一种刮水器电机的双蜗杆两级减速传动装置，包括电枢轴、减速箱组件，所述电枢轴的端部具有螺旋方向相反的双蜗杆结构，在所述减速箱组件的减速箱体内装有与电枢轴上的双蜗杆分别相连的外双联齿轮和内双联齿轮，该外双联齿轮和内双联齿轮通过内齿轮与内齿轮输出轴相连。本实用新型专利技术电机传动输出力矩大、相对体形小，并由于传动受力的改善，降低传动消耗、提高传动效率，且减少震动和冲击，显著降低电机的振动和噪音，提高了电机性能和寿命，其通用性强、安装方便，工作效率高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刮水器电机。
技术介绍
风窗玻璃电动刮水器(简称刮水器)是由刮水器电机驱动、能刮刷清除风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和灰尘等物质。带减速装置的刮水器电机通过其输出轴上的曲柄带动由连杆一摇杆组成的连杆机构运动，并带动固定在两输出轴上的左、右刮杆作上下摆动，使安装在左、右刮杆上的橡胶雨刷片作相应的左、右刮刷运动，带减速装置的刮水器电机的传动副为电枢轴蜗杆一斜齿轮，在刮水器作一个周期的往复运动时，电枢轴蜗杆(其端部为单螺旋方式，可称为单蜗杆)会交替受到左、右两方向的轴向力及径向力，并由于电枢轴蜗杆一斜齿轮传动副啮合之间存在间隙，以及蜗杆电枢轴装配定位件之间存在间隙，故在刮水器电机工作时会产生较大震动和冲击，增大了刮水器电机的振动和噪音。对于一般电机的电枢轴直径小、长度长、刚度小的长径比较大的细长轴结构，需要三个“静不定”轴承支点:即蜗杆端支承、中间支承及铁芯端支承。本专利技术提供了一种刮水器电机的双蜗杆两级减速传动装置，提供一级双蜗杆、两级并联传动方式，双蜗杆式电枢轴将没有轴向力和径向力的外力作用，本专利技术的电枢轴省去上述蜗杆端支承，只需要二个“静定”支点:中间支承及铁芯端支承。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种传动效率高、输出力矩大、工作时受到的震动和冲击均较小的刮水器电机的双蜗杆两级减速传动装置。本专利技术的目的通过如下技术方案实现:刮水器电机的双蜗杆两级减速传动装置，包括电枢轴、减速箱组件，所述电枢轴的端部具有螺旋方向相反的双蜗杆结构，在所述减速箱组件的减速箱体内装有与电枢轴上的双蜗杆分别相连的外双联齿轮和内双联齿轮，该外双联齿轮和内双联齿轮通过内齿轮与内齿轮输出轴相连。采用本专利技术后，每对传动副(内、外双联齿轮与内齿轮之间)只承受电机运动输出力矩的一半或电机运动输出力矩将为上述传动副的二倍，由此使该电机传动具有输出力矩大和相对体形小的优点，并由于传动受力的改善，降低传动消耗、提高传动效率，且减少震动和冲击，显著降低电机的振动和噪音，提高了电机性能和寿命。本专利技术通用性强、安装方便，工作效率高。以下结合附图与实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术的双蜗杆式电枢轴的结构示意图。图2为本专利技术的双蜗杆式电枢轴的法向剖面及加工三针测量图。图3为本专利技术的双蜗杆式电枢轴上的各支承点装配图。图4为本专利技术应用于刮水器电机的安装结构示意图。图5为图4的A-A剖视图。图6为本专利技术的双蜗杆式电枢轴传动的运动及电枢轴受力图。图7为本专利技术的外双联齿轮的结构示意图。具体实施方式参照图1至图5，本专利技术刮水器电机的双蜗杆两级减速传动装置，包括电枢轴I (主要是前部分)、减速箱组件，所述电枢轴I的(前)端部具有螺旋方向相反的双蜗杆结构(可称为双蜗杆式电枢轴)，在所述减速箱组件的减速箱体9内(通过双联齿轮轴14，为两件)装有与电枢轴上的双蜗杆分别相连的外双联齿轮10和内双联齿轮15，该外双联齿轮10和内双联齿轮15通过内齿轮13与内齿轮输出轴23相连。本专利技术所应用的刮水器电机，包括电机本体组件、减速箱组件(及线路板组件)，其中减速箱组件包括减速箱体9、减速箱盖22，电机本体组件包括换向器4 (即整流子)、电枢绕组7、电枢铁芯6、磁瓦5、机壳21、电枢轴I (主要是后部分)。其中，所述双蜗杆式电枢轴I的前端具有左旋蜗杆IA及右旋蜗杆1B，双蜗杆式电枢轴与外双联齿轮10和内双联齿轮15等的组合代替了原电枢轴蜗杆端(前端)的前支承。滚动轴承3和铁芯轴轴承8则分别作为电枢轴I的中部、后端的两个“静定”支承，作为中间支承的滚动轴承7由挡圈2卡住而装在减速箱体9内，并可在电枢轴I上滚动。