新型可调速的皮带轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型可调速的皮带轮，包括右半轮和左半轮，在右半轮与左半轮之间装有调整垫片，右半轮和调整垫片通过键、螺栓、螺母、垫圈和左半轮形成一个完整的皮带轮。将皮带轮分体制作，通过调整垫片的增减，改变带槽的宽窄，使V形带在带槽中升降，改变带轮的基准直径，实现调速功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动装置，尤其涉及一种适用于中小功率、中高速下，以V带传动的新型可调速的皮带轮。
技术介绍
现行中小功率、中高速运转的机械设备，因V带传动方式具有结构简单、可靠，传动效率高等优点而被广泛使用。但也存在一个缺点，即大、小皮带轮尺寸一旦确定，其传动比就确定。要改变其传动比，必须更换皮带轮，成本高，且周期长，在实际工作中常常因此而影响生产，造成较大损失。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种采用分体结构、可调速的新型可调速的皮带轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方法是:一种新型可调速的皮带轮，包括右半轮和左半轮，在右半轮与左半轮之间装有调整垫片，右半轮和调整垫片通过键、螺栓、螺母、垫圈和左半轮形成一个完整的皮带轮。所述左半轮为本部件的主体，是与原动机及被传动体连接的零件。所述调整垫片用于调整带槽的宽窄，增加调整垫片则带槽加宽，皮带轮的基准直径减小，减少调整垫片，带槽减窄，皮带轮的基准直径增大。所述左半轮、右半轮和调整垫片是通过螺栓、螺母和垫圈轴向连接，组成带槽。本技术的有益效果是:将皮带轮分体制作，通过调整垫片的增减，改变带槽的宽窄，使V形带在带槽中升降，改变带轮的基准直径，实现调速功能。附图说明:图1是本技术剖视结构示意图。图中:1、左半轮，2、调整垫片，3、右半轮，4键，5螺栓，6螺母，7、垫圈。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图1，一种新型可调速的皮带轮，是涉及一种在使用普通电动机的情形下，通过本皮带轮的使用，实现减速比的变化，从而实现理想终端转速，主要包括左半轮1、调整垫片2、右半轮3、键4、螺栓5、螺母6和垫圈7，右半轮3和调整垫片2通过键4、螺栓5、螺母6、垫圈7和左半轮I形成一个完整的皮带轮，并通过调整垫片2的增减，调整带槽的宽窄(增加垫片，带槽加宽，减少垫片，带槽减窄)。带槽加宽，V带下沉，皮带轮基准直径Dl减小，带槽减小，V带上升，皮带轮基准直径Dl加大，达到调整传动比的目的。本技术将传统的皮带轮整体制作，改为分体制作，并通过调整垫片2的增减，改变带槽的宽窄，使V形带在带槽中升降，改变带轮的基准直径，实现调速功能。本技术工作原理是:V形带传动比是大、小带轮的基准直径比。本技术通过增减装在左、右半皮带轮间调整垫片，调整带槽的宽窄(增加垫片，带槽加宽，减少垫片，带槽减窄)。带槽加宽，V带下沉，皮带轮基准直径Dl减小，带槽减小，V带上升，皮带轮基准直径Dl加大，达到调整传动比的目的。本技术结构安装简捷，使用可靠。工作原理是通过调整垫片的增减，可获取不同的皮带轮的基准直径D1(D1’)，从而获得不同的传动比率。如果成对使用，在调节过程可获取满意的转速，广泛应用在中小功率、中高速传动场合，效果非常好。权利要求1.一种新型可调速的皮带轮，其特征是:包括右半轮和左半轮，在右半轮与左半轮之间装有调整垫片，右半轮和调整垫片通过键、螺栓、螺母、垫圈和左半轮形成一个完整的皮带轮。2.如权利要求1所述新型可调速的皮带轮，其特征是:所述左半轮为本部件的主体，是与原动机及被传动体连接的零件。3.如权利要求1所述新型可调速的皮带轮，其特征是:所述调整垫片用于调整带槽的宽窄，增加调整垫片则带槽加宽，皮带轮的基准直径减小，减少调整垫片，带槽减窄，皮带轮的基准直径增大。4.如权利要求1所述新型可调速的皮带轮，其特征是:所述左半轮、右半轮和调整垫片是通过螺栓、螺母和垫圈轴向连接，组成带槽。专利摘要本技术涉及一种新型可调速的皮带轮，包括右半轮和左半轮，在右半轮与左半轮之间装有调整垫片，右半轮和调整垫片通过键、螺栓、螺母、垫圈和左半轮形成一个完整的皮带轮。将皮带轮分体制作，通过调整垫片的增减，改变带槽的宽窄，使V形带在带槽中升降，改变带轮的基准直径，实现调速功能。文档编号F16H55/52GK203035898SQ20122074131公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日专利技术者朱吉米 申请人:韶关市韶瑞重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型可调速的皮带轮，其特征是：包括右半轮和左半轮，在右半轮与左半轮之间装有调整垫片，右半轮和调整垫片通过键、螺栓、螺母、垫圈和左半轮形成一个完整的皮带轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱吉米，
申请(专利权)人：韶关市韶瑞重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：