一种可调整的锁钩机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调整的锁钩机构，包括锁钩组件、两端设有凸耳的支座、销轴以及锁紧螺母，销轴一端部设有端帽，其轴身套装于支座的凸耳中且另一端部伸出于支座，锁紧螺母套装于伸出端用于锁紧销轴；还设有可调衬套以及设于其中一个凸耳的内侧且可转动地调整可调衬套的转动调节组件，可调衬套的内孔的中心线偏移可调衬套的轴心线，可调衬套通过其内孔套装于销轴的轴身中部；转动调节组件包括连接于衬套一端部的调节凸轮、以及可转动地调整可调衬套的调节销，可调节销过渡配合地插装于凸耳中；锁钩组件的锁钩钩套于可调衬套。本实用新型专利技术通过转动可调衬套调整锁钩与可调衬套间的贴合度，使各锁钩组件受力均匀。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机舱门的锁钩机构，尤其是一种可调整的锁钩机构。
技术介绍
飞机机舱与外开式大型舱门经常通过铰链-锁钩结构连接，即上端采用铰链，以便旋转开启舱门，下端采用锁钩结构，一般由3个以上锁钩传力，以便传递部分飞行剪力及内外压差。而现有锁钩机构中轴系的衬套和轴无法调整与锁钩的贴合度，导致各个锁钩之间的受力不均匀，容易造成锁钩结构的破坏；加之安装精度要求高，容易出现间隙大而导致锁钩结构失效报废。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种可转动调整锁钩与衬套和轴的贴合度，使各锁钩受力均匀的可调整的锁钩机构。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种可调整的锁钩机构，包括锁钩组件、两端各设有一凸耳的支座、销轴以及锁紧螺母，所述销轴一端部设有端帽，所述销轴轴身套装于所述支座的凸耳中且另一端部伸出于支座，所述锁紧螺母套装于所述销轴轴身的伸出端部用于锁紧所述销轴；还设有可调衬套、以及设于所述支座其中一个凸耳的内侧且可转动地调整所述可调衬套的转动调节组件，所述可调衬套的内孔的中心线偏移所述可调衬套的轴心线，所述可调衬套通过其内孔可转动地套装于所述销轴的轴身中部；所述转动调节组件包括连接于所述衬套一端部的调节凸轮、以及通过所述调节凸轮可转动地调整所述可调衬套的调节销，所述可调节销过渡配合地插装于所述支座的凸耳中；所述锁钩组件的锁钩钩套于所述可调衬套。作为对本技术技术方案的改进，所述销轴为可调销轴，所述可调销轴轴身的轴心线偏移所述可调销轴的轴心线，所述可调销轴通过设于所述支座另一个凸耳内侧的所述转动调节组件转动地调整，所述转动调节组件的调节凸轮连接于靠近所述支座另一个凸耳内侧的可调销轴轴身，通过所述调节凸轮可转动地调整所述可调销轴的调节销过渡配合地插装于所述支座的另一个凸耳中。作为对调节销的改进，所述调节销的调节销轴身的轴心线偏移其自身的轴心线，使所述调节销的轴身形成偏心圆柱。相对于现有技术，本技术的有益效果在于:通过转动调节组件转动地调整可调衬套，利用可调衬套内孔与外圆的偏心结构，进而调整锁钩组件的锁钩与可调衬套之间的贴合度，使各锁钩组件受力均匀，提高锁钩结构的可靠性及使用寿命；同时可降低锁钩结构的安装精度要求，进而有效提高了锁钩结构安装工艺的合格率。附图说明图1为本技术一种可调整的锁钩机构的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为可调衬套及转动调节组件的示意图；图4为可调销轴的结构示意图。图中，1为销钩组件；2为支座；3为销轴；3a为可调销轴；4为锁紧螺母；5为可调衬套；6为转动调节组件；11为锁钩；12为锁钩转轴；13为锁钩驱动杆；21、22为凸耳；31为端帽；32为轴身；31a为可调销轴端帽；32a为可调销轴轴身；51为内孔；61为调节凸轮；62为调节销；Cl为可调衬套轴心线；C2为内孔中心线；C3为可调销轴的轴心线；C4为可调销轴轴身的轴心线。具体实施方式以下结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。请参阅图1、图2和图3所示，本技术一种可调整的锁钩机构包括锁钩组件1、两端各设有凸耳(21，22)的支座2、销轴3、锁紧螺母4、可调衬套5、以及设于支座其中一个凸耳21的内侧且可转动地调整可调衬套的转动调节组件6，所述锁钩组件I的锁钩11钩套于可调衬套5 ;所述销轴3 —端部设有端帽31，销轴轴身32套装于支座的凸耳(21，22)中且另一端部伸出于支座2 ;所述锁紧螺母4套装于销轴轴身的伸出端部用于锁紧销轴；所述可调衬套5的内孔51的中心线C2偏移可调衬套的轴心线Cl，即内孔中心线C2与可调衬套轴心线Cl不重合，形成可调衬套内孔与外圆的偏心结构，可调衬套5通过其内孔51可转动地套装于销轴3的轴身32的中部，由此可调轴套轴心线Cl也与销轴的轴心线有偏移，使得可调衬套与锁钩的贴合部分为偏心圆柱结构；所述转动调节组件6包括通过销或键连接于所述衬套一端部的调节凸轮61、以及通过所述调节凸轮可转动地调整可调衬套的调节销62，较佳地，所述调节销的轴身的轴心线偏移其自身的轴心线，使所述调节销的轴身形成偏心圆柱。