桥梁大型挂板安装设备制造技术

一种桥梁大型挂板安装设备。其包括两条桥面轨道、两个支撑腿、四个移动钢轮、四台移动钢轮驱动电机、主横梁、两个走行小车、两台提升装置、两台走行小车钢轮驱动电机和遥控装置。本实用新型专利技术提供的桥梁大型挂板安装设备解决了在无吊车作业场地条件下桥梁挂板的安装问题，在实际施工中，本设备不仅能够实现规模化桥梁挂板的安装任务，还能解决精确快速安装的问题，并提供了一种桥梁挂板的桥面运输途径，并且其能够在快速施工的同时，提高挂板施工的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁建设辅助设备
，特别是涉及一种桥梁大型挂板安装设备。
技术介绍
随着城市建设的飞速发展，人们对城市景观的要求也在不断提高，其中包括桥梁的外形。挂板作为主要的桥梁附属构件之一，直立设置在桥梁顶板的两侧边缘，并且目前造型美观、标准化制作的桥梁预制挂板应用越来越广泛，而混凝土挂板因其后期运营维护方便，因此受到越来越多的亲睐。但是，由于混凝土挂板通常重量较大，因此难以直接人工安装，并且挂板的安装是否精确将会直接影响桥梁的美观。目前常用的大型挂板安装方法是采用吊车配合人工作业。但这种方法要求在桥下必须有符合吊装作业的场地，并且吊装作业受到大风等天气条件的影响较大，另外精确吊装对吊车司机的要求也很高。在桥下吊车作业场地选取困难的情况下，挂板安装将极为困难。另外，该方法对于较长桥梁区间规模化挂板吊装来说，不仅安装精度难以保证，并且由于吊车安装效率低，从而导致施工成本增力口。此外，该方法安装挂板时安全风险也较大。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种制作简易、使用方便，安全可靠、利于快速施工的桥梁大型挂板安装设备。为了达到上述目的，本技术提供的桥梁大型挂板安装设备包括两条桥面轨道、两个支撑腿、四个移动钢轮、四台移动钢轮驱动电机、主横梁、两个走行小车、两台提升装置、两台走行小车钢轮驱动电机和遥控装置；其中两条桥面轨道沿桥体长度方向平行铺设在桥面上；每根支撑腿由4根斜撑、一根底梁和四根顶梁构成，其中每两根斜撑呈V字形组成一组，两组斜撑的上、下端分别通过水平设置的四根方字形顶梁和一根底梁连接在一起而构成一个支撑腿；每根底梁的两端分别通过一个移动钢轮设置在一根桥面轨道上，而每个移动钢轮的中心轴分别与一台移动钢轮驱动电机的输出轴相连；主横梁的截面呈工字形，连接在两个支撑腿的四根顶梁中部，并且与顶梁垂直相接；走行小车的上部带有两列钢轮，两列钢轮分别设置在主横梁的下翼板上；每台走行小车上安装有一台走行小车钢轮驱动电机和一台提升装置，并且走行小车钢轮驱动电机的输出轴与一个钢轮的中心轴相连接；遥控装置用于控制移动钢轮驱动电机、走行小车钢轮驱动电机的运行及提升装置的操作。所述的每组斜撑上的两根斜撑之间水平连接有多根横杆，用于增加支撑腿的强度。所述的底梁的长度大于顶梁的长度，由此从侧面观察时支撑腿呈“八”字形。所述的提升装置为电动葫芦。本技术提供的桥梁大型挂板安装设备解决了在无吊车作业场地条件下桥梁挂板的安装问题，在实际施工中，本设备不仅能够实现规模化桥梁挂板的安装任务，还能解决精确快速安装的问题，并提供了一种桥梁挂板的桥面运输途径，并且其能够在快速施工的同时，提高挂板施工的安全性。附图说明图1为本技术提供的桥梁大型挂板安装设备立面图。图2为本技术提供的桥梁大型挂板安装设备侧面图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提供的桥梁大型挂板安装设备进行详细说明。如图1、图2所示，本技术提供的桥梁大型挂板安装设备包括两条桥面轨道1、两个支撑腿2、四个移动钢轮3、四台移动钢轮驱动电机4、主横梁5、两个走行小车6、两台提升装置7、两台走行小车钢轮驱动电机和遥控装置；其中两条桥面轨道I沿桥体长度方向平行铺设在桥面上；每根支撑腿2由4根斜撑9、一根底梁10和四根顶梁11构成，其中每两根斜撑9呈V字形组成一组，两组斜撑9的上、下端分别通过水平设置的四根方字形顶梁11和一根底梁10连接在一起而构成一个支撑腿2 ;每根底梁10的两端分别通过一个移动钢轮3设置在一根桥面轨道I上，而每个移动钢轮3的中心轴分别与一台移动钢轮驱动电机4的输出轴相连；主横梁5的截面呈工字形，连接在两个支撑腿2的四根顶梁11中部，并且与顶梁11垂直相接；走行小车6的上部带有两列钢轮，两列钢轮分别设置在主横梁5的下翼板上；每台走行小车6上安装有一台走行小车钢轮驱动电机和一台提升装置7，并且走行小车钢轮驱动电机的输出轴与一个钢轮的中心轴相连接；遥控装置用于控制移动钢轮驱动电机4、走行小车钢轮驱动电机的运行及提升装置7的操作。所述的每组斜撑9上的两根斜撑9之间水平连接有多根横杆12，用于增加支撑腿2的强度。