本实用新型专利技术提供一种省力自行车，所述自行车的把手前部设有一风叶装置，所述风叶装置包括风叶和风叶轴，风叶的转动平面和自行车前车轮前进方向垂直，自行车的前车轮轴上安装有前链轮，自行车上还固定安装一齿轮箱，齿轮箱包括一输入轴和一输出链轮，所述输入轴与风叶轴相连接，所述输出链轮通过一根环形链条与所述前链轮相连接。所述自行车的把手前部还设有车筐，在车筐中固定有支架，所述风叶轴支承在支架上。本实用新型专利技术在逆风行驶时可以减少骑车者体力的消耗，还可以保证行进的速度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种省力自行车。
技术介绍
中国是自行车大国，骑自行车的人数以亿计，自行车已经成为中国家庭必不可少的一种交通工具，并且随着低碳环保理念的普及，越来越多的人在出行时选择自行车。一般在无风或者顺风的情况下自行车行驶时只需要的人们正常用力或者用较小的力就可以驱动行驶，但是在逆风行驶时，人力驱动就会很费力，并且行驶的速度也很慢。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种在逆风中省力行驶的省力自行车，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种省力自行车，所述自行车的把手前部设有一风叶装置，所述风叶装置包括风叶和风叶轴，风叶的转动平面和自行车前车轮前进方向垂直，自行车的前车轮轴上安装有前链轮，自行车上还固定安装一齿轮箱，齿轮箱包括一输入轴和一输出链轮，所述输入轴与风叶轴相连接，所述输出链轮通过一根环形链条与所述前链轮相连接。优选的，所述自行车的把手前部还设有车筐，在车筐中固定有支架，所述风叶轴支承在支架上。如上所述，本技术的省力自行车，具有以下有益效果:在自行车逆风行驶时，可以减少骑车者体力的消耗，更省力。附图说明图1为本技术省力自行车的总体结构图。图2为本技术省力自行车的结构原理图。图中:I自行车2把手3风叶装置31风叶32风叶轴5前车轮轴4环形链条8齿轮箱6车筐81输入轴82输出链轮51前链轮7 支架具体实施方式说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，一种省力自行车I，所述自行车I的把手2前部设有一风叶装置3，所述风叶装置3包括风叶31和风叶轴32，风叶31的转动平面和自行车I前车轮前进方向垂直，自行车I的前车轮轴5上安装有前链轮51，自行车I上还固定安装一齿轮箱8，齿轮箱8包括一输入轴81和一输出链轮82，所述输入轴81与风叶轴32相连接，所述输出链轮82通过一根环形链条4与所述前链轮51相连接。优选的，所述自行车I的把手2前部设有车筐6，在车筐6中固定有支架7，所述风叶轴32支承在支架7上。在无风或者顺风行驶时可以把风叶装置2拆除放在车筐6中，这样不会占用多余的空间。在逆风行驶时，风力吹动风叶31带动风叶轴32旋转，风叶轴32和齿轮箱8连接，如图2所示，风叶轴32通过输入轴81把扭力传入齿轮箱8，通过齿轮箱8中的输出链轮82将力转换到一环形链条4并输出，环形链条4和前车轮轴5上的前链轮51是相连接的，环形链条4的转动带动前链轮51以及前车轮轴5,使前车轮滚动前进,再加上人力驱动后轮转动，在逆风行驶时就不会消耗很多的体力。综上所述，本技术的装置，能够解决逆风骑车费力的问题。所以，本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而在生活方面有使用价值。上述实施方式仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。本技术还许多方面还可以在不违背总体思想的前提下进行改进，例如风叶装置的安装方式等。因此，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。权利要求1.一种省力自行车，包括一辆自行车(1)，其特征在于:所述自行车(I)的把手(2)前部设有一风叶装置(3)，所述风叶装置(3)包括风叶(31)和风叶轴(32)，风叶(31)的转动平面和自行车(I)前车轮前进方向垂直，自行车(I)的前车轮轴(5)上安装有前链轮(51)，自行车(I)上还固定安装一齿轮箱(8),齿轮箱(8)包括一输入轴(81)和一输出链轮(82),所述输入轴(81)与风叶轴(32)相连接，所述输出链轮(82)通过一根环形链条(4)与所述前链轮(51)相连接。2.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于:所述自行车(I)的把手(2)前部还设有车筐(6 )，在车筐(6 )中固定有支架(7 )，所述风叶轴(32 )支承在支架(7 )上。专利摘要本技术提供一种省力自行车，所述自行车的把手前部设有一风叶装置，所述风叶装置包括风叶和风叶轴，风叶的转动平面和自行车前车轮前进方向垂直，自行车的前车轮轴上安装有前链轮，自行车上还固定安装一齿轮箱，齿轮箱包括一输入轴和一输出链轮，所述输入轴与风叶轴相连接，所述输出链轮通过一根环形链条与所述前链轮相连接。所述自行车的把手前部还设有车筐，在车筐中固定有支架，所述风叶轴支承在支架上。本技术在逆风行驶时可以减少骑车者体力的消耗，还可以保证行进的速度。文档编号B62M6/00GK203032869SQ20122070473公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日专利技术者杜海川 申请人:上海同济大学实验学校本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种省力自行车，包括一辆自行车（1），其特征在于：所述自行车（1）的把手（2）前部设有一风叶装置（3），所述风叶装置（3）包括风叶（31）和风叶轴（32），风叶（31）的转动平面和自行车（1）前车轮前进方向垂直，自行车（1）的前车轮轴（5）上安装有前链轮（51），自行车（1）上还固定安装一齿轮箱（8），齿轮箱（8）包括一输入轴（81）和一输出链轮（82），所述输入轴（81）与风叶轴（32）相连接，所述输出链轮（82）通过一根环形链条（4）与所述前链轮（51）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜海川，
申请(专利权)人：上海同济大学实验学校，
类型：实用新型
国别省市：
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