点火锁装置。涉及电动汽车充电器中的点火锁装置。本实用新型专利技术提出一种在充电时点火装置能自动断电的点火锁装置。本实用新型专利技术设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，所述点火锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体；所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接；所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相异；所述开关串接在所述线路一中；所述电磁铁串接在所述线路二中。本实用新型专利技术有效的减小了安全隐患，提供安全的充电保障。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车充电器中的点火锁装置。
技术介绍
电动汽车，指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车无需再用内燃机，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。然而，在充电过程中电力资源或多或少的泄漏，使得电动汽车在充电时可能会自动点火发动，甚至发动起来，产生极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提出一种在充电时点火装置能自动断电的点火锁装置。本技术的技术方案是:设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，所述点火锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体；所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接；所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相异；所述开关串接在所述线路一中；所述电磁铁串接在所述线路二中。所述永磁铁上表面的面积大于所述开关下表面的面积。本技术在电动汽车充电器中增设点火锁装置，在电磁铁通电后，利用异性相吸的极性，将永磁铁吸下，使得开关断开，从而使得电动汽车在充电时无法自动点火发动，有效的减小了安全隐患，提供安全的充电保障。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中I是充电装置，11是线路一，2是点火装置，21是线路二，3是点火锁装置，31是开关，32是永磁铁,33是电磁铁，34是拉簧34和壳体35 ；具体实施方式本技术如图1所示，设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置I的线路11和点火装置2的线路21，所述点火锁装置3包括开关31、永磁铁32、电磁铁33、拉簧34和壳体35 ；所述拉簧34设在所述壳体35和所述开关31之间、且与所述壳体35、所述开关31固定连接；所述永磁铁32设在所述开关31下方、且与所述开关31固定连接；所述电磁铁33设在所述永磁铁32下方、且所述电磁铁33上表面与所述永磁铁32下表面极性相异，使得充电时，电磁铁工作，能拉下永磁铁；所述开关31串接在所述线路一 11中，起到了控制点火装置通断的作用；所述电磁铁33串接在所述线路二 21中，使得电磁铁与充电装置同步得电与失电。所述永磁铁32上表面的面积大于所述开关31下表面的面积，使得在电磁铁不工作，拉簧回弹的时候，开关不至于回复过量。本技术的具体实施方式如图1所示，充电装置I通电，电磁铁33得电产生磁力，吸附永磁铁32，使得永磁铁32挣脱拉簧34的拉力向下运动，同时开关31断开，实现了充电时断开点火装置2的效果；充电结束，电磁铁33磁力消失，永磁铁32在拉簧34的作用下复位，使得不充电时点火装置2接通，同时，由于永磁铁32上表面的面积大于开关31下表面的面积，在开关31复位时起到了限位的作用，使得开关31不至于回复过量。本技术的技术效果:提供了电动汽车充电时锁住点火装置的装置，有效的减小了充电时的安全隐患，提供安全的充电保障。权利要求1.点火锁装置，设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，其特征在于，所述点火锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体； 所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接； 所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接； 所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相巳升; 所述开关串接在所述线路一中； 所述电磁铁串接在所述线路二中。2.根据权利要求1所述的点火锁装置，其特征在于，所述永磁铁上表面的面积大于所述开关下表面的面积。专利摘要点火锁装置。涉及电动汽车充电器中的点火锁装置。本技术提出一种在充电时点火装置能自动断电的点火锁装置。本技术设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，所述点火锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体；所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接；所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相异；所述开关串接在所述线路一中；所述电磁铁串接在所述线路二中。本技术有效的减小了安全隐患，提供安全的充电保障。文档编号B60R25/045GK203047175SQ20132000495公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月6日 优先权日2013年1月6日专利技术者徐桂锁 申请人:江苏道爵新能源车业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
点火锁装置，设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，其特征在于，所述点火锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体；所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接；所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相异；所述开关串接在所述线路一中；所述电磁铁串接在所述线路二中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂锁，
申请(专利权)人：江苏道爵新能源车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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