铰接式拖拉机底盘制造技术

本发明专利技术公开了一种铰接式拖拉机底盘，包括前桥和后桥，所述前桥上固定连接有前桥支撑支架，所述后桥上固定连接有后桥悬挂支架，并且所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间铰接连接。进一步地，所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间通过上下设置的两个铰接支架实现铰接连接，并且该两个铰接支架的铰接部位在竖直方向同轴。这种铰接式拖拉机底盘，其轮距较窄且转向半径小，可以使大中型拖拉机更为适应农用场地。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种拖拉机底盘，特别涉及一种铰接式拖拉机底盘。
技术介绍
大中型农用拖拉机一般均采用前轮驱动的四轮式拖拉机车头，这种拖拉机车头的底盘一般采用一体式的结构设计。这种底盘上具有用于安装前轮轴的前桥和用于安装后轮轴的后桥，前桥和后桥之间采用一体式的支撑支架(或称为悬挂支架)相连接。拖拉机的发动机、变速箱等设置在前桥位置的支撑支架上，以便于通过前轮驱动拖拉机。后桥位置的支撑支架一般会用于连接拖拉机的车斗或农机具等。这种一体式的拖拉机底盘，在拖拉机转弯时需要较大的转弯半径，在越大的拖拉机上，这种情况就越明显。而农用的拖拉机往往都行驶在田间地头或乡村小道上，因此过大的转向半径对实际行驶有很大的不利影响。另外，市面上的拖拉机发动机型号繁多，其长宽尺寸、结构以及安装位置等均不统一，采用一体式设计的拖拉机底盘会因为发动机的不同而难以实现标准化、通用化和系列化，进而对拖拉机生产规模的扩大和制造成本的降低造成不利影响。
技术实现思路
本专利技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种铰接式拖拉机底盘，其轮距较窄且转向半径小，可以使大中型拖拉机更为适应农用场地。为实现上述目的，本专利技术公开如下技术方案:—种铰接式拖拉机底盘，包括前桥和后桥，所述前桥上固定连接有前桥支撑支架，所述后桥上固定连接有后桥悬挂支架，并且所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间铰接连接。进一步地，所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间通过上下设置的两个铰接支架实现铰接连接，并且该两个铰接支架的铰接部位在竖直方向同轴。进一步地，所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架的铰接部位左右两侧对称设置有转向液压缸，所述转向液压缸的缸体和活塞分别连接所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架。进一步地，所述前桥支撑支架上设有发动机仓，该发动机仓上设置有可拆卸的仓罩。进一步地，所述前桥和所述后桥的两侧端头均设有安装孔法兰。进一步地，所述前桥和所述后桥中的至少一个上设有主减速包。进一步地，所述前桥和所述后桥中的至少一个在其两侧的安装孔法兰上连接了刹车机构。进一步地，所述前桥和所述后桥中的至少一个在其两侧的安装孔法兰上连接了轮边减速包。进一步地，所述后桥悬挂支架上还连接有农具提升机构，其包括一个一端铰接在所述后桥悬挂支架上的连杆和一个控制该连杆提升和落下的液压缸，该液压缸的缸体与所述后桥悬挂支架相连接，活塞杆与所述连杆相连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果:1、前桥支撑支架和后桥悬挂支架之间采用铰接方式连接，从而使拖拉机底盘在转向时具有更高的灵活性和更小的转向半径，可以在设计时采用较窄的轮距，能够很好地适应农村的地形和道路条件，尤其是上下两层的双重铰接结构设计可以极大提高铰接的强度和可靠性，在农村复杂的场地和道路环境中具有非常突出的实用性；2、前桥支撑支架和后桥悬挂支架的铰接部位左右两侧对称设置的转向液压缸可以使底盘在转向过程中运行平稳，还可以减少铰接部位受到的震动，有助于提高拖拉机的运行平稳性和底盘寿命；3、前桥和/或后桥上设置的安装孔法兰便于连接车轮、刹车机构和轮边减速包等部件，不仅使装卸变得简单，还能够提高连接部的工作可靠性，改善连接部的受力分布特性；4、主减速包用于在发动机输出的转矩传递到前后轮的轮轴时提供减速，从而使拖拉机的运行平稳；5、发动机仓内可以根据不同的发动机结构和安装特点在其内设置多个安装部件，从而使底盘能够适应不同的发动机安装；发动机仓上设置有可拆卸仓罩，在需要更换或维修发动机时，打开仓罩就可以直接从发动机仓中拆下发动机，避免了拆卸其他部件，能极大地提高维修效率，同时避免拆装其他部件带来的多余维修风险；6、通过农具提升机构上的连杆，可以方便拖拉机和其他农机具的连接，而其上的液压缸既可以控制连杆的高低以便和不同的农机具相连接，还可以通过连杆来带动其上连接的农机具升降，从而满足不同使用场合的要求。