一种用于汽车发动机的连杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体和与连杆体通过螺栓和螺母相连接的连杆盖，连杆体顶端设有连杆小头，连杆体的中心轴向开设有润滑油孔，连杆盖端面上开设有与润滑油孔相连通的环形导油凹槽，润滑油孔另一端与连杆小头相连通。所述的一种用于汽车发动机的连杆，在连杆上设计润滑油孔和导油凹槽，能够在使用过程中，连杆与曲轴、活塞连接处润滑效果好，运转灵活温度，从而提高了连杆的使用寿命，实用性强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机部件的领域，尤其是一种用于汽车发动机的连杆。
技术介绍
随着社会的前进和汽车工业的快速发展，汽车的行驶速度在不断的提高，人们对汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性等方面也有了更高的要求。发动机连杆是汽车发动机的关键部件之一，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的燃气压力传给曲轴。发动机连杆除上下运动外，还左右摆动作复杂的平面运动；发动机连杆工作时，主要承受燃气压力和往复惯性力所产生的交变载荷，要求它应有足够的疲劳强度和结构强度。要是发动机的连杆运转稳定、灵活、寿命长，其连杆油孔的设计位置极为重要，目前使用的发动机连杆的油孔设计结构不合理，在使用过程中容易导致连杆与曲轴、活塞连接处润滑不良，导致运转不灵活，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种用于汽车发动机的连杆，其油孔设计位置合理、润滑效果好、运转灵活、使用寿命长。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体和与连杆体通过螺栓和螺母相连接的连杆盖，连杆体顶端设有连杆小头，所述的连杆体的中心轴向开设有润滑油孔，连杆盖端面上开设有与润滑油孔相连通的环形导油凹槽，润滑油孔另一端与连杆小头相连通。为了能够产生较大的截面变化，减少应力集中，提高连杆的抗疲劳强度，所述的连杆体的两外侧壁上纵向均开设有凹槽，其连杆体的横截面呈工字形结构。本技术的有益效果是:所述的一种用于汽车发动机的连杆，在连杆上设计润滑油孔和导油凹槽，能够在使用过程中，连杆与曲轴、活塞连接处润滑效果好，运转灵活温度，从而提高了连杆的使用寿命，实用性强。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术所述的一种用于汽车发动机的连杆的整体结构示意图。附图中标记分述如下:1、连杆体，11、润滑油孔，12、凹槽，2、连杆盖，21、环形导油凹槽，3、连杆小头。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体I和与连杆体I通过螺栓和螺母相连接的连杆盖2，连杆体I顶端设有连杆小头3，在连杆体I的中心轴向开设有润滑油孔11，连杆盖2端面上开设有与润滑油孔11相连通的环形导油凹槽21，润滑油孔11另一端与连杆小头3相连通，在连杆体I的两外侧壁上纵向均开设有凹槽12，其连杆体I的横截面呈工字形结构。本技术的一种用于汽车发动机的连杆，当汽车发动机工作时，润滑油经油泵供入曲轴的润滑油道，通过连杆盖2端面的环形导油凹槽21使其与曲轴进行润滑作用，在通过润滑油孔11流向连杆小头3，使其有效润滑连杆小头3和其连接的活塞进行润滑，从而辅助连杆散热。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。权利要求1.一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体(I)和与连杆体(I)通过螺栓和螺母相连接的连杆盖(2)，连杆体(I)顶端设有连杆小头(3)，其特征是:所述的连杆体(I)的中心轴向开设有润滑油孔(11)，连杆盖(2)端面上开设有与润滑油孔(11)相连通的环形导油凹槽(21)，润滑油孔(11)另一端与连杆小头(3)相连通。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的连杆，其特征是:所述的连杆体(I)的两外侧壁上纵向均开设有凹槽(12)，其连杆体(I)的横截面呈工字形结构。专利摘要本技术涉及一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体和与连杆体通过螺栓和螺母相连接的连杆盖，连杆体顶端设有连杆小头，连杆体的中心轴向开设有润滑油孔，连杆盖端面上开设有与润滑油孔相连通的环形导油凹槽，润滑油孔另一端与连杆小头相连通。所述的一种用于汽车发动机的连杆，在连杆上设计润滑油孔和导油凹槽，能够在使用过程中，连杆与曲轴、活塞连接处润滑效果好，运转灵活温度，从而提高了连杆的使用寿命，实用性强。文档编号F16C7/02GK203035734SQ20132002620公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日专利技术者许力 申请人:许力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体（1）和与连杆体（1）通过螺栓和螺母相连接的连杆盖（2），连杆体（1）顶端设有连杆小头（3），其特征是：所述的连杆体（1）的中心轴向开设有润滑油孔（11），连杆盖（2）端面上开设有与润滑油孔（11）相连通的环形导油凹槽（21），润滑油孔（11）另一端与连杆小头（3）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许力，
申请(专利权)人：许力，
类型：实用新型
国别省市：