一种车削高精度缸套外圆用专用工装，涉及一种工装，包括锥度芯轴、定位圈、夹紧垫圈、高强度铸铁胀套、滑轴、支承套和主轴接盘，所述的支承套套接在油缸拉杆上，所述的锥度芯轴套接在支承套上，所述锥度芯轴的后端与机床的主轴接盘固接；所述的定位圈套接在锥度芯轴后部上，所述的高强度铸铁胀套套接在锥度芯轴上且位于定位圈的前侧，高强度铸铁胀套与定位圈之间不接触，所述锥度芯轴中空，所述滑轴的后端插入到锥度芯轴前端的内腔中，并与油缸拉杆的前端同轴螺纹连接，滑轴的前端设有挡板，挡板与夹紧垫圈将高强度铸铁胀套内腔的径向卡板夹在中间，并通过夹紧螺栓紧固。该工装操作方便，提高了缸套加工的精度和效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
技术涉及一种工装，尤其是一种车削高精度缸套外圆用专用工装。
技术介绍
随着汽车行业的发展，对汽车零部件的精度要求越来越高，这就对加工此类零件的各种工艺装备提出了更高的要求。缸套是发动机的重要组成部件，它的加工精度直接影响到发动机的整体实用性能。缸套的特点是外圆与内孔同心度及外圆圆度要求较高，而且缸套是薄壁件，在加工外圆时极易产生加工变形及其它方面的工艺问题，从而造成缸套加工精度的降低。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种车削高精度缸套外圆用专用工装，该工装提高了缸套加工的精度和效率。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案:一种车削高精度缸套外圆用专用工装，包括锥度芯轴、定位圈、夹紧垫圈、高强度铸铁胀套、滑轴、支承套和主轴接盘，所述的支承套套接在油缸拉杆上，支承套与油缸拉杆可相对滑动，所述的锥度芯轴套接在支承套上，锥度芯轴与支承套之间通过位于锥度芯轴径向的紧固螺钉固定连接在一起，所述锥度芯轴的后端与机床的主轴接盘固接；所述的定位圈套接在锥度芯轴后部上，所述的高强度铸铁胀套套接在锥度芯轴上且位于定位圈的前侧，高强度铸铁胀套与定位圈之间不接触，所述锥度芯轴中空，所述滑轴的后端插入到锥度芯轴前端的内腔中，并与油缸拉杆的前端同轴螺纹连接，滑轴的前端设有挡板，挡板与夹紧垫圈将高强度铸铁胀套内腔的径向卡板夹在中间，并通过夹紧螺栓紧固。本技术的有益效果是:该工装操作方便，提高了缸套加工的精度和效率。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明:附图说明图1是本技术的结构示意图；图中:1连接螺钉，2主轴接盘，3紧固螺钉，4定位圈，5锥度芯轴，6高强度铸铁胀套，7缸套，8油缸拉杆，9螺栓孔，10夹紧螺栓，11夹紧垫圈，12挡板，13支承套，14滑轴，15卡板。具体实施方式如附图1所示，一种车削高精度缸套外圆用专用工装，包括锥度芯轴5、定位圈4、夹紧垫圈11、高强度铸铁胀套6、滑轴14、支承套13和主轴接盘2，所述的支承套13套接在油缸拉杆8上，支承套13与油缸拉杆8可相对滑动，所述的锥度芯轴5套接在支承套13上，锥度芯轴5与支承套13之间通过位于锥度芯轴5径向的紧固螺钉3固定连接在一起，所述锥度芯轴5的后端与机床的主轴接盘2固接。所述的定位圈4套接在锥度芯轴5的后部上，所述的高强度铸铁胀套6套接在锥度芯轴5上且位于定位圈4的前侧，高强度铸铁胀套6与定位圈4之间不接触。所述锥度芯轴5中空，所述的滑轴14的后端插入到锥度芯轴5前端的内腔中，并与油缸拉杆8上的的前端同轴螺纹连接，滑轴14的前端设有挡板12，挡板12与夹紧垫圈11将高强度铸铁胀套6内腔的径向卡板15夹在中间，并通过夹紧螺栓10紧固。