附图说明图1是铰接式拖拉机底盘的主视图；图2是图1中的拖拉机底盘处于转向状态下的俯视图。结合附图在其上标记以下附图标记:1-农具提升机构，2-后桥，3-后桥悬挂支架，4-铰接支架，5-转向液压缸，6_前桥支撑支架，7-前桥，8-轮边减速包，9-刹车机构，10-主减速包，11-安装孔法兰，12-变速箱，13-发动机。具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术的优选具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。一种铰接式拖拉机底盘，如图1和图2所示，包括用于安装车轮轴的前桥7和后桥2。前桥7上固定连接有前桥支撑支架6，后桥2上固定连接有后桥悬挂支架3。前桥支撑支架6和后桥悬挂支架3之间为上下设置的双层铰接连接，即通过上下设置的两个铰接支架4实现铰接连接，该两个铰接支架4的铰接部位在竖直方向同轴。前桥支撑支架6和后桥悬挂支架3的铰接部位左右两侧对称设置有转向液压缸5，这两个转向液压缸5的缸体分别连接前桥支撑支架6，活塞则和后桥悬挂支架3连接。在转向时，两个转向液压缸5协调动作，使转向过程平稳，并分担和吸收铰接支架4上受到的一部分震动。前桥支撑支架6上设有用于容纳发动机13的发动机仓，如图2所示，该发动机仓上设置有可拆卸的仓罩。发动机仓中可以设计对应不同发动机的安装部件，例如凸耳、安装孔或安装支板等，以适应不同规格的发动机安装。在前桥支撑支架6上对应发动机13的输出轴位置还安装有变速箱12。根据需要，可以在前桥7和后桥2的两侧端头均设置安装孔法兰11，以便于连接车轮轴和其他部件，例如后桥悬挂支架3就可以通过U型螺栓上紧安装在后桥2的安装孔法兰11上，从而使后桥悬挂支架3和后桥2形成紧固的连接。同样地，前桥7和前桥支撑支架6之间也可以通过U型螺栓和安装孔法兰11的配合实现紧固连接。由于发动机的输出转速往往较高，需要减速才能适合行驶要求，所以前桥7和后桥2中的至少一个上还可以设有主减速包10来对主驱动进行减速。前桥7和后桥2中的至少一个在其两侧的安装孔法兰上还可以连接刹车机构9。为了更好地实现减速，前桥7和后桥2中的至少一个在其两侧的安装孔法兰11上还可以连接轮边减速包8。图2中所示为前桥7和后桥2上都设置有主减速包10、刹车机构9和轮边减速包8的情形。图1中，后桥悬挂支架3上还连接有农具提升机构I，其包括一个一端铰接在后桥悬挂支架3上的连杆和一个控制该连杆提升和落下的液压缸,该液压缸的缸体与后桥悬挂支架3相连接，活塞杆与所述连杆相连接。通过连杆可以方便地与农机具或拖拉机拖斗相连接。以上公开的仅为本专利技术较优的具体实施例，但是，本专利技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本专利技术的保护范围。权利要求1.一种铰接式拖拉机底盘，其特征在于，包括前桥和后桥，所述前桥上固定连接有前桥支撑支架，所述后桥上固定连接有后桥悬挂支架，并且所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间铰接连接。2.根据权利要求1所述的铰接式拖拉机底盘，其特征在于，所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间通过上下设置的两个铰接支架实现铰接连接，并且该两个铰接支架的铰接部位在竖直方向同轴。3.根据权利要求1所述的铰接式拖拉机底盘，其特征在于，所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架的铰接部位左右两侧对称设置有转向液压缸，所述转向液压缸的缸体和活塞分别连接所述前桥支撑支架和所述后桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰接式拖拉机底盘，其特征在于，包括前桥和后桥，所述前桥上固定连接有前桥支撑支架，所述后桥上固定连接有后桥悬挂支架，并且所述前桥支撑支架和所述后桥悬挂支架之间铰接连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈捷，林铁坚，陈剑涛，陆寿域，彭天权，张波，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：