一种立式车床自平衡刀架，其特征在于回转座与滑枕导轨连为一体，滑枕呈T型吻合在滑枕导轨的T型槽内，滑枕导轨和滑枕外设有压块，压块外设有压板，滑枕导轨顶端设有封板，滑枕下端连接有刀台；压块整体呈“日”字型具有上下条形孔，上条形孔内设有丝杠，丝杠下端通过轴承配合在压块上，丝杠与滑枕上部固定的丝母配合形成螺旋副；滑枕导轨两侧设有滑槽，两平衡滑块分别配合在两滑槽内且上端相连，滑枕与平衡滑块相对的面上分别设有条形槽，条形槽内设有齿，滑枕与平衡滑块间的滑枕导轨上开有通孔，通孔内设有齿轮，齿轮分别和相对的条形槽内的齿啮合；既可以保持对滑枕竖向悬吊减载，又可以减小回转时结构的应力变形。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立车刀架，特别是涉及一种立式车床自平衡刀架。
技术介绍
在立式车床中刀架是必不可少的重要部件，现有刀架的配重都设置在滑枕后端，整体刀架比较高，回转时刀架由直立状态变为倾斜的杠杆结构，支点两侧受力不平衡，回转角度较大时会引起应力形变，从而影响到设备的性能，加工精度降低。
技术实现思路
为了使立车刀架更趋于平衡，本技术提供了 一种式车床自平衡刀架。本技术采用的技术方案为:一种立式车床自平衡刀架，包括滑枕、回转座、滑枕导轨、平衡滑块，其特征在于回转座与滑枕导轨连为一体，滑枕呈T型吻合在滑枕导轨的T型槽内，滑枕导轨和滑枕外设有压块，压块外设有压板，滑枕导轨顶端设有封板，滑枕下端连接有刀台；压块整体呈“日”字型具有上下条形孔，上条形孔内设有丝杠，丝杠下端通过轴承配合在压块上，丝杠与滑枕上部固定的丝母配合形成螺旋副，丝杠上端穿过压块、封板与固定在封板上的电机连接，压块下条形孔内在滑枕与封板间设有间隙调节块；滑枕导轨两侧设有滑槽，两平衡滑块分别配合在两滑槽内且上端相连，滑枕与平衡滑块相对的面上分别设有条形槽，条形槽内设有齿，滑枕与平衡滑块间的滑枕导轨上开有通孔，通孔内设有齿轮，齿轮分别和相对的条形槽内的齿啮合。所述平衡滑块为空心带盖结构，内置配重物体。本技术平衡滑块为条形，滑枕收起时平衡滑块收入到滑枕导轨的滑槽内，平衡滑块大部分与滑枕重叠，刀架整体高度较小，滑枕向下伸出时，在齿轮动力耦合下平衡滑块同步向上伸展，既可以保持对滑枕竖向悬吊减载，又可以减小回转时结构的应力变形。附图说明图1为本技术实施例分解结构示意图；图2为本技术实施例部分结构示意图；图中标号名称:I滑枕；2回转座；3滑枕导轨；4平衡滑块；5压块；6压板；7封板；8刀台；9丝杠；10丝母；11间隙调节块；12滑槽；13齿；14齿轮。具体实施方式本技术实施例如图1、2所示，一种立式车床自平衡刀架，包括滑枕1、回转座2、滑枕导轨3、平衡滑块4，其特征在于回转座2与滑枕导轨连为一体，回转座2上设有回转轴孔，背面设有与回转轴孔同心的弧形齿条，弧形齿条与刀架支座上的扇形齿配合；滑枕I呈T型吻合在滑枕导轨3的T型槽内，外部平齐，滑枕导轨3和滑枕I外设有压块5，压块5外设有压板6，滑枕导轨3顶端设有封板7，滑枕I下端连接有刀台8 ;压块5整体呈“日”字型具有上下条形孔，上条形孔内设有丝杠9，丝杠9下端通过轴承配合在压块5上，丝杠9与滑枕I上部固定的丝母10配合形成螺旋副，丝杠9上端穿过压块5、封板7与固定在封板7上的电机连接，压块5下条形孔内在滑枕I与封板7间设有间隙调节块11，用于调节滑枕导轨3的配合精度；滑枕导轨3两侧设有滑槽12，滑槽12位于T型滑枕竖端的两侧，两平衡滑块4分别配合在两滑槽12内且上端相连，滑枕I与平衡滑块4相对的面上分别设有条形槽，条形槽内设有齿13，滑枕I与平衡滑块4间的滑枕导轨3上开有通孔，通孔内设有齿轮14，齿轮14分别和相对的条形槽内的齿13啮合；滑槽12内底部设有一竖孔，平衡滑块4上带有条形槽和齿的部分本体在滑槽12底部尺寸变小延伸进入竖孔内；本技术平衡滑块为条形，滑枕收起时平衡滑块收入到滑枕导轨的滑槽内，平衡滑块大部分与滑枕重叠，刀架整体高度较小，滑枕向下伸出时，在齿轮动力耦合下平衡滑块同步向上伸展，既可以保持对滑枕竖向悬吊减载，又可以减小回转时结构的应力变形。