集油器制造技术

本发明专利技术涉及一种集油器，其目的在于提供一种可收集飞溅油用于润滑的集油器。该集油器，包括本体，所述本体的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管，所述本体上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面以及集油槽，所述集油槽位于集油面的下方，所述集油槽底部设有连通到导油管的过油孔。本发明专利技术的有益效果是：飞溅的油被收集起来用于润滑轴承，保证了轴承的润滑油量，使轴承实现了良好的润滑，适宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变速器润滑装置，尤其涉及一种用于变速器轴承润滑的集油器。
技术介绍
目前，国内轿车自动变速器和手动变速器的传动轴滚针轴承多采用润滑油轨进行润滑，油轨多安装在轴承座孔上，在变速器壳体上须另外加工该集油装置安装沉槽，而且装配不便。对于传统的润滑油轨结构，还存在以下几点不足: 1.传统的润滑油轨安装于轴承端面，与壳体轴承座孔形成的储油腔小，而且润滑油主要来自壳体开放式润滑油道，存在供给润滑油量不足问题，往往会导致传动轴上滚针轴承因润滑不足而烧坏。2.从整机厂的装配角度上看，传统的润滑油轨，由于没有导向结构，装配时导油管与传动轴需要进行调心找正，存在效率低下，而且往往出现装配不到位的问题，导致润滑效果不佳的问题。中国专利公布号CN102352953A，公开了一种集油器，包括集油器座、盒体、铆钉、弹簧、手柄，其中盒体安装在集油器座的下方，手柄安装在盒体的一侧，弹簧通过铆钉固定在集油器座的下方。该集油器封闭固定于轴承端部，离合器高速运转时，飞溅起来的润滑油无法流到轴承端，只能专门设计油路保证润滑油量的充足，既增加了加工制造难度，又增加零件数量，此外专门的油路更容易出现堵塞现象。中国专利公告号CN202349167U，公开了一种集油槽，包括圆筒形的槽体，槽体的第一端的端面上设置有集油面、至少一条导油槽和储油槽，集油面为槽体的第一端端面部分内凹形成的凹面，或者由槽体的第一端端面上的两条凸肋所围成的凹面，储油槽设置在槽体的第一端端面上，并设置在集油面的下方，导油槽设置在集油面和储油槽之间，导油槽连通集油面和储油槽。该集油槽是将传动轴插入集油槽的安装孔中，会存在润滑油被阻断，无法顺利到达轴承的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可收集飞溅油用于润滑的集油器，以解决
技术介绍
中存在的问题。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是:一种集油器，包括本体，所述本体的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管，所述本体上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面以及集油槽，所述集油槽位于集油面的下方，所述集油槽底部设有连通到导油管的过油孔。该技术方案的设计思想是:飞溅油遇阻沿集油面流下，收集到集油槽中，并通过集油槽底部的过油孔和导油管进入轴承端部，从而起到润滑轴承的作用。作为优选，所述集油面是其所在表面部分内凹形成的凹面。作为优选，所述集油面是其所在表面上的凸肋所围成的凹面。以上两项中描述的结构均为了使集油面内凹，便于收集飞溅油。作为优选，所述集油面为U形面，U形的开口朝上。该项旨在使收集的油更容易被引导流向集油槽。作为优选，所述本体的安装平面上设有导向轴，该导向轴与导油管同轴设置。设置导向轴，能很好地保证导油管与传动轴的同轴度，从而消除因不同轴而导致的整个变速器的报废，也提闻了装配效率，提闻了生广力。作为优选，所述导向轴为筒状。该项旨在使导向轴内具有空腔，该空腔也可容纳从传动轴流入的润滑油，从而起到润滑前端轴承的作用。作为优选，所述导油管的外径与其要插入的传动轴的内径之间存在间隙。该项旨在使一部分润滑油在传动轴的旋转离心力作用下流向导向轴的空腔内，从而起到润滑前端轴承的作用。作为优选，所述导油管的外径与所述传动轴的内径之间的单边间隙为0.3mm 0.Smnin作为优选，所述集油面所在表面上设有纵横交错的加强筋。加强筋起到加强本体的作用。作为优选，所述本体安装平面上的边缘设有用于装配的螺孔。本体的安装平面通过螺丝安装到轴承端部的变速器壳体上。本专利技术集油器的有益效果是:飞溅的油被收集起来用于润滑轴承，保证了轴承的润滑油量，使轴承实现了良好的润滑。附图说明图1为本专利技术集油器的一种结构示意 图2为集油器的装配示意 图3为润滑油前进路径示意图。图中标号分别为:1.本体2.导油管3.导向轴4.螺孔5.