The utility model provides a fast electromagnetic brake, which is to solve the problem of the electromagnetic brake to avoid motor brake in the condition that the power must be identified in the electrical power to the brake coil power, fast braking can be realized. The utility model is characterized in that the electric circuit includes a positive diode and a brake coil of the positive half cycle circuit, a reverse diode and another brake coil are connected in series to form a negative half cycle circuit, positive and negative half cycle circuit in parallel; brake electric circuit electric machine on one of the windings, i.e. the motor winding electric circuit and the series. When the brake motor is needed, the power of the motor winding is disconnected, and the brake winding is also cut off at the same time. The utility model has the advantages that: the utility model is suitable for the quick braking of the motor with 15kW and below.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动电机的电磁制动器，具体说是制动15kW及以下电机的电磁制动器。
技术介绍
传统电磁制动器电气回路包括电源、续流二极管和一个制动线圈，其中电源一般为独立电源或整流电源。电气回路通电后制动线圈产生磁场，将衔铁吸回并压缩弹簧，制动盘与衔铁脱开，使电动机正常旋转。当需要制动电机时，将制动器电源断开，制动线圈失电，失去电磁吸引力，弹簧推动衔铁压紧旋转着的制动盘，在摩擦力矩的作用下实现制动盘制动，使电机停车。为避免电机在存在动力的情况下实施制动，必须在确定电机断电后才能给制动器线圈断电，所以电机制动滞后，不能实现快速制动。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种快速电磁制动器。本技术的目的是这样实现的:它包括制动器电气回路，其特征是:所说的电气回路包括，一个正向二极管(正向导通的二极管)和一个制动线圈串联组成正半周电路，一个反向二极管(反向导通的二极管)和另一个制动线圈串联组成负半周电路，正、负半周电路并联；制动器电气回路串入电机其中一个绕组，即电气回路与所说的电机绕组串联。当电机接通电源后，电气回路同时被接通，电机绕组电流交替流经正、负半周电路，两个制动线圈交替产生电磁场，将衔铁吸回。当需要制动电机时，断开电机绕组电源，电气回路也同时被断开，即电机及制动盘同时失去动力，此时弹簧推动衔铁压紧失去动力的制动盘，可实施快速制动。与现有技术相比，本技术的积极效果是:在线圈参数相同的情况下可实现快速制动，大大降低了制动器的成本，显著提高了制动效果。附图说明图1是本技术制动器电源的电原理图。具体实施方式所说的电气回路包括，一个正向二极管Dl和一...
【技术保护点】
一种快速电磁制动器，它包括制动器电气回路，其特征是：所说的电气回路包括，一个正向二极管和一个制动线圈串联组成正半周电路，一个反向二极管和另一个制动线圈串联组成负半周电路，正、负半周电路并联；制动器电气回路串入电机其中一个绕组，即电气回路与所说的电机绕组串联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩桂新，刘畅，刘宝昌，
申请(专利权)人：韩桂新，刘畅，刘宝昌，
类型：实用新型
国别省市：
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