本发明专利技术公开了一种手持式电动液压式钳压装置，适用在安装钳压式管道连接工具技术上。电动液压式钳压装置包括一电动液压推杆装置和一设在动液压推杆装置端部的钳头，其特征在于电动液压推杆装置包括一电动机驱动组件，一由电动机驱动组件驱动的泵组件，一由泵组件驱动的推杆组件，一液压溢流装置，以及将电动液压推杆装置部分包裹的外壳部分；所述电动机驱动组件包括一头部装有减速器的电动机，一偏心轮固定在减速器凸出的转轴上，在偏心轮上固定有一轴承，轴承与泵组件中的油泵柱塞接触。本发明专利技术的电动液压式钳压装置采用轴承作为动力传动部件，减少了能耗，降低了摩擦能耗，具有安装效率高的优点，另外本发明专利技术创造还具有适用性强，操作方便，且结构轻巧，方便工人单手操作的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种手持式电动液压式钳压装置，适用在安装钳压式管道 连接工具技术上。
技术介绍
在管道安装方式中，有一种钳压式安装方式，即将可钳压变形的管套 套入管材连接口外径，同时在管材连接口内径装有具有管内撑和连接作用 的连接管件体。通过工具钳压管套，使得管套变形，实现与管材地固定连接。目前钳压工具大都釆用手动液压钳装置，如专利公告号CN 2348969Y 的手动液压钳，手动液压钳装置电能消耗大，安装效率低，人工安装强度 大，且重量偏重，不方便安装工人单手操作。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有液压钳工具的缺陷，提供一种电动液压式钳压装 置，该装置改进了动能传递结构装置，提高有效能耗，并且具有适用性强， 操作方便，安装效率高，且结构轻巧，方便工人单手操作的特点。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案一种电动液压式钳压装置，包括一电动液压推杆装置和一设在动液压 推杆装置端部的钳头，其特征在于电动液压推杆装置包括一电动机驱动组 件， 一由电动机驱动组件驱动的泵组件， 一由泵组件驱动的推杆组件，一 液压溢流装置，以及将电动液压推杆装置部分包裹的外壳部分；所述电动 机驱动组件包括一头部装有减速器的电动机， 一偏心轮固定在减速器凸出 的转轴上，在偏心轮上固定有一轴承，轴承与泵组件中的油泵柱塞接触。上述的轴承是滚针轴承。上述泵组件包括一缸体，缸体一端连接有一固定钳头的支撑座，支撑 座与缸体之间通过安装在支撑座上的插销和缸体上的凹槽实现可旋转的固定连接。上述的凹槽是一螺旋型凹槽。 上述的缸体釆用铝合金材料。 上述的支撑座采用铝合金材料。上述的泵组件包括一油泵柱塞， 一套在油泵柱塞上部的导套， 一套在 油泵柱塞下部，并且端面分别与导套下端面和油泵柱塞的头部内端面接触 的柱塞弹簧， 一缸体， 一为泵组件提供油液的油囊。本专利技术的电动液压式钳压装置采用可充电池来供给电动机，为提高有 效能耗，我们对动力转化结构也进行了重新设计，以提高工作效率。在设 计上不仅解决了现有手动液压钳装置存在的缺陷，而且针对安装情况对钳 压装置头部的连接处进行改进，使得钳头能随着钳压管件的位置做相应角 度的转动，调节灵活，方便施工。另外装置的大部件如缸体、支撑座可采 用材质轻、硬度髙的铝合金制作，减轻了装置的重量，使得单手更加轻松 操作。附图说明图1、本专利技术的立体示意图；图2、本专利技术的部分结构立体示意图；图3、是图2的结构纵剖结构示意图；图4、是图2的结构横剖结构示意图；图5、本专利技术的缸体与支撑座部分纵剖结构示意图；图6、本专利技术的缸体部分凹槽的立体结构示意图。具体实施方式如图l和图2所示，本专利技术的电动液压式钳压装置包括一电动液压推杆装置1和一设在活塞装置1端部的钳头9。如图1至图4所示电动液压推杆装置1包括一电动机驱动组件2， 一 有电动机驱动组件2驱动的泵组件3， 一由泵组件3驱动的推杆组件4， 一液压溢流装置5，以及一将电动液压推杆装置1部分包裹的外壳部分6。上述的电动机驱动组件2包括一头部装有减速器21的电动机20,, — 偏心轮22固定在减速器21凸出的转轴23上，在偏心轮22上固定有一轴 承24，轴承24与泵组件3中的油泵柱塞30接触运动，以减少油泵柱塞 30与偏心轮22之间的摩擦，减少无效能耗。上述的轴承24优选可以是滚 针轴承，也可以是滚柱轴承、圆锥滚子轴承等承压能力强的轴承，也可以 采用球轴承。在偏心轮24的头部有一辅助轴承25。电动机20通过外壳部 分6下端固定的可充电池26供电，并通过设置在外壳手柄6的手柄部分 60上的开关按钮61实现对电动机20的控制。