本发明专利技术涉及汽车领域，公开了一种汽车后三角窗亮条安装结构，其包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、密封条和窗玻璃卡片，所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定，其前端卡接在所述窗框的前端，所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端，所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。本发明专利技术窗框亮条的前端与窗框卡接，后端与后三角窗卡片卡接，起到良好的固定效果，并简化了安装工艺；进一步地，采用后三角窗唇边搭接在窗框亮条的后端，使得窗框亮条整体效果一致，提高了车窗的美观度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车后三角窗亮条安装结构。
技术介绍
窗框亮条是安装在窗框上的装饰条，主要起装饰美观的作用，与窗框亮条配合的周边零部件主要有窗框、密封条、窗框玻璃。目前，窗框亮条主要有以下两种安装结构:1、后三角窗亮条与窗框采用螺钉固定:采用这种方式的后三角窗亮条需要采用滚压成型工艺，在后三角窗亮条与窗框连接处滚压出与窗框相似的断面，工艺复杂，对窗框具有一定程度的破坏，且固定效果不佳。2、后三角窗亮条上粘结注塑骨架，基板与窗框通过螺钉进行固定:一方面，由于有些汽车的侧围数据无法进行调整，增加注塑骨架后窗框亮条高出侧围，会影响整车外观 ’另一方面，后三角亮条需要增加30mm的PVC黑边，外观不美观。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是如何提高窗框亮条的固定效果，并简化其安装工艺。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车后三角窗亮条安装结构，其包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、 密封条和窗玻璃卡片，所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定，其前端卡接在所述窗框的前端，所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端，所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。进一步地，还包括后三角窗唇边，所述后三角窗唇边的下端与所述后三角窗玻璃固定，其上端搭接在所述窗框亮条的后端。进一步地，所述后三角窗唇边和后三角窗玻璃一体成型。进一步地，还包括定位块，所述定位块卡接在所述窗框的后端并与所述窗框亮条固定连接。进一步地，所述定位块采用3M胶带与所述窗框亮条粘贴固定进一步地，所述窗玻璃卡片包括固定连接的上、下两部分；所述窗玻璃卡片的上部设有第一卡口，用于卡接所述窗框亮条的后端；所述窗玻璃卡片的下部设有第二卡口，所述后三角窗玻璃卡接在所述第二卡口内。进一步地，所述窗框亮条的前端为与所述窗框的前端相匹配的弯钩，所述弯钩卡接所述窗框的前端。进一步地，所述窗框亮条的后端为一低位平台，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述低位平台上。进一步地，所述定位块与所述低位平台的侧边的折角处固定连接。进一步地，所述窗框亮条采用3M胶带与所述窗框粘贴固定。(三)有益效果本专利技术提供的一种汽车后三角窗亮条安装结构，窗框亮条的前端与窗框卡接，后端与后三角窗卡片卡接，起到良好的固定效果，并简化了安装工艺；进一步地，采用后三角窗唇边搭接在窗框亮条的后端，使得窗框亮条整体效果一致，提高了车窗的美观度。附图说明图1为车体的坐标方向示意图；图2是本专利技术汽车后三角窗亮条安装结构的X-Y平面剖视图。图中:1、窗框亮条；11、低位平台；2、窗框；3、密封条；4、窗玻璃卡片；41、第一卡口 ；42、第二卡口 ；5、后三角窗玻璃；6、后三角窗唇边；7、3M胶带；8、定位块。具体实施例方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。图1是本专利技术所运用的车体结构坐标方向示意图，其中示出了本专利技术所参考的坐标方位。如图2所示，本专利技术的一种汽车后三角窗亮条安装结构，其包括后三角窗玻璃5、窗框亮条1、窗框2、密封条3和窗玻璃卡片4，窗框亮条I与窗框2的顶部固定，其前端卡接在窗框2的前端,后三角窗玻璃5卡接在窗玻璃卡片4的下端,该窗玻璃卡片4的上端卡接窗框亮条I的后端，窗玻璃卡片4采用密封条3与窗框2密封连接。本专利技术实施例还包括后三角窗唇边6，该后三角窗唇边6的下端与后三角窗玻璃5固定，其上端搭接在窗框亮条I的后端，该后三角窗唇边6搭接到窗框亮条的后端，起到了压覆PVC唇边的亮条一样的效果，并起到辅助密封作用。