可调节销62过渡配合地插装于支座的凸耳21中；所述锁钩组件I的锁钩11钩套于可调衬套5。本技术可调整的锁钩机构的调整方式为:先使调节销61与支座的凸耳间隙配合，旋转调节销61,带动调节凸轮62转动，同时通过调节凸轮62带动可调衬套5转动，使得可调衬套与锁钩贴合部分形成偏心圆柱面，在转动的过程中注意锁钩11与可调衬套5之间的贴合度(可通过目测或对锁钩受力测试)，当几个可调锁钩机构的锁钩与可调衬套5的贴合度相当即可完成调整，完成调整后将调节销过盈配合的固定于凸耳中，最后通过锁紧螺母与调节销反向转动的反作用力锁紧锁钩机构，固定锁钩11与可调衬套5之间的贴合度。本技术通过转动调节组件转动地调整可调衬套，利用可调衬套内孔与外圆的偏心结构，进而调整锁钩组件的锁钩与可调衬套之间的贴合度，使各锁钩组件受力均匀，提高锁钩结构的可靠性及使用寿命；同时可降低锁钩结构的安装精度要求，进而有效提高了锁钩结构安装工艺的合格率。更佳地，如图4所示，所述销轴为可调销轴3a，所述可调销轴轴身的轴心线C4偏移所述可调销轴的轴心线C3，使可调销轴的轴身32a在转动调整过程中相对于其端帽31a为偏心圆柱结构，可调销轴3a通过设于支座另一个凸耳22内侧的转动调节组件6转动调整，转动调节组件的调节凸轮61通过销或键连接于靠近支座另一个凸耳22内侧的可调销轴轴身32a，通过调节凸轮可转动地调整可调销轴的调节销62a过渡配合地插装于支座2的另一个凸耳22中。可调销轴的转动调整方式与可调衬套相同。转动调整的方式为:在转动调整可调衬套的同时，调整可调销轴，即先使两个凸耳内侧的调节销61都与支座的凸耳间隙配合，旋转两个调节销61，各自带动一个调节凸轮62转动，通过调节凸轮62分别带动可调销轴31a与可调衬套5转动，使得可调衬套与锁钩贴合部分形成偏心更大的圆柱面，在转动的过程中注意锁钩11与可调衬套5之间的贴合度(可通过目测或对锁钩受力测试)，当几个可调锁钩机构的锁钩与可调衬套5的贴合度相当即可完成调整，完成调整后将全部调节销过盈配合的固定于凸耳中。通过可调销轴及可调衬套双重转动调整，使调整范围更大，使各锁钩组件受力更均匀，进而更好地提高锁钩结构的可靠性及使用寿命；同时可进一步降低对锁钩结构的安装精度要求，使锁钩结构安装工艺的合格率更高。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。权利要求1.一种可调整的锁钩机构，包括锁钩组件、两端各设有一凸耳的支座、销轴以及锁紧螺母，所述销轴一端部设有端帽，所述销轴轴身套装于所述支座的凸耳中且另一端部伸出于支座，所述锁紧螺母套装于所述销轴轴身的伸出端部用于锁紧所述销轴；其特征在于:还设有可调衬套、以及设于所述支座其中一个凸耳的内侧且可转动地调整所述可调衬套的转动调节组件，所述可调衬套的内孔的中心线偏移所述可调衬套的轴心线，所述可调衬套通过其内孔可转动地套装于所述销轴的轴身中部；所述转动调节组件包括连接于所述衬套一端部的调节凸轮、以及通过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整的锁钩机构，包括锁钩组件、两端各设有一凸耳的支座、销轴以及锁紧螺母，所述销轴一端部设有端帽，所述销轴轴身套装于所述支座的凸耳中且另一端部伸出于支座，所述锁紧螺母套装于所述销轴轴身的伸出端部用于锁紧所述销轴；其特征在于：还设有可调衬套、以及设于所述支座其中一个凸耳的内侧且可转动地调整所述可调衬套的转动调节组件，所述可调衬套的内孔的中心线偏移所述可调衬套的轴心线，所述可调衬套通过其内孔可转动地套装于所述销轴的轴身中部；所述转动调节组件包括连接于所述衬套一端部的调节凸轮、以及通过所述调节凸轮可转动地调整所述可调衬套的调节销，所述可调节销过渡配合地插装于所述支座的凸耳中；所述锁钩组件的锁钩钩套于所述可调衬套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴自珍，潘日进，杜鹃，刘于，张元龙，邓亚权，
申请(专利权)人：中航通飞研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：