上述的泵组件3包括一油泵柱塞30， 一套在油泵柱塞30上部的导套 31， 一套在油泵柱塞30下部，并且端面分别与导套31下端面和油泵柱塞 30的头部32内端面接触的柱塞弹簧33, —缸体34， 一为泵组件3提供油 液的油囊35等。当电动机驱动组件2运行时，油泵柱塞30在偏心轮24 和柱塞弹簧33的作用下，做上下往返运动。油泵柱塞30上部运动空间是 一密封的第一腔体36，在第一腔体36与油囊35之间有一第一单向阀37, 在第一腔体36容积变化时，使得油液通过第一单向阀37单向流到第一腔 体36内。在推杆组件4与缸体34之间有一第二腔体38，第二腔体38与 第一腔体36之间有一单向流向第二腔体38的第二单向阀39。所述的腔体、 单向阀都在缸体34内，为减轻电动液压式钳压装置的重量，缸体34优先 采用铝合金材料，也可以选用钢或铸铁材料。泵组件3中的缸体34，其左端连接有一固定钳头9的支撑座7。如图3 所示，其方案一是支撑座7右端内部设有内螺紋70,在缸体34的左端设 置有相应的外螺紋340,配合连接，并通过插销71固定支撑座7。如图5 所示，其方案二是支撑座7与缸体34同样通过螺紋连接，在缸体34的外螺紋340右恻有一环形的凹槽341,在支撑座7上设置有一个或多个插销 71,其中插销71的底端面未与缸体34的凹槽341接触固定，使得支撑座 7可旋转的固定在缸体34上，固定在支撑座7上的插销71及螺紋连接使 得支撑座7不能脱离缸体34。其中凹槽341有大于连接螺紋的宽度满足支 撑座7旋转一周。所述的凹槽341可以是整个环形，也可以是部分环形， 如180度的环形槽，以限制支撑座7的旋转角度。所述的凹槽341可以是 一段与外螺紋340间距相同的螺旋型凹槽，旋转角度可以在90度到360 之间，如图6所示，限制插销71的转动角度。所述的支撑座7优选铝合 金材料，也可以采用钢或铸铁材料。上述的推杆组件4包括一推杆40，在推杆40上固定有一底座41,底 座41与泵组件3的缸体34形成一密封的第二腔体38。有一套在推杆40 上并且端面间接与在支撑座7的内侧端面72及底座41外端面42接触的 一推杆弹簧43,形成对底座41的回复力。在推杆40的左端头部有一推头 44，推头44实现对钳头9的作用力。所述的推头44可以随支撑座7转动。上述的液压溢流装置5如图4所示，包括一套有顶针弹簧50的顶针 51, —与第二腔体38及油囊35连通的密封溢流油路52,所示的顶针50 控制溢流油路52的关闭与流通。 一手柄53固定在顶针51尾端，通过作 用在顶针51上实现对油路开闭的手动控制。运行时，电动机驱动组件2中，可充电池26供电给电动机20，电动 机20通过安装在其前端的减速器21及减速器21前端的偏心轮24输出动 能，泵组件3中的油泵柱塞30上下运动，使得第一腔体36空间大小变化， 当空间变大时，第一腔体36通过第一单向阀37向油囊35吸油，当空间 变小时，第一腔体36通过第二单向阀39向输油，使得第二腔体38空间 增大，推动第二腔体38连接的推杆组件4中的底座41及推杆40向前， 通过推杆40前端的推头44实现对钳头9的作用，通过力的转化使得钳头 9具有钳压能力。当推杆40退回时，只需将与第二腔体38相连的液压溢 流装置5打开，让液压油回到油囊35。本专利技术创造结构新颖，设计巧妙，大部件可采用材质轻的铝合金制造，外壳部分10釆用工程塑料如ABS、尼龙等制作，大大减轻了电动液压式钳 压装置的重量，且满足强度要求，符合在施工上单手操作更加轻松。另外 通过电动控制，且对动力转化结构进行了设计，提高了有效能本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动液压式钳压装置，包括一电动液压推杆装置（１）和一设在动液压推杆装置（１）端部的钳头（９），其特征在于电动液压推杆装置（１）包括一电动机驱动组件（２），一由电动机驱动组件（２）驱动的泵组件（３），一由泵组件（３）驱动的推杆组件（４），一液压溢流装置（５），以及将电动液压推杆装置（１）部分包裹的外壳部分（６）；所述电动机驱动组件（２）包括头部装有减速器（２１）的电动机（２０），一偏心轮（２２）固定在减速器（２１）凸出的转轴（２３）上，在偏心轮（２２）上固定有一轴承（２４），轴承（２４）与泵组件（３）中的油泵柱塞（３０）接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏春林，林岳华，周礼，黄晓峰，艾金辉，
申请(专利权)人：浙江世进水控股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[]
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