【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，具体的说，是涉及一种汽车车桥轮毂。
技术介绍
轮毂是汽车制动部分之一，属于汽车制动器的旋转部分，其主要作用是连接制动毂与半轴的主要部件，轮毂是一个壳体，可以使轴承滚子正确就位，使各部位互相连接，适当配合。在轮毂的设计过程中，应特别注意轮毂的材质和强度性能，目前，轮毂通常采用球墨铸铁铸造成型，球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提闻了铸铁的机械性能，提高了塑性和韧性。但在使用过程中却发现轮辐的设计不够合理，有的轮辐结构强度不够，易出现破损现象；有的轮辐结构强度虽然能够保证，轮毂的重量太大，增加制造成本，提高了使用成本。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种结构简单，制作方便，能够保证轮毂强度的同时降低轮毂重量的汽车车桥轮毂。本技术所采取的技术方案是:一种汽车车桥轮毂，包括:轮辐和轮辋，所述轮辐之间轮辋径向内侧设置有加强筋；所述轮辐沿径向设置有外侧通孔和内侧通孔；外侧通孔和内侧通孔之间由连接板连接。所述加强筋表面呈圆弧面。所述外侧通孔和内侧通孔均呈梯形，所述梯形的长边远离轮毂的中心轴孔。所述连接板沿径向的宽带不小于10毫米。本技术相对现有技术的有益效果:本技术汽车车桥轮毂，所述轮辐之间轮辋径向内侧设置有加强筋，提高了轮辐的强度；所述轮辐沿径向设置有外侧通孔和内侧通孔；外侧通孔和内侧通孔之间由连接板连接，保证轮辐具有足够强度的同时，减轻了轮毂的重量，进而减轻了整车的重量，降低了燃油消耗，节约了使用成本。附图说明图1是本技术汽车车桥轮毂结构示意图。附图中主要部件符号说明:图中:1、轮辐2、轮辋3、加强筋 4、外侧通...
【技术保护点】
一种汽车车桥轮毂，包括：轮辐和轮辋，其特征在于：所述轮辐之间轮辋径向内侧设置有加强筋；所述轮辐沿径向设置有外侧通孔和内侧通孔；外侧通孔和内侧通孔之间由连接板连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王琼，
申请(专利权)人：湖北华夏弘景车桥股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。