本技术实施时平衡滑块4可为空心带盖结构，内置配重物体，可根据需要调剂配重。权利要求1.一种立式车床自平衡刀架，包括滑枕(I)、回转座(2)、滑枕导轨(3)、平衡滑块(4)，其特征在于回转座(2)与滑枕导轨连为一体，滑枕(I)呈T型吻合在滑枕导轨(3)的T型槽内，滑枕导轨(3)和滑枕(I)外设有压块(5)，压块(5)外设有压板(6)，滑枕导轨(3)顶端设有封板(7 )，滑枕(I)下端连接有刀台(8 );压块(5 )整体呈“日”字型具有上下条形孔，上条形孔内设有丝杠(9)，丝杠(9)下端通过轴承配合在压块(5)上，丝杠(9)与滑枕(I)上部固定的丝母(10)配合形成螺旋副，丝杠(9)上端穿过压块(5)、封板(7)与固定在封板(7)上的电机连接，压块(5 )下条形孔内在滑枕(I)与封板(7 )间设有间隙调节块(11);滑枕导轨(3)两侧设有滑槽(12)，两平衡滑块(4)分别配合在两滑槽(12)内且上端相连，滑枕(I)与平衡滑块(4)相对的面上分别设有条形槽，条形槽内设有齿(13)，滑枕(I)与平衡滑块(4)间的滑枕导轨(3)上开有通孔，通孔内设有齿轮(14)，齿轮(14)分别和相对的条形槽内的齿(13)啮合。2.根据权利要求1所述的立式车床自平衡刀架，所述平衡滑块(4)为空心带盖结构，内置配重物体。专利摘要一种立式车床自平衡刀架，其特征在于回转座与滑枕导轨连为一体，滑枕呈T型吻合在滑枕导轨的T型槽内，滑枕导轨和滑枕外设有压块，压块外设有压板，滑枕导轨顶端设有封板，滑枕下端连接有刀台；压块整体呈“日”字型具有上下条形孔，上条形孔内设有丝杠，丝杠下端通过轴承配合在压块上，丝杠与滑枕上部固定的丝母配合形成螺旋副；滑枕导轨两侧设有滑槽，两平衡滑块分别配合在两滑槽内且上端相连，滑枕与平衡滑块相对的面上分别设有条形槽，条形槽内设有齿，滑枕与平衡滑块间的滑枕导轨上开有通孔，通孔内设有齿轮，齿轮分别和相对的条形槽内的齿啮合；既可以保持对滑枕竖向悬吊减载，又可以减小回转时结构的应力变形。文档编号B23B21/00GK203030918SQ20132005557公开日2013年7月3日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日专利技术者王军, 杜琼, 孙贵林, 王秋丰 申请人:哈尔滨华强电力电站设备修造有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立式车床自平衡刀架，包括滑枕（1）、回转座（2）、滑枕导轨（3）、平衡滑块（4），其特征在于回转座（2）与滑枕导轨连为一体，滑枕（1）呈T型吻合在滑枕导轨（3）的T型槽内，滑枕导轨（3）和滑枕（1）外设有压块（5），压块（5）外设有压板（6），滑枕导轨（3）顶端设有封板（7），滑枕（1）下端连接有刀台（8）；压块（5）整体呈“日”字型具有上下条形孔，上条形孔内设有丝杠（9），丝杠（9）下端通过轴承配合在压块（5）上，丝杠（9）与滑枕（1）上部固定的丝母（10）配合形成螺旋副，丝杠（9）上端穿过压块（5）、封板（7）与固定在封板（7）上的电机连接，压块（5）下条形孔内在滑枕（1）与封板（7）间设有间隙调节块（11）；滑枕导轨（3）两侧设有滑槽（12），两平衡滑块（4）分别配合在两滑槽（12）内且上端相连，滑枕（1）与平衡滑块（4）相对的面上分别设有条形槽，条形槽内设有齿（13），滑枕（1）与平衡滑块（4）间的滑枕导轨（3）上开有通孔，通孔内设有齿轮（14），齿轮（14）分别和相对的条形槽内的齿（13）啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，杜琼，孙贵林，王秋丰，
申请(专利权)人：哈尔滨华强电力电站设备修造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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