一种雷达测速装置制造方法及图纸

技术编号:8925169 阅读:172 留言:0更新日期:2013-07-15 21:51
本实用新型专利技术涉及一种通过雷达测量机车速度的装置,特别涉及一种用于测量模拟轨道交通车辆车速的雷达测速装置。本实用新型专利技术的雷达测速装置,包括雷达、控制器、传送带、电机和驱动器,所述雷达与所述控制器连接,所述电机分别与所述传送带和所述驱动器连接。与现有技术相比,本实用新型专利技术将雷达固定设置,不仅能测出被测物的速度,而且能在有限的室内区域方便地模拟机车运行状态来测量车速,方便操作和运送,且结构简单。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

Radar speed measuring device

The utility model relates to a device for measuring the speed of a locomotive by a radar, in particular to a radar speed measuring device used for measuring the speed of a simulated rail traffic vehicle. Radar speed measuring device of the utility model, including radar, controller, conveyor belt, motor and drive, the radar is connected with the controller, the motor is respectively connected with the conveyor belt and the drive connection. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of radar fixed settings, can not only detect the measured speed, but in the limited indoor area convenient to simulate the operating state of the locomotive to measure speed, convenient operation and carrying, and has the advantages of simple structure.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种通过雷达测量机车速度的装置,特别涉及一种用于测量模拟轨道交通车辆车速的雷达测速装置
技术介绍
目前,雷达测速的基本原理是应用“多普勒Doppler效应”,利用持续不断发射出颠簸的装置,对着物体发射出无线电波,无线电波在碰到物体时被反射,而且其反射回来的电波波长会随着所碰到的物体的移动状态而改变。经由计算之后,便可得知该物体与雷达之间相对移动速度。目前,雷达一般放置在移动的车辆上进行测速,受到室内空间所限,从而无法测量模拟机车运行状态下的速度。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种雷达测速装置,以解决现有技术的雷达测速装置中的雷达一般放置在移动的车辆上进行测速,受到室内空间所限,从而无法测量模拟机车运行状态下的速度的技术性问题。本技术目的通过以下技术方案实现:一种雷达测速装置,包括雷达、控制器、传送带、电机和驱动器,所述雷达与所述控制器连接,所述电机分别与所述传送带和所述驱动器连接。优选地,所述电机通过电源线与所述驱动器连接。优选地,所述雷达通过电源线、数据线与所述控制器连接。优选地,还包括支架,所述雷达、所述传送带和所述电机设置在所述支架上,所述雷达设置在所述传送带的上方,所述电机带动所述传送带运动。优选地,所述支架为矩形落地支架。优选地,还包括电源,所述电源与所述驱动器连接。与现有技术相比,本技术有以下有益效果:1、本技术将雷达固定设置,不仅能测出被测物的速度,而且能在有限的室内区域方便地模拟机车运行状态来测量车速,方便操作和运送,且结构简单;2、本技术将测速装置转移到了室内,使测速更为方便,不受空间大小、地点的约束,功能更加强大也更为人性化。附图说明图1为本技术的雷达测速装置的原理图;图2为本技术的雷达测速装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图,详细说明本技术。请参阅图1、2,本技术的雷达测速装置,包括雷达2、控制器1、传送带3、电机4和驱动器5,雷达2与控制器I连接,电机4分别与传送带3和驱动器5连接。为了便于安装和使用,本技术还包括支架9和电源6。其中,支架9为矩形落地支架,雷达2、传送带3和电机4设置在支架9上,传送带3焊接在支架9上,雷达2固定设置在传送带3的上方,电机4带动传送带3运动。在本实例中,电源6为220V电源,与驱动器5连接,为驱动器5提供电源。在本实例中,电机4通过电源线8与驱动器5连接;雷达2通过电源线、数据线7与控制器I连接。使用时,首先将220V电源接入驱动器,给驱动器供电,通过设置驱动器来控制电机的转速和转动方向,由电机带动传送带转动。使用传送带的转动来模拟机车的行驶状态。通过支架固定在传送带上方的雷达由控制器提供电源,雷达不断发射出无线电波,当不断发射的无线电波遇到传送带时被反射,雷达测量并接收传送带的速度数据发送给控制器,通过控制器计算测得传送带的转动速度。本技术将雷达固定设置,不仅能测出被测物的速度,而且能在有限的室内区域方便地模拟机车运行状态来测量车速,方便操作和运送,且结构简单。本技术将测速装置转移到了室内,使测速更为方便,不受空间大小、地点的约束,功能更加强大也更为人性化。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例,但本申请并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本申请的保护范围内。权利要求1.一种雷达测速装置,其特征在于,包括雷达、控制器、传送带、电机和驱动器,所述雷达与所述控制器连接,所述电机分别与所述传送带和所述驱动器连接。2.如权利要求1所述的雷达测速装置,其特征在于,所述电机通过电源线与所述驱动器连接。3.如权利要求1所述的雷达测速装置,其特征在于,所述雷达通过电源线、数据线与所述控制器连接。4.如权利要求1所述的雷达测速装置,其特征在于,还包括支架,所述雷达、所述传送带和所述电机设置在所述支架上,所述雷达设置在所述传送带的上方,所述电机带动所述传送带运动。5.如权利要求4所述的雷达测速装置,其特征在于,所述支架为矩形落地支架。6.如权利要求1或4所述的雷达测速装置,其特征在于,还包括电源,所述电源与所述驱动器连接。专利摘要本技术涉及一种通过雷达测量机车速度的装置,特别涉及一种用于测量模拟轨道交通车辆车速的雷达测速装置。本技术的雷达测速装置,包括雷达、控制器、传送带、电机和驱动器,所述雷达与所述控制器连接,所述电机分别与所述传送带和所述驱动器连接。与现有技术相比,本技术将雷达固定设置,不仅能测出被测物的速度,而且能在有限的室内区域方便地模拟机车运行状态来测量车速,方便操作和运送,且结构简单。文档编号G01S13/58GK203054219SQ201220724000公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日专利技术者卢志强, 富豪, 陈志华 申请人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达测速装置,其特征在于,包括雷达、控制器、传送带、电机和驱动器,所述雷达与所述控制器连接,所述电机分别与所述传送带和所述驱动器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:卢志强富豪陈志华
申请(专利权)人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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