如图1所示，电枢轴I上设计有相连的左旋蜗杆1A、右旋蜗杆IB各一条，其中间为对称中心点D (断面中心点)，分别采用加工定位槽IC定位加工，保证其左、右对称。对于50W刮水器电机而言，其双蜗杆式电枢轴I上的左旋蜗杆IA的主要加工位置尺寸为:27±0.1，19±0.015，其右旋蜗杆IB的主要加工位置尺寸为:27±0.1，19±0.015，其加工定位槽IC的主要加工尺寸为:1.6+0.2/0,2+0.25/0。加工时，利用三针测量控制其尺寸。如图2所示，对于50W刮水器电机而言，其双蜗杆式电枢轴I的左旋蜗杆IA及右旋蜗杆IB主要加工尺寸均为:Φ8+0.003/-0.008(见图1、图2)，齿形角为20° ±15';测量三针25的测量尺寸为9.15+0/-0.08，测量三针25的直径为2.2±0.002。所述双蜗杆式电枢轴I的前端具有左旋蜗杆IA及右旋蜗杆1B，所述外双联齿轮10由外双联齿轮斜齿轮12 (与电枢轴I的右旋蜗杆IB相连)和外双联齿轮直齿轮11 (与内齿轮13相连)构成，所述内双联齿轮15由内双联齿轮斜齿轮17 (与电枢轴I的左旋蜗杆IA相连)和内双联齿轮直齿轮16 (与内齿轮13相连)构成。内、外双联齿轮斜齿轮17、12分置于电枢轴的上、下两侧,形成电枢轴上的一对反向螺旋蜗杆一斜齿轮的传动，使两斜齿轮反作用于电枢轴的轴向力和径向力互相抵消，改善了电枢轴受力状态，降低传动消耗、提高传动效率，特别适合于长径比较大的细长电枢轴结构。如图4所示，所述机壳21上还装有联结盘18、吊紧片20 (及回位片组件19)，放置在对称位置的带有螺纹孔的两吊紧片20，分别插入机壳21的方孔中，在减速箱体9上用螺钉旋入吊紧片并紧固，将减速箱体9、联结盘18和机壳21固定在一起而连接成一整体；该吊紧片20的另一作用在于:用于滚动轴承3(中间支承)的轴的右向轴向定位，该轴的左向轴向定位由减速箱体9的轴承孔台肩承担。当电机工作时，双蜗杆式电枢轴I旋转，电枢轴I上的左旋蜗杆IA和右旋蜗杆IB分别带动分置在电枢轴两侧的内双联齿轮斜齿轮17和外双联齿轮斜齿轮12旋转，再由外双联齿轮直齿轮11和内双联齿轮直齿轮16同时带动内齿轮13旋转。内、外双联齿轮直齿轮与内齿轮的啮合点的偏离角为α，即内、外双联齿轮直齿轮与内齿轮的啮合点与相应的右旋(左旋)蜗杆一斜齿轮啮合点的偏离角为α。内、外双联齿轮直齿轮与内齿轮的啮合点对于水平线的偏离角亦为α (所述内双联齿轮15的中心和外双联齿轮10的中心联线要求通过内齿轮中心线28，电机装配时，要求内齿轮中心线28通过电枢轴的双蜗杆对称中心断面中心点D，要求两者交点重合)，内、外双联齿轮直齿轮的齿数为Ζ1。并应符合下面关系式要求:内、外双联齿轮直齿轮的选用齿数应符合下面要求:内、外双联齿轮直齿轮与内齿轮的啮合点的偏离角与内、外双联齿轮直齿轮的齿数的乘积除于360应为整数，且内齿轮齿数应选用偶数值。即(α/360) XZl =整数。对于50W 刮水器电机而言，α = 138.462，Zl = 13，则(α /360) XZl = (138.462/360) X 13 =5。内齿轮13的齿数为Ζ2，应选用偶数值。此时内齿轮13的齿数Ζ2选用44齿。如图5所示，当电机工作时，双蜗杆式电枢轴I旋转，电枢轴I上的左旋蜗杆IA和右旋蜗杆IB分别带动分置在电枢轴两侧的内双联齿轮斜齿轮17和外双联齿轮斜齿轮12旋转，再由外双联齿轮直齿轮11和内双联齿轮直齿轮16同时带动内齿轮13旋转。所述内齿轮13由塑料聚甲醛制成，并在注塑时与内齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
刮水器电机的双蜗杆两级减速传动装置，包括电枢轴(1)、减速箱组件，其特征在于：所述电枢轴(1)的端部具有螺旋方向相反的双蜗杆结构，在所述减速箱组件的减速箱体(9)内装有与电枢轴上的双蜗杆分别相连的外双联齿轮(10)和内双联齿轮(15)，该外双联齿轮(10)和内双联齿轮(15)通过内齿轮(13)与内齿轮输出轴(23)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王上胜，徐正宥，
申请(专利权)人：浙江胜华波电器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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