汽车标牌粘贴定位辅具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车标牌粘贴定位辅具，所述辅具包括辅具本体和辅具把手，所述辅具把手设在所述辅具本体两侧，所述辅具本体上设有辅具定位磁铁。所述辅具本体上设有X向基准边，所述基准边设在所述辅具本体下部，所述基准边与车体后背箱下边缘对齐。所述辅具本体上设有Y向定位点和Z向定位点。本发明专利技术所提供了一种能够保证员工轻松装配车辆标牌，并保证车型标牌装配位置符合工艺要求且对车辆面漆不产生任何划伤的新型定位辅具。

Automobile plate paste positioning device

The invention discloses an automobile plate paste positioning aids, the AIDS AIDS AIDS including body and handle, the handle is arranged on the auxiliary devices on both sides of the main body, the auxiliary body is provided with auxiliary positioning magnet. The device body is provided with X to the base edge, the reference edge is arranged on the lower part of the main body of the device, the reference edge and the body trunk under edge alignment. The device body is provided with a Y positioning and Z positioning to point to point. The invention provides a vehicle assembly to ensure easy for employees to sign, and to ensure that the new vehicle positioning sign assembly position according to the technological requirements and does not produce any scratch on the vehicle top aids.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造工艺中生产辅具制造
，具体地说，涉及汽车标牌粘贴定位辅具。
技术介绍
目前，在汽车制造工艺中过程中，需要多种生产辅具完成整车制造。在整车制造过程中，需要经历粘贴汽车标牌工序。汽车标牌是根据国家发展改革委员会及国家工业和信息化部的相关规定，在汽车尾部应标出汽车的相关信息，如生产厂家，发动机排量等信息。现有技术中，各大汽车生产的主机厂都采用分体式辅具粘贴标牌，以保证标牌粘贴位置。但分体式标牌粘贴辅具，在使用过程中占用员工的作业工时，致使员工装配工时较为紧张甚至出现掉线现象。现有技术中由于缺少专门的整体式生产辅具，具有如下技术问题:1、由于现有技术中缺少专门的标牌辅助定位装置，导致汽车标牌装配工作仅靠人工操作，凭借标尺测量出位置，然后进行牢固固定在所述车体后部，该操作费时费力，且固定位置不准确。2、由于现有技术中缺少专门的标牌辅助定位装置，导致汽车标牌固定位置不统一，影响汽车的生产一致性，也使得消费者对主机厂的印象不佳。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，由于现有技术中缺少专门的标牌辅助定位装置，导致汽车标牌装配工作仅靠人工操作，凭借标尺测量出位置，然后进行牢固固定在所述车体后部，该操作费时费力，且固定位置不准确；导致汽车标牌固定位置不统一，影响汽车的生产一致性，也使得消费者对主机厂的印象不佳等技术问题，而提供汽车标牌粘贴定位辅具。本专利技术的技术构思是，为了解决上述由于现有技术中缺少专门的标牌辅助定位装置，导致汽车标牌装配工作仅靠人工操作，费时费力，且固定位置不准确，汽车标牌固定位置不统一等技术问题，本专利技术设计出在汽车总装生产过程中的一种车型标牌装配新辅具，即在标牌装配过程中直接将整体辅具吸附在车身钣金上，以此定位将标牌粘贴在后盖上面。本专利技术所提供的技术方案是，汽车标牌粘贴定位辅具，所述辅具包括辅具本体和辅具把手，所述辅具把手设在所述辅具本体两侧，所述辅具本体上设有辅具定位磁铁。所述辅具本体上设有X向基准边，所述基准边设在所述辅具本体下部，所述基准边与车体后背箱下边缘对齐。所述辅具本体上设有Y向定位点和Z向定位点。所述辅具本体上还设有横梁，在所述横梁上设有标牌一号位、标牌二号位、标牌三号位等。所述标牌一号位和标牌三号位设在所述横梁的两端，所诉标牌二号位设在所述横梁的中部。所述标牌二号位的位置高于所述标牌一号位和标牌三号位的位置，所述标牌一号位和标牌三号位的位置平齐。