处理运营前铁路软土路基沉降超标的加固结构制造技术

本实用新型专利技术所设计的一种处理运营前铁路软土路基沉降超标的加固结构，本实用新型专利技术由主要承载结构系统、加强型垫层结构系统、基床排水系统、沉降观测系统和预留注浆系统五大部分组成，有效解决了现有技术方案对既有路基破坏大、工期长、可实施性差、质量不易控制及无法根治软土路基沉降超标的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种处理运营前铁路软土路基沉降超标的加固结构，包括路基(6.1)、开设在路基(6.1)顶部的基坑(6.3)，其特征在于：所述基坑(6.3)上设有垂直插入路基(6.1)内部的多个预应力高强混凝土管桩(1.1)，所述每个预应力高强混凝土管桩(1.1)的顶端设置桩帽(1.2)，所述相邻桩帽(1.2)之间设置连接钢筋(2.3)和混凝土(2.4)，所述桩帽(1.2)的顶部铺设复合土工膜(3.1)，在复合土工膜(3.1)上方铺设中粗砂层(3.3)，所述中粗砂层(3.3)上铺设第一层级配碎石层(2.2)，所述第一层级配碎石层(2.2)上铺设高强土工格栅垫层(2.1)，所述高强土工格栅垫层(2.1)上铺设第二层级配碎石层(2.5)；?所述桩帽(1.2)与路基(6.1)之间设置桩帽与路基本体相对位移监测器(4.1)，所述路基(6.1)上还设置有贯穿桩帽(1.2)、复合土工膜(3.1)、中粗砂层(3.3)、第一层级配碎石层(2.2)、高强土工格栅垫层(2.1)和第二层级配碎石层(2.5)的路基本体沉降监测器(4.4)，所述路基本体沉降监测器(4.4)的底端插入路基(6.1)内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周青爽，李小和，赵新益，曾长贤，张守周，姚洪锡，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：