充分看清外壳内部样子的、可见光透过性，到勉强能够判别外壳内部是否有物体的程度的透明度。专利技术效果本专利技术中，为了能从外部观察安装于所述外壳内部的所述电容器而在所述外壳上设有开口部，因此能够通过该开口部，目视检查收容在外壳内部的电容器。再加上，本专利技术中，由于在所述开口部设置了比所述外壳热传导率更好的树脂构件，因此从电容器发出的热量能通过设置在开口部的树脂构件释放出去，改善电容器因受热而导致的劣化。附图说明图1为从内盖安装侧看到的电容器安装于外壳内部状态的本专利技术气囊启动电路装置的分解透视图。图2为从上顶面侧看到的本专利技术气囊启动电路装置的透视图。图3为从上顶面侧看到的本专利技术气囊启动电路装置的另一个例子的透视图。图4为从上顶面侧看到的本专利技术气囊启动电路装置的又另一个例子的透视图。图5为从上顶面侧看到的以往的气囊启动电路装置的透视图。具体实施例方式本专利技术的目的在于，即使不卸下内盖，并且没有检查器等检查装置，也能够对收容在外壳内部的电容器进行确认，并且不费时，不造成损伤。并且，该目的是通过以下方式实现的:为了能从外部观察安装于外壳内部的电容器而在外壳上设有开口部，在开口部设置了比外壳热传导率更好的树脂构件。实施例以下利用图1-4，对于实施本专利技术的实施例进行说明。I是树脂制外壳，底面Ia与一边的侧面Ib形成开口的箱型。本专利技术中，在该外壳I的底面Ia上设置的开口部外延侧例如3个角部处设置用于安装到车辆上的安装部lc。所述外壳I的内部安装有为了在气囊启动时向充气器的爆管供电而储存电力的电容器3。如图1所示，该电容器3是通过设置在外壳I内部的加强筋ld，以同外壳I接触的状态被安装的。此外，如图1所示，所述外壳I内部还收容有电路基板4。该电路基板4中，内装有控制电路，该控制电路根据通过传感器检测出的加速度或减速度，判定车辆是否冲撞，在判定为冲撞时输出展开气囊的控制信号。并且，如图2所示，这些电路基板4以及电容器3在收容于外壳I内部后，在所述一边侧面Ib的开口部上安装用于与线束连接的接插件2，利用内盖5覆盖外壳I的底面Ia的开口部。由此将电路基板4与电容器3同外部隔离。 本专利技术中，为了能从外壳I的外部观察内部的电容器3，而位于电容器3的配置位置上的正上方的外壳I的上顶面的例如3个地方设置开口部le，从而能够确认电容器3的颜色和容量、耐电压值的识别文字。再加上，本专利技术中，例如从上顶面外侧用透明的树脂制薄片6覆盖这些开口部le。该树脂制薄片6只要能够从所述开口部Ie处确认外壳I内部安装的电容器3的话，也可以不是透明而是半透明的。另外，如本专利技术例那样，在将电容器3安装于外壳I中的情况下，会在外壳I内部充热，因此为了能通过所述开口部Ie令热量散发到外部，要采用比外壳I的热传导率更好的物质，例如硅。硅制的树脂制薄片6，也能保持一定程度的韧性。在上述结构的本专利技术中，即使没有检查器等检查装置，也可以从设于外壳I上的开口部Ie不费时并且不造成损伤地进行目视检查，确认电容器是否安装以及安装好的电容器3的情况。再加上，本专利技术中所述开口部Ie由比外壳I的热传导率更好的树脂制薄片6所覆盖，因此能够将从电容器3发出的热量通过覆盖开口部Ie的树脂制薄片6释放出去，改善电容器3因受热而导致的劣化，提高耐用性。此外，在气囊启动电路装置中，通常在外壳I的上顶面粘贴警示标签，因此如图3所示，覆盖所述开口部Ie而可粘贴例如透明警示标签，以此来替代所述树脂制薄片6。本专利技术不限于上述例，只要是包含于各权利要求中所述的技术思想范畴内，也可变更适当的实施形态。就是说，以上所述的气囊启动电路装置只是本专利技术的优选例子，而除此之外的实施形态也可以利用各种方法予以实施和执行。特别是只要不超出本申请说明书中限定之主旨描述，便不局限于本专利技术在附图中所示的详细部件的形状、大小以及结构配置等。此外，本申请说明书中使用的表现以及用语只是为了用来进行说明，因此只要不是特别限定的主旨，对此也没有特别限制。例如上述例子中，用透明的树脂制薄片6或者透明的警示标签7覆盖外壳I的开口部le，但如图4所示，也可以在开口部Ie上嵌入具有比外壳I热传导率更好的例如具有透明度的树脂8。此外，这些覆盖开口部Ie的透明的树脂制薄片6或者透明的警示标签7可与嵌入于开口部Ic的具有透明度的树脂8同时设置，也可以将透明的树脂制薄片6、透明的警示标签7、树脂8全部设置。此外，上述例子中，为了确认除电容器3的颜色之外的容量、耐电压值的识别文字而在3处设置了开口部le，但是也可以用一个开口部Ie来对它们进行确认。工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊启动电路装置，其特征为具备：具有用于安装到车辆上的安装部的树脂制外壳、内装有用来输出令气囊启动的控制信号的控制电路的电路基板、为了在气囊启动时向充气器的爆管供电而储存电力的电容器、为了将安装于所述外壳内部的所述电路基板以及所述电容器与外界隔离而安装于所述外壳上的内盖、用于与线束连接的接插件，为了能从外部观察安装于所述外壳内部的所述电容器而在所述外壳上设有开口部，该开口部上设有比所述外壳热传导率更好的树脂构件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：秋山健太郎，田尻刚，堀部启二，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：