整体预制式点火炉吊装结构，包括炉顶框架和多个预制块，各预制块上连有吊装螺杆，炉顶框架上设有多条吊挂滑道，各预制块的吊装螺杆上端设有吊挂板，预制块通过吊装螺杆和吊挂板挂设于吊挂滑道上，吊挂板可沿吊挂滑道滑动。该整体预制式点火炉吊装结构具有可降低预制块安装劳动强度、缩短施工周期、提高施工安全系数、提高点火炉炉衬质量的优点。该吊装结构的安装方法，1）安装炉顶框架；2）逐个安装预制块；在进行步骤1）时，在炉顶框架上设置多条吊挂滑道；在进行步骤2）时，将预制块吊起并使吊装螺杆穿过吊挂滑道，将吊挂板安装于预制块的吊装螺杆上，通过吊装螺杆和吊挂板将预制块挂设于吊挂滑道上，再沿吊挂滑道将预制块滑移至安装位置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及烧结机点火炉，尤其涉及。
技术介绍
在现代烧结工艺过程中，点火炉被用来向混合料表面提供高温带状火焰，使其中的固体燃料着火燃烧，并使表层混合料在点火炉高温烟气与固体燃料燃烧放热作用下烧结，同时通过抽风机抽风提供充分的氧量将表层所积蓄的热量传递至下一层混合料，促使下一层的固体燃料继续燃烧从而使得烧结过程迅速向下进行进而完成烧结工艺。点火炉按照炉衬结构不同，可分为整体浇注式与整体预制式两类。整体浇注式点火炉即全部点火炉炉衬均由不定型耐火材料现场浇注而成，但因其施工周期长、施工步骤复杂，烧结厂较少采用此法。而整体预制式点火炉则凭借其施工步骤简单，施工周期短的优势为烧结市场普遍采用。整体预制式点火炉是指全部点火炉炉衬均由已预制好的耐火砖体构成。在施工时，首先需安装点火炉钢结构框架，然后将在出厂前已浇注、烘烤完毕的耐火预制块分别按照图纸位置定位在钢结构框架中，最后将所有预制块吊装固定即可。使用此方法检修或更换点火炉，最快3天即可恢复生产，对于停产一天即损失几万元的烧结厂来说具有很大的经济意义。现有整体预制式点火炉的吊装结构如图1至图3所示，它包括炉顶框架1、预制块2、吊装螺杆3和吊装螺母4，各预制块2通过吊装螺杆3和吊装螺母4吊挂固定于炉顶框架I下方，在相邻预制块2之间留膨胀缝6来吸收膨胀量，图2中箭头所示方向为台车行进方向。从图中可看出，炉顶框架I为由多个槽钢组焊而成的框架结构，各预制块2—旦通过吊装螺杆3和吊装螺母4与炉顶框架I连接后就不能移动，因此，安装整体预制式点火炉的吊装结构时采用以下步骤: 1)安装炉顶框架I; 2)逐个安装预制块2， 在进行步骤2)时，必须先将各预制块2搬运至预定安装位置的正下方，然后再使用手动滑轮装置将预制块2吊起，并通过吊装螺母4将吊装螺杆3上端固定在炉顶框架I上。经实践证明，现有整体预制式点火炉的吊装结构存在以下三项缺陷: 1、安装难度大:由于在施工中经常是交叉施工，无法保证检修天车长期供点火炉安装队使用，且由于点火炉位于整台烧结机的机头部分，而厂房顶部的检修天车由于受建筑立柱的影响，无法到达烧结机头部位置，故只能使用天车来吊装点火炉最尾部的少部分预制块，而头部及中部的大部分预制块则无法吊装，只能使用人力安装。点火炉炉顶预制块通常每块的重量都在500公斤以上，有的甚至达到了 2 3吨。显然使用人力将其拉扯至点火炉的炉膛内，并吊装在点火炉炉顶框架对应位置上，其工作强度是非常大的。且预制块安装起来还会由于空间很小导致施工难度大。由此可见，现有整体预制式螺杆定位吊装法的点火炉吊装结构与安装方法导致了施工安装工作强度大、吊装工期长、安装精度低和危险系数闻等缺陷。2、易损坏预制块:由于在头部与中部位置无法使用天车吊装预制块，只能通过人力将其运输至点火炉炉膛安装位置的正下方，然后用手动滑轮装置将其吊装定位。在运输与吊装过程中，预制块与烧结机台车篦条及栏板发生摩擦碰撞，极易损坏预制块的原有结构，影响点火炉的隔热效果，甚至会出现预制块报废的情况，增加点火炉制造成本。3、很难充分吸收预制块的膨胀量:预制块在高温下会发生膨胀。而使用上述螺杆定位吊装法安装点火炉预制块，由于预制块在炉顶框架的安装位置是通过吊装螺母与炉顶框架连接的，预制块安装后就无法移动，所以只能通过在预制块与预制块之间留膨胀缝的方法来吸收其在点火炉高温工作条件下产生的膨胀量。膨胀缝留得太宽，容易造成炉膛内火焰及煤气上串至炉顶平台，造成安全事故，膨胀缝留得太窄，又无法充分吸收预制块的高温膨胀量，易造成因膨胀后的预制块相互挤压形成的螺杆断裂、炉衬损坏等质量事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可降低烧结点火炉预制块安装劳动强度、缩短施工周期、提高施工安全系数、提高点火炉炉衬质量的。