一种汽车仪表板骨架复合材料的生产方法，以重量百分比计，其特征在于：由以下配方组成：不饱和聚酯树脂60-80%、乙烯基树脂25-50%、PVAC35--500.3-0.4、含羧基丁脯橡胶、引发剂1.1-3.5%、三甲基环已烷1.0--1.5%、KII-5501.8-2.4%、Mg00．1一0.6%、硬醇酸锌3.0--4.5%、1/4短切玻纤50-70%、颜料糊0.4-1.0%。本发明专利技术，制作的汽车仪表板骨架，其抗冲强度及无裂缝，达到A级表面质量要求，该模塑料贮存时间长，在30℃以下可贮存35天以上，又引发快、固化时间短，能满足生产汽车仪表板骨架的工序要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及以PP为原料的高新
复合材料，尤其是加入以无机层状材料和丙烯酸酯及其他助剂复合而成的纳米填料混合形成的汽车仪表板骨架复合材料的的生产方法。
技术介绍
PP材料的流动性较好，熔融指数远高于ABS，在注射时压力可降低25%，大大降低了设备能耗，其成本因选用的基料不同也可以得到很好控制，鉴于以上两种材料性能对比，仪表板骨架材料采用PP材料替代ABS正是在降低成本、提高产品特性、解决汽车轻量化等的前提下提出的。传统的PP材料是非极性材料，其不易和聚氨脂发泡料粘接是汽车仪表板行业普遍存在的技术难题。PP材料与聚氨酯粘接的问题，有两个关键因素是必须要解决的:首先是PP材料表面的极性化处理，由于PP材料为非极性材料，在常规情况下它是不能和聚氨酯融合的，其次是使丙烯酸酯获得更好的分散效果，虽然丙烯酸酯能够提高材料的极性，但由于其在常规状态下不能得到更好的分散，致使极性化处理效果不佳。
技术实现思路
针对以上不足，本专利技术的目的在于提供，是以PP为原料，加入以无机层状材料和丙烯酸酯及其少量硅烷，并对成品骨架进行适当的表面处理，从而达到很好的与聚氨脂发泡材料粘接，增强材料极性的纳米复合材料。本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:，以重量百分比计， 其特征在于:由以下配方组成；不饱和聚酯树脂60-80%、乙烯基树脂25-50%、PVAC35—500.3-0.4、含羧基丁脯橡胶、引发剂1.1 _3.5%、三甲基环已烷1.0—1.5%、KI1-550 1.8-2.4%、MgO 0.1 一 0.6%、硬醇酸锌 3.0—4.5%、1/4” 短切玻纤50-70%、颜料糊 0.4-1.0%; 2)、生产方法: (1)先把上述不饱和聚醋树脂、乙烯基树脂、PVAC、含羧基丁腈 橡胶、引发剂液体，按重量份比称量后，倒入搅拌机中，搅拌3分钟； (2)加入硬酯酸锌、KI1-560、Mg0，按重量份比称量后加入搅拌机中搅拌3分钟； (3)再加入按重量份比的无机混合填料及埂料浸润剂于搅拌机中搅拌3分钟； (4)最后加入短切玻纤捏和均匀； (5)产品密封包装出厂； (6)用注射工艺使用本配方产品，制作汽车仪表板骨架。本专利技术，制作的汽车仪表板骨架，其抗冲强度及无裂缝，达到A级表面质量要求，该模塑料贮存时间长，在30°C以下可贮存35天以上，又引发快、固化时间短，能满足生产汽车仪表板骨架的工序要求。具体实施方式—种汽车仪表板骨架复合材料的生产方法，以重量百分比计， 1、配方:不饱和聚酯树脂60-80%、乙烯基树脂25-50%、PVAC35—500.3-0.4、含羧基丁脯橡胶、引发剂 1.1 _3.5%、三甲基环已烧 1.0—1.5%, KI1-550 1.8-2.4%, MgO 0.1 一0.6%、硬醇酸锌 3.0—4.5%、1/4” 短切玻纤 50-70%、颜料糊 0.4-1.0% ； 2、生产方法: 1)、先把上述不饱和聚醋树脂、乙烯基树脂、PVAC、含羧基丁腈 橡胶、引发剂液体，按重量份比称量后，倒入搅拌机中，搅拌3分钟； 2)、加入硬酯酸锌、KI1-560、Mg0，按重量份比称量后加入搅拌机中搅拌3分钟； 3)、再加入按重量份比的无机混合填料及埂料浸润剂于搅拌机中搅拌3分钟； 4)、最后加入短切玻纤捏和均匀； 5)、产品密封包装出厂； 6)、用注射工艺使用本配方产品，制作汽车仪表板骨架。权利要求1.一种汽车仪表板骨架复合材料，以重量百分比计，其特征在于:由以下配方组成；不饱和聚酯树脂60-80%、乙烯基树脂25-50%、PVAC35—500.3-0.4、含羧基丁脯橡胶、引发剂L1-3.5%、三甲基环已烷 1.0—1.5%, KI1-550 1.8-2.4%, MgO 0.1 一 0.6%、硬醇酸锌 3.0—4.5%、1/4 短切玻纤 50-70%、颜料糊 0.4-1.0%。2.一种制备权利要求1所述的汽车仪表板骨架复合材料的生产方法，其特征在于:包括以下步骤: 1)、先把上述不饱和聚醋树脂、乙烯基树脂、PVAC、含羧基丁腈 橡胶、引发剂液体，按重量份比称量后，倒入搅拌机中，搅拌3分钟； 2)、加入硬酯酸锌、KI1-560、Mg0，按重量份比称量后加入搅拌机中搅拌3分钟； 3)、再加入按重量份比的无机混合填料及埂料浸润剂于搅拌机中搅拌3分钟； 4)、最后加入短切玻纤捏和均匀； 5)、产品密封包装出厂； 6)、用注射工艺使 用本配方产品，制作汽车仪表板骨架。全文摘要，以重量百分比计，其特征在于由以下配方组成不饱和聚酯树脂60-80%、乙烯基树脂25-50%、PVAC35--500.3-0.4、含羧基丁脯橡胶、引发剂1.1-3.5%、三甲基环已烷1.0--1.5%、KII-5501.8-2.4%、Mg00．1一0.6%、硬醇酸锌3.0--4.5%、1/4短切玻纤50-70%、颜料糊0.4-1.0%。本专利技术，制作的汽车仪表板骨架，其抗冲强度及无裂缝，达到A级表面质量要求，该模塑料贮存时间长，在30℃以下可贮存35天以上，又引发快、固化时间短，能满足生产汽车仪表板骨架的工序要求。文档编号C08L101/02GK103183947SQ20131015605公开日2013年7月3日 申请日期2013年5月2日 优先权日2013年5月2日专利技术者杜正清, 高菲菲, 陈正洪 申请人:江苏洪昌科技股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车仪表板骨架复合材料，以重量百分比计，其特征在于：由以下配方组成；不饱和聚酯树脂60?80%、乙烯基树脂25?50%、PVAC35??500.?3?0.4、含羧基丁脯橡胶、引发剂1.1??3.5%、三甲基环已烷?1.0??1.5%、KII?550?1.8?2.4%、Mg0?0．1一0.6%、硬醇酸锌?3.?0??4.5%、1/4短切玻纤50?70%、颜料糊?0.?4?1.0%。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜正清，高菲菲，陈正洪，
申请(专利权)人：江苏洪昌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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