所述的底梁10的长度大于顶梁11的长度，由此从侧面观察时支撑腿2呈“八”字形。所述的提升装置7为电动葫芦。当需要使用本技术提供的桥梁大型挂板安装设备进行挂板8的安装时，首先在位于挂板存放区和挂板安装区域之间的桥面上安装两条相互平行的桥面轨道1，然后在其上安装好支撑腿2等其它部件，之后由工作人员利用遥控装置控制提升装置7从挂板存放区提起挂板8，然后控制移动钢轮驱动电机4将支撑腿2、主横梁5及其上的部件和挂板8沿桥面轨道I移至挂板安装区域，最后控制走行小车钢轮驱动电机将走行小车6移至安装部位，这时就可以进行挂板8的安装。权利要求1.一种桥梁大型挂板安装设备，其特征在于:所述的桥梁大型挂板安装设备包括两条桥面轨道(I)、两个支撑腿(2)、四个移动钢轮(3)、四台移动钢轮驱动电机(4)、主横梁(5)、两个走行小车￠)、两台提升装置(7)、两台走行小车钢轮驱动电机和遥控装置；其中两条桥面轨道(I)沿桥体长度方向平行铺设在桥面上；每根支撑腿(2)由4根斜撑(9)、一根底梁(10)和四根顶梁(11)构成，其中每两根斜撑(9)呈V字形组成一组，两组斜撑(9)的上、下端分别通过水平设置的四根方字形顶梁(11)和一根底梁(10)连接在一起而构成一个支撑腿(2);每根底梁(10)的两端分别通过一个移动钢轮(3)设置在一根桥面轨道(I)上，而每个移动钢轮(3)的中心轴分别与一台移动钢轮驱动电机(4)的输出轴相连；主横梁(5)的截面呈工字形，连接在两个支撑腿(2)的四根顶梁(11)中部，并且与顶梁(11)垂直相接；走行小车(6)的上部带有两列钢轮，两列钢轮分别设置在主横梁(5)的下翼板上；每台走行小车(6)上安装有一台走行小车钢轮驱动电机和一台提升装置(7)，并且走行小车钢轮驱动电机的输出轴与一个钢轮的中心轴相连接；遥控装置用于控制移动钢轮驱动电机(4)、走行小车钢轮驱动电机的运行及提升装置(7)的操作。2.根据权利要求1所述的桥梁大型挂板安装设备，其特征在于:所述的每组斜撑(9)上的两根斜撑(9)之间水平连接有多根横杆(12)。3.根据权利要求1所述的桥梁大型挂板安装设备，其特征在于:所述的底梁(10)的长度大于顶梁(11)的长度。4.根据权利要求1所述的桥梁大型挂板安装设备，其特征在于:所述的提升装置(7)为电动葫芦。专利摘要一种桥梁大型挂板安装设备。其包括两条桥面轨道、两个支撑腿、四个移动钢轮、四台移动钢轮驱动电机、主横梁、两个走行小车、两台提升装置、两台走行小车钢轮驱动电机和遥控装置。本技术提供的桥梁大型挂板安装设备解决了在无吊车作业场地条件下桥梁挂板的安装问题，在实际施工中，本设备不仅能够实现规模化桥梁挂板的安装任务，还能解决精确快速安装的问题，并提供了一种桥梁挂板的桥面运输途径，并且其能够在快速施工的同时，提高挂板施工的安全性。文档编号E01D21/00GK203049463SQ201220742860公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日专利技术者冯永起, 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁大型挂板安装设备，其特征在于：所述的桥梁大型挂板安装设备包括两条桥面轨道(1)、两个支撑腿(2)、四个移动钢轮(3)、四台移动钢轮驱动电机(4)、主横梁(5)、两个走行小车(6)、两台提升装置(7)、两台走行小车钢轮驱动电机和遥控装置；其中两条桥面轨道(1)沿桥体长度方向平行铺设在桥面上；每根支撑腿(2)由4根斜撑(9)、一根底梁(10)和四根顶梁(11)构成，其中每两根斜撑(9)呈V字形组成一组，两组斜撑(9)的上、下端分别通过水平设置的四根方字形顶梁(11)和一根底梁(10)连接在一起而构成一个支撑腿(2)；每根底梁(10)的两端分别通过一个移动钢轮(3)设置在一根桥面轨道(1)上，而每个移动钢轮(3)的中心轴分别与一台移动钢轮驱动电机(4)的输出轴相连；主横梁(5)的截面呈工字形，连接在两个支撑腿(2)的四根顶梁(11)中部，并且与顶梁(11)垂直相接；走行小车(6)的上部带有两列钢轮，两列钢轮分别设置在主横梁(5)的下翼板上；每台走行小车(6)上安装有一台走行小车钢轮驱动电机和一台提升装置(7)，并且走行小车钢轮驱动电机的输出轴与一个钢轮的中心轴相连接；遥控装置用于控制移动钢轮驱动电机（4）、走行小车钢轮驱动电机的运行及提升装置(7)的操作。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯永起，李玉川，陈龙，陈少武，孙磊，鹿红雷，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团北京铁路建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：