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案: 一种整体预制式点火炉吊装结构，包括炉顶框架和多个预制块，各预制块上连有吊装螺杆，所述炉顶框架上设有多条吊挂滑道，各预制块的吊装螺杆上端设有吊挂板，所述预制块通过吊装螺杆和吊挂板挂设于吊挂滑道上，所述吊挂板可沿吊挂滑道滑动。所述吊挂滑道包括位于点火炉两侧的沿点火炉纵向设置的第一滑道和第二滑道，以及位于第一滑道和 第二滑道之间的与烧结机台车运行方向垂直的多条横向滑道，各横向滑道一端与所述第一滑道连通，另一端与所述第二滑道连通。所述第一滑道和第二滑道均由一条长槽钢和多条短槽钢构成，各短槽钢均通过呈门状的承力搭桥与长槽钢连接。所述横向滑道均由两条长槽钢构成，所述两条长槽钢通过呈门状的承力搭桥连接。所述吊挂滑道的宽度为S，所述承力搭桥的宽度为D，所述吊挂板的宽度为L，S彡L彡D。所述相邻的预制块之间无缝接触。一种如上所述的整体预制式点火炉吊装结构的安装方法，包括以下步骤， 1)安装炉顶框架； 2)逐个安装预制块； 在进行步骤I)时，在炉顶框架上设置多条吊挂滑道；在进行步骤2)时，将预制块吊起并使吊装螺杆穿过吊挂滑道，将吊挂板安装于预制块的吊装螺杆上，通过吊装螺杆和吊挂板将预制块挂设于吊挂滑道上，再沿吊挂滑道将预制块滑移至点火炉炉顶需要安装预制块的位置。与现有技术相比，本专利技术的优点在于: 本专利技术的整体预制式点火炉吊装结构，在炉顶框架上设有多条吊挂滑道，各预制块的吊装螺杆上端设有吊挂板，各预制块通过吊装螺杆和吊挂板挂设于吊挂滑道上后，可沿吊挂滑道滑动到点火炉炉顶需要安装预制块的安装位置，这样较以往施工方式而言大大降低了施工作业强度，安全系数也有所提高，且缩短了安装周期；将预制块吊挂后再进行滑移，由于此时预制块已是悬空状态，故可避免预制块与烧结机台车篦条或栏板碰撞而损坏的情形，有效保护了预制块的结构完整，保证了点火炉炉衬整体质量；采用这种可移动的吊挂结构后，所有预制块均可通过吊挂板沿吊挂滑道自由移动，因此相邻预制块之间不需要预留膨胀缝，预制块在高温膨胀时可通过自身移动来吸收膨胀量，从而避免了因膨胀缝尺寸预留不当导致的炉顶冒火冒煤气或者预制块相互挤压形成螺杆断裂、炉衬损坏等质量事故的情况发生，大大提高了点火炉的安全系数。吊挂滑道包括位于点火炉两侧的第一滑道和第二滑道，且第一滑道和第二滑道沿点火炉纵向设置，因此，第一滑道和第二滑道至少有部分位于厂房天车的作业范围内，在安装预制块时，可根据各预制块对应的安装位置就近选择从第一滑道或第二滑道挂入，这样既可节省人力，又可节省施工时间，提高点火炉的施工效率。本专利技术的整体预制式点火炉吊装结构安装方法，劳动强度低，安全系数高，施工效率高，质量可靠。附图说明图1是现有整体预制式点火炉吊装结构的主视图。图2是现有整体预制式点火炉吊装结构的俯视图。图3是图2的A —A剖面放大图。图4是本专利技术的整体预制式点火炉吊装结构的主视图。图5是本专利技术的整体预制式点火炉吊装结构的左视图。图6是本专利技术的整体预制式点火炉吊装结构的俯视图。图7是图6的B —B剖面放大图。图8是采用反向设置的槽钢构成滑道的结构示意图。图9是采用工字钢构成滑道的结构示意图。图中各标号表不:1、炉顶框架；2、预制块；3、吊装螺杆；4、吊装螺母；5、吊挂板；6、膨胀缝；7、承力搭桥；11、吊挂滑道；111、第一滑道；112、第二滑道；113、横向滑道。具体实施例方式图4至本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整体预制式点火炉吊装结构，包括炉顶框架（1）和多个预制块（2），各预制块（2）上连有吊装螺杆（3），其特征在于：所述炉顶框架（1）上设有多条吊挂滑道（11），各预制块（2）的吊装螺杆（3）上端设有吊挂板（5），所述预制块（2）通过吊装螺杆（3）和吊挂板（5）挂设于吊挂滑道（11）上，所述吊挂板（5）可沿吊挂滑道（11）滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周浩宇，
申请(专利权)人：中冶长天国际工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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