本实用新型专利技术涉及一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘。包括盘体，所述的盘体中上端设有轮毂圆孔组Ⅰ，所述的盘体的中端设有轮毂圆孔组Ⅱ，所述的盘体的下端设有轮毂圆孔组Ⅲ，所述的轮毂圆孔组Ⅰ、轮毂圆孔组Ⅱ、轮毂圆孔组Ⅲ呈间隔状分布，所述的轮毂圆孔组Ⅰ、轮毂圆孔组Ⅱ、轮毂圆孔组Ⅲ分别由轮毂圆孔组成，所述的轮毂圆孔边缘设有装配斜边，所述的盘体的底部均匀设有支撑脚，所述的盘体为纸质件。防碰撞卷边的轮毂装载托盘结构紧凑，延长使用寿命，节约能源消耗，可重复循环利用，保护环境。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及一种装载托盘，尤其涉及一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘。
技术介绍
目前传统的轮毂装载托盘，都是塑料件，塑料件虽然结实耐用，但不会分解，污染环境，使用成本高。中国专利02206437.0，公开一种通用铝轮毂塑料托盘，托盘正面有42个向上凸起的定位部分，中间有14个定位部分，以5度角的锥度向上凸起，其余为四周定位，与四周突出上表面的边框一起起到限制轮毂错位的作用。此结构的材质为塑料，容易变形，使用寿命较短，使用成本高。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，使用强度高，使用寿命长，使用成本低的防碰撞卷边的轮毂装载托盘。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘，包括盘体，所述的盘体中上端设有轮毂圆孔组I，所述的盘体的中端设有轮毂圆孔组II，所述的盘体的下端设有轮毂圆孔组III，所述的轮毂圆孔组1、轮毂圆孔组I1、轮毂圆孔组III呈间隔状分布，所述的轮毂圆孔组1、轮毂圆孔组I1、轮毂圆孔组III分别由轮毂圆孔组成，所述的轮毂圆孔边缘设有装配斜边，所述的盘体的底部均匀设有支撑脚，所述的盘体为纸质件。作为优选，所述的装配斜边的外圈设有内凹状的装配圈槽，所述的装配斜边由支撑凸块和支撑凹块相间隔连续分布而成，所述的支撑凸块呈向内倾斜状分布，所述的轮毂圆孔组1、轮毂圆孔组I1、轮毂圆孔组III间分别通过加强块相紧固。作为优选，所述的轮毂圆孔组I由3个均匀分布的轮毂圆孔组成、轮毂圆孔组II由2个均匀分布的轮毂圆孔组成、轮毂圆孔组III由3个均匀分布的轮毂圆孔组成。作为优选，所述的轮毂圆孔组I中的圆心孔与轮毂圆孔组II中的圆心孔间的间距为355mm,所述的轮毂圆孔组I中的圆心孔与毂圆孔组III中的圆心孔间的间距为710mm。作为优选，所述的盘体的折角为圆角。因此，本技术的防碰撞卷边的轮毂装载托盘，结构紧凑，延长使用寿命，节约能源消耗，可重复循环利用，保护环境。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1和图2所示，一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘，包括盘体1，所述的盘体I中上端设有轮毂圆孔组I 2，所述的盘体I的中端设有轮毂圆孔组II 3，所述的盘体I的下端设有轮毂圆孔组III 4，所述的轮毂圆孔组I 2、轮毂圆孔组II 3、轮毂圆孔组III 4呈间隔状分布，所述的轮毂圆孔组I 2、轮毂圆孔组II 3、轮毂圆孔组III 4分别由轮毂圆孔5组成，所述的轮毂圆孔5边缘设有装配斜边6，所述的盘体I的底部均匀设有支撑脚7，所述的盘体I为纸质件。所述的装配斜边6的外圈设有内凹状的装配圈槽8，所述的装配斜边6由支撑凸块9和支撑凹块10相间隔连续分布而成，所述的支撑凸块9呈向内倾斜状分布，所述的轮毂圆孔组I 2、轮毂圆孔组II 3、轮毂圆孔组III4间分别通过加强块11相紧固。所述的轮毂圆孔组I 2由3个均匀分布的轮毂圆孔5组成、轮毂圆孔组II 3由2个均匀分布的轮毂圆孔5组成、轮毂圆孔组III 4由3个均匀分布的轮毂圆孔5组成。