采用本专利技术所提供的技术方案，能够有效解决由于现有技术中缺少专门的标牌辅助定位装置，导致汽车标牌装配工作仅靠人工操作，凭借标尺测量出位置，然后进行牢固固定在所述车体后部，该操作费时费力，且固定位置不准确；导致汽车标牌固定位置不统一，影响汽车的生产一致性，也使得消费者对主机厂的印象不佳等技术问题，同时，本专利技术所提供了一种能够保证员工轻松装配车辆标牌，并保证车型标牌装配位置符合工艺要求且对车辆面漆不产生任何划伤的新型定位辅具。附图说明结合附图，对本专利技术作进一步的说明:图1为本专利技术结构示意图；其中，I为辅具本体。具体实施例方式如图1所示，本专利技术所提供的技术方案是，汽车标牌粘贴定位辅具，所述辅具包括辅具本体I和辅具把手，所述辅具把手设在所述辅具本体I两侧，所述辅具本体I上设有辅具定位磁铁。所述辅具本体I上设有X向基准边，所述基准边设在所述辅具本体I下部，所述基准边与车体后背箱下边缘对齐。所述辅具本体I上设有Y向定位点和Z向定位点。所述辅具本体I上还设有横梁，在所述横梁上设有标牌一号位、标牌二号位、标牌三号位等。所述标牌一号位和标牌三号位设在所述横梁的两端，所诉标牌二号位设在所述横梁的中部。所述标牌二号位的位置高于所述标牌一号位和标牌三号位的位置，所述标牌一号位和标牌三号位的位置平齐。本专利所介绍的新型标牌粘贴尺寸定位辅具是在车辆标牌粘贴过程中，保证标牌的装配位置和减少员工装配工时的辅助工具。具体如下:车身钣金表面用酒精布清干净后，将标牌粘贴尺寸定位辅具放置在车身后盖上，标牌辅具以两侧凸槽为Y向定位点，以上部拐角为Z向定位点，来保证标牌粘贴的尺寸(标牌定位主要依靠辅具拐角处进行定位)。本专利介绍了一种新型的标牌粘贴尺寸定位辅具。目前各大汽车生产的主机厂标牌装配多数采用数个定位辅具(分体式结构)，其定位性较差，使用一段时间后辅具即产生变形，并且辅具较多以铁架为材料，易对车身面漆造成划伤，产生不必要的返工浪费。因此，制作此标牌粘贴尺寸定位辅具。本专利利用ABS材料的柔韧性质，做成辅具使其能够与后盖钣金完全贴合，保证标牌粘贴尺寸；对面漆不会产生任何划伤；员工操作更加方便。用ABS材料按照图纸做成标牌粘贴尺寸定位辅具。在标牌开始粘贴之前，将辅具直接吸附在车身后盖钣金上面，然后将车辆标牌粘贴在规定点即可。权利要求1.汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述辅具包括辅具本体(I)和辅具把手，所述辅具把手设在所述辅具本体(I)两侧，所述辅具本体(I)上设有辅具定位磁铁。2.根据权利要求1所述的汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述辅具本体(I)上设有X向基准边，所述基准边设在所述辅具本体(I)下部，所述基准边与车体后背箱下边缘对齐。3.根据权利要求1或2所述的汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述辅具本体(I)上设有Y向定位点和Z向定位点。4.根据权利要求3所述的汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述辅具本体(I)上还设有横梁，在所述横梁上设有标牌一号位、标牌二号位、标牌三号位等。5.根据权利要求4所述的汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述标牌一号位和标牌三号位设在所述横梁的两端，所诉标牌二号位设在所述横梁的中部。6.根据权利要求5所述的汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述标牌二号位的位置高于所述标牌一号位和标牌三号位的位置，所述标牌一号位和标牌三号位的位置平齐。全文摘要本专利技术公开了一种汽车标牌粘贴定位辅具，所述辅具包括辅具本体和辅具把手，所述辅具把手设在所述辅具本体两侧，所述辅具本体上设有辅具定位磁铁。所述辅具本体上设有X向基准边，所述基准边设在所述辅具本体下部，所述基准边与车体后背箱下边缘对齐。所述辅具本体上设有Y向定位点和Z向定位点。本专利技术所提供了一种能够保证员工轻松装配车辆标牌，并保证车型标牌装配位置符合工艺要求且对车辆面漆不产生任何划伤的新型定位辅具。文档编号F16B11/00GK103203694SQ20121052945公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日专利技术者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车标牌粘贴定位辅具，其特征在于，所述辅具包括辅具本体（1）和辅具把手，所述辅具把手设在所述辅具本体（1）两侧，所述辅具本体（1）上设有辅具定位磁铁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，童培易，刘萍，方崇武，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：