后三角窗唇边为锥形，整体上向窗框亮条弯曲，其上端的尖端正好搭接在窗框亮条的顶部，提高了车窗美观性，其底部设有支撑台以维持平衡，提高使用寿命。为了减少工序,并增强后三角窗唇边6的强度,后三角窗唇边6和后三角窗玻璃5一体成型，优选采用注塑成型。本专利技术实施例还包括定位块8，该定位块8卡接在窗框2的后端并与窗框亮条I固定连接。优选地，定位块8为L型,其开口部正好卡接在窗框的后端,定位块8的上端与窗框亮条I固定，起到定位的作用。定位块8与窗框亮条I粘接固定，优选地，采用3M胶带将定位块与窗框亮条粘贴固定。具体地，窗玻璃卡片4包括固定连接的上、下两部分，其上部的下端与上部的上端连接；优选地，窗玻璃卡片4的上、下部采用一体成型。窗玻璃卡片4的 上部设有第--^口 41,用于卡接窗框亮条I的后端；窗玻璃卡片4的下部设有第二卡口 42，后三角窗玻璃5卡接在该第二卡口 42内。窗框亮条I的前端为与窗框2的前端相匹配的弯钩，该弯钩卡接窗框2的前端。窗框亮条I的后端为一低位平台11，窗玻璃卡片4的上端卡接该低位平台，以对窗框亮条I起到更好地定位作用，并为后三角窗唇边提供更好的搭接平台，使得后三角窗唇边正好搭接在窗框亮条I的顶部，提高美观效果。定位块8与低位平台11的侧边的折角处固定连接，如图2所示，该折角处正好位于窗框2的后端,使得定位块良好卡接。窗框亮条I采用3M胶带与窗框粘贴固定。根据窗框、后三角窗卡片和定位块的形状，图2中示出密封条3为不规则形状，密封条3与窗框2之间具有镂空的区域，一方面在确保密封和强度要求的同时，可减少材料的使用，另一方面可起到减震的作用。上述技术方案所提供的一种汽车后三角窗亮条安装结构，主要起到以下作用:1、通过窗框亮条I的前端与窗框3卡接一起，起到固定窗框亮条的作用，采用3M胶带将窗框亮条粘贴到窗框上，起到辅助固定作用，与窗框亮条固定连接的定位块与窗框卡接，起到确保X向精确定位作用；2、后三角窗卡片的上端与窗框亮条的后端卡接,起到Y向定位作用；3、后三角窗唇边搭接到窗框亮条的后端，使得窗框亮条整体效果一致，提高车窗的美观性。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利技术的保护范围。权利要求1.一种汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、密封条和窗玻璃卡片，所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定，其前端卡接在所述窗框的前端，所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端，所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。2.如权利要求1所述的汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，还包括后三角窗唇边，所述后三角窗唇边的下端与所述后三角窗玻璃固定，其上端搭接在所述窗框亮条的后端。3.如权利要求2所述的汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，所述后三角窗唇边和后三角窗玻璃一体成型。4.如权利要求1所述的汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，还包括定位块，所述定位块卡接在所述窗框的后端并与所述窗框亮条固定连接。5.如权利要求4所述的汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，所述定位块采用3M胶带与所述窗框亮条粘贴固定。6.如权利要求1所述的汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，所述窗玻璃卡片包括固定连接的上、下两部分； 所述窗玻璃卡片的上部设有第一卡口，用于卡接所述窗框亮条的后端； 所述窗玻璃卡片的下部设有第二卡口，所述后三角窗玻璃卡接在所述第二卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后三角窗亮条安装结构，其特征在于，包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、密封条和窗玻璃卡片，所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定，其前端卡接在所述窗框的前端，所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端，所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，李娜，杨龙江，安宪峰，赵涛，杨欢，杨伟，郑小静，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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