用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备制造技术

公开了一种用于通往具有复合涂层（40）的燃料箱（20）的检查窗（30）的结构设备（10），该结构设备（10）包括外盖（11），所述外盖（11）通过紧固装置（12）与检查窗（30）相关联，该用于通往具有复合涂层（40）的燃料箱（20）的检查窗（30）的结构设备（10）进一步包括连续的金属框架（31），该连续的金属框架（31）被设置在燃料箱（20）的内部上，被内部地紧固到复合涂层（40）并且周向地围绕检查窗（30），连续的金属框架（31）在传导电流时与外盖（11）协作。

【技术实现步骤摘要】
用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备
本专利技术涉及一种用于通往燃料箱的检查窗的结构设备，本专利技术具体地被应用通往具有复合涂层的燃料箱，该燃料箱设有用于防止箱内侧起火花的装罝，具有防止在维护期间燃料在箱检查窗处的积聚的设备，并且在箱涂层的边缘上设置有保护元件。
技术介绍
飞行器包括特定的舱，用于存储在飞行期间将被使用的燃料。这些舱是燃料箱，所述燃料箱被设置在设计在飞行器中的部分中诸如例如在机翼内侧。飞行器的燃料箱应包括用于维护队的检查窗，以便检查箱的内表面。如在现有技术中已知的，这些窗口或检查孔被制成以便使得人能够进入并且到达箱的内部空间，并且还设有保证该舱的密封闭合的盖。通常，这些开口包括双层盖或平盖，所述双层盖由金属外检查盖和内检查盖形成，所述内检查盖也由金属制成，所述平盖由金属检查盖和该金属检查盖的保持环形成。然而，飞行器结构越来越频繁地由复合材料制成，诸如机翼及飞行器的形成被设置在其内侧的特有箱的结构。因此，在如今使用的检查窗或检查孔的结构设备中注意到特定的缺点，主要缺点是当飞行器的机翼由复合材料制成时，在雷击和燃料箱起火花的情况下缺乏安全性，在内检查盖的内表面中积聚燃料，以及使机翼的涂层的边缘免受在维修期间导致的可能的物理损害的保护。考虑到解决在飞行器的由复合物制成的这些结构零件中起火花和放电的问题，文件US7,576,966描述了一种关于保护免受闪电，并且目的是当由复合材料制成的燃料箱经受来自闪电的放电时防止在该燃料箱的内侧的起火花和起电弧的系统和方法。因此，该方法在箱检查盖与该箱的壁(涂层)之间具有连杆，当闪电袭击飞行器的结构、具体地击打在箱检查盖上时，该连杆为闪电的放电提供方向。该连杆由设置在箱涂层与箱检查门之间的电联结部和由直接设置在箱结构的内部中的电绝缘层形成。电联结部产生这样的路径：让电流从检查盖流动至箱涂层，从而防止该电流被导向箱的内区域，在箱的内区域处电流将与燃料接触。绝缘层辅助使箱的内部绝缘。因此，当闪电袭击箱检查门时，产生的电流通过设置在该盖的紧固件上的接合环自由地流动到箱涂层，经过被安装在箱检查门与箱涂层之间的电联结部。因此，防止电流进入到箱中，并且还防止在箱的内部中起火花。虽然防止了在燃料箱的内侧的起火花的问题，但是在文件US7,576,966中描述的解决方案仅能够被应用于箱的盖或平检查门并且无法防止在维护期间对箱涂层的边缘的损害的风险。对于由复合材料，具体地碳纤维制成的飞行器结构，文件US2009/0166473进而描述了一种用于通往飞行器的燃料箱的检查孔的盖。加强件被定位在涂层板上，其目的是对该涂层提供结构加强以及为到燃料箱的检查孔口的内盖和外盖提供均匀的支撑。例如，密封元件能够被添加在这些盖之间，然而，在检查盖将接收由闪电引起的放电的假设下，该设备的目的是对箱检查孔口提供结构加强并且不是集中在防止在箱的内侧起火花。因此，尽当前的研究被设计用以补救在由复合材料制成的飞行器箱结构的检查窗的结构设备中注意到的缺陷，应注意的是，不存在这样的解决方案：防止在燃料箱的内侧起火花，并且还同时防止在内检查盖的内表面上积聚燃料并且保护涂层的边缘免受在维护期间导致的可能损害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于通往由复合材料制成的燃料箱的检查窗的结构设备，该结构设备能够在飞行器上发生放电的情况下防止箱内侧的起火花。本专利技术的目的也在于提供一种能够防止燃料积聚在箱检查窗处的到由复合材料制成的燃料箱的检查窗的结构设备。本专利技术的另一个目的在于提供一种能够在维护期间保护箱涂层的边缘的用于通往由复合材料制成的燃料箱的检查窗的结构设备。本专利技术的目的是一种用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备，该结构设备包括外盖，该外盖通过紧固装置与该检查窗相关联，用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的该结构设备还包括连续的金属框架，该连续的金属框架被设置在燃料箱的内部部分上，被内部地紧固到该复合涂层并且周向地围绕该检查窗，该连续的金属框架在传导电流时与外盖协作。附图说明现在将基于在附图中展示的示例性实施更详细地描述本专利技术。这些附图示出：图1是用于作为本专利技术的目的的通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的优选实施例的示意性剖视图；图2A和图2B图示出从燃料箱的内侧看到的作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的优选实施例；图3A和图3B图示出从飞行器的外侧看到的作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的优选实施例；图4是作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的第二优选实施例的示意剖视图；图5是作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的第三优选实施例的示意剖视图；图6是作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的第四优选实施例的示意剖视图；图7是作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的第五优选实施例的示意剖视图；并且图8是作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层的燃料箱的检查窗的结构设备的第二或第三优选实施例的从燃料箱的内侧看到的透视示意图。具体实施方式如图1至图8中所图示，本专利技术涉及一种结构设备10，所述结构设备10用于通往设有复合涂层40的燃料箱20的检查窗30。该结构设备10包括：外盖11，该外盖11通过紧固装置12与检查窗30相关联；连续的金属框架31，该连续的金属框架31被设置在燃料箱20的内部上，被内部地紧固到复合涂层40，并且周向地围绕检查窗30。该连续的金属框架31在传导电流时与外盖11协作，如先前详述的。复合材料已经常常被用来建造飞行器结构。复合材料一般由碳纤维与树脂一起组成，其能够被设置成层，被层压，或被磨碎并且由树脂胶合。碳纤维是低传导性材料，并且当与金属部件或元件接触时，碳纤维可以在电流通过或放电期间在交接处导致起火花。因此，在构建包括联接到金属元件的由复合材料制成的元件的飞行器结构时的主要问题中的一个是，当经受电流的通过时，在这些交接处发生起火花。该电流可以起源于在飞行期间闪电袭击飞行器。由于这个原因，作为本专利技术的目的的、用于通往具有复合涂层40的燃料箱20的检查窗30的结构设备的目标中的一个在于，提供用于可能冲击外盖11或紧固装置12的电流的流动路线，使得该电流在流动通过该结构设备10时不产生起火花并且被安全地传导至外侧环境。图1图示了作为本专利技术的目的的用于通往具有复合涂层40的燃料箱20的检查窗30的结构设备10的优选实施例。在该第一实施例中，到燃料箱20的检查窗30被设置在飞行器的由复合材料制成的结构上。该结构可以是接纳燃料箱20的飞行器的机翼或另一部分。因此，讨论中的燃料箱20的涂层40由复合材料制成。检查窗30接纳外金属盖11和由复合材料制成的内盖14。连续的金属框架31通过紧固元件32而被紧固到燃料箱20的复合涂层40。更具体地，连续的金属框架31包括：紧固部311，该紧固部311被可紧固地设置在复合涂层40上；以及保护部312，该保护部312抵抗机械损害，垂直于紧固部311，周向地设置在到燃料箱20的检查窗30上。利用该紧固，连续的金属框架31通过保护部312在检查窗30的边缘上提供连续的轮廓，并且通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于通往具有复合涂层（40）的燃料箱（20）的检查窗（30）的结构设备（10），该结构设备（10）包括外盖（11），所述外盖（11）通过紧固装置（12）连接到所述检查窗（30），用于通往具有复合涂层（40）的燃料箱（20）的检查窗（30）的所述结构设备（10）的特征在于如下事实：所述结构设备（10）还包括连续的金属框架（31），所述连续的金属框架（31）被设置在所述燃料箱（20）的内部上，被内部地紧固到所述复合涂层（40）并且周向地围绕检查窗（30），连续的金属框架（31）在传导电流时与外盖（11）协作。