集油面6.集油槽7.凸肋8.加强筋9.过油孔10.传动轴11.前轴承12.变速器壳体。具体实施例方式下面通过实施例并结合附图对本专利技术的技术方案作进一步的具体描述。实施例: 一种集油器，如图1所示，包括本体1，所述本体I的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管2，所述本体I的安装平面上还设有导向轴3，所述导向轴3为筒状，该导向轴3与导油管2同轴设置，所述本体I安装平面上的边缘设有用于装配的螺孔4，所述本体I上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面5和集油槽6，所述集油面5是其所在表面上的凸肋7所围成的凹面，所述集油面5为U形面，U形的开口朝上，所述集油槽6位于集油面5的下方，所述集油面5所在表面上设有纵横交错的加强筋8，所述集油槽6底部设有连通到导油管2的过油孔9。该集油器整体为一体成型的注塑件。装配时，如图2所示，通过螺栓把集油器安装到前轴承11端部的变速器壳体12上，所述导油管2的外径与其要插入的传动轴10的内径之间存在单边间隙为0.4mm。如图3所示，图中箭头为润滑油的行进路径，飞溅油遇阻沿集油面5流下，收集到集油槽6中，并通过集油槽6底部的过油孔9和导油管2进入，从而起到润滑后端轴承(图中未示出)的作用；另一部分润滑油通过导油管2与传动轴10之间的间隙进入导向轴3的空腔内，起到润滑前轴承11的作用。上述所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术的构思作优选举例说明。凡在本专利技术的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本专利技术权利要求的保护范围之内。权利要求1.一种集油器，包括本体(1)，其特征在于:所述本体(I)的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管(2)，所述本体(I)上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面(5)以及集油槽(6)，所述集油槽(6)位于集油面(5)的下方，所述集油槽(6)底部设有连通到导油管(2)的过油孔(9)。2.根据权利要求1所述的集油器，其特征在于:所述集油面(5)是其所在表面部分内凹形成的凹面。3.根据权利要求1所述的集油器，其特征在于:所述集油面(5)是其所在表面上的凸肋(7)所围成的凹面。4.根据权利要求1至3任一项所述的集油器，其特征在于:所述集油面(5)为U形面，U形的开口朝上。5.根据权利要求4所述的集油器，其特征在于:所述本体(I)的安装平面上设有导向轴(3)，该导向轴(3)与导油管(2)同轴设置。6.根据权利要求5所述的集油器，其特征在于:所述导向轴(3)为筒状。7.根据权利要求6所述的集油器，其特征在于:所述导油管(2)的外径与其要插入的传动轴(10)的内径之间存在间隙。8.根据权利要求7所述的集油器，其特征在于:所述导油管(2)的外径与所述传动轴(10)的内径之间的单边间隙为0.3mm 0.5mm。9.根据权利要求8所述的集油器，其特征在于:所述集油面(5)所在表面上设有纵横交错的加强筋(8)。10.根据权利要求9所述的集油器，其特征在于:所述本体(I)安装平面上的边缘设有用于装配的螺孔(4)。全文摘要本专利技术涉及一种集油器，其目的在于提供一种可收集飞溅油用于润滑的集油器。该集油器，包括本体，所述本体的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管，所述本体上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面以及集油槽，所述集油槽位于集油面的下方，所述集油槽底部设有连通到导油管的过油孔。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集油器，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管（2），所述本体（1）上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面（5）以及集油槽（6），所述集油槽（6）位于集油面（5）的下方，所述集油槽（6）底部设有连通到导油管（2）的过油孔（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓会群，罗大伟，陈华，罗大国，陈勇，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：