所述的轮毂圆孔组I 2中的圆心孔与轮毂圆孔组II 3中的圆心孔间的间距为355mm，所述的轮毂圆孔组I 2中的圆心孔与毂圆孔组III 3中的圆心孔间的间距为710mm。所述的盘体I的折角为圆角。权利要求1.一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘，其特征在于:包括盘体(1)，所述的盘体(I)中上端设有轮毂圆孔组I (2)，所述的盘体(I)的中端设有轮毂圆孔组II (3)，所述的盘体(I)的下端设有轮毂圆孔组III(4)，所述的轮毂圆孔组I (2)、轮毂圆孔组II (3)、轮毂圆孔组III(4)呈间隔状分布，所述的轮毂圆孔组I (2)、轮毂圆孔组II (3)、轮毂圆孔组111(4)分别由轮毂圆孔(5)组成，所述的轮毂圆孔(5)边缘设有装配斜边(6)，所述的盘体(I)的底部均匀设有支撑脚(7)，所述的盘体(I)为纸质件。2.根据权利要求1所述的防碰撞卷边的轮毂装载托盘，其特征在于:所述的装配斜边(6)的外圈设有内凹状的装配圈槽(8),所述的装配斜边(6)由支撑凸块(9)和支撑凹块(10)相间隔连续分布而成，所述的支撑凸块(9)呈向内倾斜状分布，所述的轮毂圆孔组I(2)、轮毂圆孔组II (3)、轮毂圆孔组111(4)间分别通过加强块(11)相紧固。3.根据权利要求1或2所述的防碰撞卷边的轮毂装载托盘，其特征在于:所述的轮毂圆孔组I (2)由3个均匀分布的轮毂圆孔(5)组成、轮毂圆孔组II (3)由2个均匀分布的轮毂圆孔(5)组成、轮毂圆孔组111(4)由3个均匀分布的轮毂圆孔(5)组成。4.根据权利要求1或2所述的防碰撞卷边的轮毂装载托盘，其特征在于:所述的轮毂圆孔组I (2)中的圆心孔与轮毂圆孔组II (3)中的圆心孔间的间距为355mm，所述的轮毂圆孔组I (2)中的圆心孔与毂圆孔组111(3)中的圆心孔间的间距为710mm。5.根据权利要求1或2所述的防碰撞卷边的轮毂装载托盘，其特征在于:所述的盘体(O的折角为圆角。专利摘要本技术涉及一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘。包括盘体，所述的盘体中上端设有轮毂圆孔组Ⅰ，所述的盘体的中端设有轮毂圆孔组Ⅱ，所述的盘体的下端设有轮毂圆孔组Ⅲ，所述的轮毂圆孔组Ⅰ、轮毂圆孔组Ⅱ、轮毂圆孔组Ⅲ呈间隔状分布，所述的轮毂圆孔组Ⅰ、轮毂圆孔组Ⅱ、轮毂圆孔组Ⅲ分别由轮毂圆孔组成，所述的轮毂圆孔边缘设有装配斜边，所述的盘体的底部均匀设有支撑脚，所述的盘体为纸质件。防碰撞卷边的轮毂装载托盘结构紧凑，延长使用寿命，节约能源消耗，可重复循环利用，保护环境。文档编号B65D19/44GK203033072SQ20122062501公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日专利技术者辛慧玲, 辛美玲, 吴张林, 李张华, 汤华英, 陈红燕 申请人:杭州绿宝纸制品有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防碰撞卷边的轮毂装载托盘，其特征在于：包括盘体（1），所述的盘体（1）中上端设有轮毂圆孔组Ⅰ（2），所述的盘体（1）的中端设有轮毂圆孔组Ⅱ（3），所述的盘体（1）的下端设有轮毂圆孔组Ⅲ（4），所述的轮毂圆孔组Ⅰ（2）、轮毂圆孔组Ⅱ（3）、轮毂圆孔组Ⅲ（4）呈间隔状分布，所述的轮毂圆孔组Ⅰ（2）、轮毂圆孔组Ⅱ（3）、轮毂圆孔组Ⅲ（4）分别由轮毂圆孔（5）组成，所述的轮毂圆孔（5）边缘设有装配斜边（6），所述的盘体（1）的底部均匀设有支撑脚（7），所述的盘体（1）为纸质件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：辛慧玲，辛美玲，吴张林，李张华，汤华英，陈红燕，
申请(专利权)人：杭州绿宝纸制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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