【技术特征摘要】
2011.12.28 BR PI1105342-91.一种用于通往具有复合涂层(40)的燃料箱(20)的检查窗(30)的结构设备(10)，该结构设备(10)包括：外盖(11)，所述外盖(11)通过紧固装置(12)连接到所述检查窗(30)；连续的金属框架(31)，所述连续的金属框架(31)被设置在所述燃料箱(20)的内部上，所述连续的金属框架(31)被紧固到复合涂层(40)以便在内部且周向地围绕检查窗(30)；并且连续的金属框架(31)在传导电流时与所述外盖(11)协作，其中所述连续的金属框架(31)包括：紧固部(311)，所述紧固部(311)被可紧固地设置在由复合物形成的复合涂层(40)上；以及保护部(312)，所述保护部(312)垂直于所述紧固部(311)并且被周向地设置在通往所述燃料箱(20)的所述检查窗(30)上。2.根据权利要求1所述的结构设备，其中：所述连续的金属框架(31)借助于金属紧固元件(32)而被紧固到所述复合涂层(40)，所述金属紧固元件(32)将电流传导至所述复合涂层(40)的外部。3.根据权利要求1所述的结构设备，其中：紧固部(311)借助于金属紧固元件(32)而被紧固到所述复合涂层(40)，所述金属紧固元件(32)将电流传导至所述复合涂层(40)的外部。4.根据权利要求3所述的结构设备，其中：所述结构设备还包括第一层绝缘材料(21)，所述第一层绝缘材料(21)被设置在所述连续的金属框架(31)的紧固部(311)与所述复合涂层(40)之间。5.根据权利要求1所述的结构设备，其中：所述连续的金属框架(31)的保护部(312)包括第一支撑表面(313)，所述第一支撑表面(313)被设置在所述燃料箱(20)的内部中并且设有密封环(19)。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿罗尔多·蓬塔斯，丹尼洛·塞克萨斯·维克托拉佐，道格拉斯·卡拉里·菲尔米诺，埃里希·罗伯特·沙伊，法比亚诺·罗巴托，弗拉维奥·约提·萨萨基，西德尼·奥赛斯·努内斯，西维奥·卢伊·弗朗西斯科·奥索里奥，
申请(专利权)人：埃姆普里萨有限公司，
类型：发明
国别省市：