【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电器，特别是涉及一种汽车电器用导正板。
技术介绍
传统的⑶机导正板存在重量大、抗震性能低、部件复杂、加工工艺繁多、组立性能差等特性，随之带来的问题是整车重量增加；部件间配合公差苛刻；不易装配；生产中不良率高；成本较高。基于以上问题，需要提供一种更为合理的导正板结构来不断适应产品需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种结构合理，结构简单，重量轻，易装配，使用性能可靠，成本低的汽车电器用导正板。采用的技术方案是:一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构，其主要作用为固定机芯内部组件和连接⑶机芯主壳。所述的底面设缓冲板支撑点三处，分别位于产品的下面位置各一点和上面中间处一点，呈三角形分布与主壳缓冲垫相对应；位于底面中间设电机安装口 ；位于电机安装口的右下方设电机线卡口 ；设有树脂卡扣定位孔两处，分别位于在电机卡线口的右侧 下方；设有电机、树脂齿轮的固定螺纹二处，分别在电机安装口左侧和右侧靠边缘处；设旋转凸包轴三处，位于左右两折边中间处各一个，在电机线卡口附近一处。在左侧边和右侧边的交界处设复位弹簧挂钩两处；设树脂件卡口两处，位于折边最下方左右对称各一处；设电机感应限位器固定螺纹一处，位于前边的中间位置；设限位器卡线口一处，位于电机感应限位器固定螺纹右侧。本技术通过上述革新与现有技术相比具有结构简化，使用性能可靠，成本降低等优点。附图说明图1是本技术的结构主视图。图2是图1的侧视图。图3是图1的俯视图。具体实施方式一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构，其主要作用为固定机芯内部组件和连接...
【技术保护点】
一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构，其特征在于：所述的底面设缓冲板支撑点（1）三处，分别位于产品的下面位置各一点和上面中间处一点，呈三角形分布与主壳缓冲垫相对应；位于底面中间设电机安装口（2）；位于电机安装口（2）的右下方设电机线卡口（3）；设有树脂卡扣定位孔（4）两处，分别位于在电机卡线口（3）的右侧下方；设有电机、树脂齿轮的固定螺纹（5）二处，分别在电机安装口（2）左侧和右侧靠边缘处；设旋转凸包轴（6）三处，位于左右两折边中间处各一个，在电机线卡口（3）附近一处，在左侧边和右侧边的交界处设复位弹簧挂钩（7）两处；设树脂件卡口（8）两处，位于折边最下方左右对称各一处；设电机感应限位器固定螺纹（9）一处，位于前边的中间位置；设限位器卡线口（10）一处，位于电机感应限位器固定螺纹（9）右侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡云飞，
申请(专利权)人：大连相川铁龙电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。