一种新型三合一倒车雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型三合一倒车雷达，其包括主壳体，主壳体由面壳和底壳组成，主壳体内设有PCB板；其还包括两个雷达探头，面壳上设有两个雷达探头孔位，两个雷达探头的信号采集端分别通过孔位固定在面壳上，PCB板设于底壳上，两个雷达探头的主机端分别焊接在PCB板上；其还包括1个摄像头，摄像头固定在面壳的中部，摄像头可以上下调整角度，摄像头的电源和视频输出信号焊接在主壳内的PCB板上，通过主板的OSD功能，与雷达信号叠加，合成一个带雷达距离的视频信号输出。本实用新型专利技术具有安装方便、节约成本等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种倒车雷达，更具体地说，涉及一种新型三合一倒车雷达。
技术介绍
倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器(或主机)和显示器、摄像头等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。现有倒车雷达的摄像头、倒车雷达探头、雷达主机是三个独立的部件，用户需要分别购买、安装这些部件；因部件较多，不仅使用成本高，而且安装和布线非常麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既可有效降低成本、又方便安装的新型三合一倒车雷达。为了解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案:一种新型三合一倒车雷达，其包括主壳体，主壳体由面壳和底壳组成，主壳体内设有PCB板；其还包括两个雷达探头，所述面壳上设有两个雷达探头孔位，两个雷达探头的信号采集端分别通过孔位固定在面壳上，所述PCB板设于底壳上，两个雷达探头的主机端分别焊接在PCB板上。所述两个雷达探头孔位的中间设有一个摄像头孔，摄像头的信号采集端通过摄像头孔固定在面壳上，摄像头的电源和视频信号AV端焊接在PCB板上。所述面壳的两侧设有与汽车牌照框的螺丝孔位对应的安装定位孔。本技术由于采用了上述结构，故其具有以下有益效果:把摄像头、倒车雷达主机、雷达探头三合一集中在一个产品中，雷达信号经过雷达主机解码后，与摄像头信号使用OSD功能进行叠加，最终经过一个AV视频信号输出到显示器。有效降低了产品成本、减少各部件之间的连接线，极大方便了安装。将摄像头、雷达主机、雷达探头集成在一起，安装在汽车牌照框的上方，与汽车牌照框使用同一个螺丝孔位，方便安装，与现有倒车雷达的探头和摄像头需要打孔安装不同的是，本技术不需要打孔安装，可保护原车的完整性。在结合附图阅读本技术的实施方式的详细描述后，本技术的特点和优点将变得更加清楚。附图说明图1是本技术的实施方式的组装图；图2是本技术的实施方式的外观图。其中:1.面壳，2.底壳，3.PCB板，4.摄像头，5.摄像头镜头，6.摄像头PCB板，7.摄像头盖，8.硅胶套，9.雷达探头，10.螺丝盖，11.塑胶片，12.雷达探头孔位，13.摄像头孔，14.安装定位孔。具体实施方式下面以一个实施方式对本技术作进一步详细的说明，但应当说明，本技术的保护范围不仅仅限于此。参阅图1-2, —种新型三合一倒车雷达，其包括主壳体，主壳体由面壳I和底壳2组成，主壳体内设有PCB板3，PCB板3设于底壳2上，面壳I上设有两个雷达探头孔位12，两个雷达探头9的信号采集端分别通过孔位4固定在面壳I上，两个雷达探头5的主机端分别焊接在PCB板3上。上述两个雷达探头孔位12的中间设有一个摄像头孔6，摄像头5的信号采集端通过摄像头孔13固定在面壳I上，摄像头5的电源和视频信号AV端焊接在PCB板3上；面壳I的两侧设有与汽车牌照框的螺丝孔位对应的安装定位孔14。本技术在使用时，左右两边各安装一个雷达探头9，可以安装在汽车后车牌架上，也可以安装在汽车前车牌架上，若安装在汽车后车牌架上，可以探测到左后方和右后方2米(宽)*1.8米(长)范围内的障碍物；若安装在汽车前车牌架上，可以探测到左前方和右前方2米(宽)*1.8米(长)范围内的障碍物；雷达探头的主机端焊接在PCB板3上，由PCB板3上的MCU计算出障碍物的距离，并传送到显示器上显示出来。摄像头5位于整个倒车雷达的中部，可以上下调节摄像头的可视角度。摄像头的电源和视频信号AV焊接在PCB板；通过PCB板的OSD功能与雷达合成在一起，通过一个AV信号，传送到显示器上显示。摄像头5作为选配件，在低端产品中，不需要摄像头，倒车雷达也可以工作。虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种新型三合一倒车雷达，其包括主壳体，主壳体由面壳和底壳组成，主壳体内设有PCB板；其特征在于:还包括两个雷达探头，所述面壳上设有两个雷达探头孔位，两个雷达探头的信号采集端分别通过孔位固定在面壳上，所述PCB板设于底壳上，两个雷达探头的主机端分别焊接在PCB板上。2.如权利要求1所述的一种新型三合一倒车雷达，其特征在于:所述两个雷达探头孔位的中间设有一个摄像头孔，摄像头的信号采集端通过摄像头孔固定在面壳上，摄像头的电源和视频信号AV端焊接在PCB板上。3.如权利要求1和2所述的一种新型三合一倒车雷达，其特征在于:所述面壳的两侧设有与汽车牌照框的螺丝孔位对应的安装定位孔。专利摘要本技术公开了一种新型三合一倒车雷达，其包括主壳体，主壳体由面壳和底壳组成，主壳体内设有PCB板；其还包括两个雷达探头，面壳上设有两个雷达探头孔位，两个雷达探头的信号采集端分别通过孔位固定在面壳上，PCB板设于底壳上，两个雷达探头的主机端分别焊接在PCB板上；其还包括1个摄像头，摄像头固定在面壳的中部，摄像头可以上下调整角度，摄像头的电源和视频输出信号焊接在主壳内的PCB板上，通过主板的OSD功能，与雷达信号叠加，合成一个带雷达距离的视频信号输出。本技术具有安装方便、节约成本等优点。文档编号G01S15/93GK203032557SQ20122067660公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日专利技术者张候龙, 郑祥锡 申请人:张候龙, 郑祥锡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型三合一倒车雷达，其包括主壳体，主壳体由面壳和底壳组成，主壳体内设有PCB板；其特征在于：还包括两个雷达探头，所述面壳上设有两个雷达探头孔位，两个雷达探头的信号采集端分别通过孔位固定在面壳上，所述PCB板设于底壳上，两个雷达探头的主机端分别焊接在PCB板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张候龙，郑祥锡，
申请(专利权)人：张候龙，郑祥锡，
类型：实用新型
国别省市：