使用时，先装配上油缸拉杆8，然后把主轴接盘2装上机床，然后通过连接螺钉I将锥度芯轴5固定在主轴接盘2上，然后通过紧固螺钉3使锥度芯轴5与支承套13固定连接在一起，装上定位圈4，然后把滑轴14装入锥度芯轴5并使油缸拉杆8与螺栓孔9通过螺纹连接固定，再装入高强度铸铁胀套6，启动机床把机床油缸开到松状态，再装上好夹紧垫圈11并通过夹紧螺栓10紧固，装上缸套7，使缸套7端部抵在定位圈4上，调整好高强度铸铁胀套6的轴向位置并拉紧油缸拉杆8，油缸拉杆8拉动滑轴14，滑轴14带动夹紧垫圈11，夹紧垫圈11带动高强度铸铁胀套6沿轴向向锥度芯轴5直径较大端运动，使高强度铸铁胀套6胀大，高强度铸铁胀套6胀大后胀紧了套在其上的缸套7。这样可以防止加工变形，保证加工精度。权利要求1.一种车削高精度缸套外圆用专用工装，其特征是，包括锥度芯轴、定位圈、夹紧垫圈、高强度铸铁胀套、滑轴、支承套和主轴接盘， 所述的支承套套接在油缸拉杆上，支承套与油缸拉杆可相对滑动，所述的锥度芯轴套接在支承套上，锥度芯轴与支承套之间通过位于锥度芯轴径向的紧固螺钉固定连接在一起，所述锥度芯轴的后端与机床的主轴接盘固接； 所述的定位圈套接在锥度芯轴后部上，所述的高强度铸铁胀套套接在锥度芯轴上且位于定位圈的前侧，高强度铸铁胀套与定位圈之间不接触， 所述锥度芯轴中空，所述滑轴的后端插入到锥度芯轴前端的内腔中，并与油缸拉杆的前端同轴螺纹连接，滑轴的前端设有挡板，挡板与夹紧垫圈将高强度铸铁胀套内腔的径向卡板夹在中间，并通过夹紧螺栓紧固。专利摘要一种车削高精度缸套外圆用专用工装，涉及一种工装，包括锥度芯轴、定位圈、夹紧垫圈、高强度铸铁胀套、滑轴、支承套和主轴接盘，所述的支承套套接在油缸拉杆上，所述的锥度芯轴套接在支承套上，所述锥度芯轴的后端与机床的主轴接盘固接；所述的定位圈套接在锥度芯轴后部上，所述的高强度铸铁胀套套接在锥度芯轴上且位于定位圈的前侧，高强度铸铁胀套与定位圈之间不接触，所述锥度芯轴中空，所述滑轴的后端插入到锥度芯轴前端的内腔中，并与油缸拉杆的前端同轴螺纹连接，滑轴的前端设有挡板，挡板与夹紧垫圈将高强度铸铁胀套内腔的径向卡板夹在中间，并通过夹紧螺栓紧固。该工装操作方便，提高了缸套加工的精度和效率。文档编号B23B31/40GK203044943SQ201220677859公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日专利技术者陈树德, 孙淑萍, 耿世俊 申请人:济南一机床集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车削高精度缸套外圆用专用工装，其特征是，包括锥度芯轴、定位圈、夹紧垫圈、高强度铸铁胀套、滑轴、支承套和主轴接盘，?所述的支承套套接在油缸拉杆上，支承套与油缸拉杆可相对滑动，所述的锥度芯轴套接在支承套上，锥度芯轴与支承套之间通过位于锥度芯轴径向的紧固螺钉固定连接在一起，所述锥度芯轴的后端与机床的主轴接盘固接；?所述的定位圈套接在锥度芯轴后部上，所述的高强度铸铁胀套套接在锥度芯轴上且位于定位圈的前侧，高强度铸铁胀套与定位圈之间不接触，?所述锥度芯轴中空，所述滑轴的后端插入到锥度芯轴前端的内腔中，并与油缸拉杆的前端同轴螺纹连接，滑轴的前端设有挡板，挡板与夹紧垫圈将高强度铸铁胀套内腔的径向卡板夹在中间，并通过夹紧螺栓紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈树德，孙淑萍，耿世俊，
申请(专利权)人：济南一机床集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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